WRCもあるんすよ! SS242 (638ﾚｽ)
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1(7): (ﾜｯﾁｮｲW a3bb-si55 [2001:268:990c:d3b3:*]) 07/14(月)22:12 ID:AYQpudJq0(1) AAS
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS241
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609(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2a61-4DCS [2001:268:99bf:4dcf:*]) 08/20(水)18:37 ID:U7nfir750(1) AAS
タイヤはワンメイクなのに出走順で路面コンディションが大幅に変わるラリーでBoP導入とか正気で言ってんのか
610: (ﾜｯﾁｮｲW ef1d-pgmw [2400:4050:87e0:5900:*]) 08/20(水)19:02 ID:1bu2Vo1m0(1/2) AAS
むかし富士の金曜にパドック歩いてたらウルリッヒ爺目の前にいたんだよなあ
サインもらっとけば良かった
611: (ﾜｯﾁｮｲW ef1d-pgmw [2400:4050:87e0:5900:*]) 08/20(水)19:03 ID:1bu2Vo1m0(2/2) AAS
wecスレと間違えた
612: (ﾜｯﾁｮｲW efee-XHv+ [240b:251:c061:3f00:*]) 08/20(水)19:12 ID:XM9ngaAU0(3/4) AAS
>>607
あれは逆にセミワンメイクやストックの弱点が出てる
圧倒的なスキルを持ったドライバーとチームがいたらそこが圧倒するに決まってるし、勝ちを狙えるようなマシンが10台いたらそれ以外の16,7台のマシンまで勝ち星がこぼれることは無い
まあ圧倒的なスキルを持ったパートタイマーに蹂躙されてるWRCが言えたことじゃないが…
613(1): (ﾜｯﾁｮｲW eb81-ll9D [2001:268:997c:d0d8:*]) 08/20(水)19:51 ID:e08jkt2k0(1/2) AAS
>>605-606
だから、これ(運用が狙いどおり)を「八百長」「茶番」「出来レース」って言うんだよ。
見てる側からしたら、モータースポーツのプロレス化は醒める。
614: (ﾜｯﾁｮｲW efee-XHv+ [240b:251:c061:3f00:*]) 08/20(水)20:17 ID:XM9ngaAU0(4/4) AAS
>>613
プロレスとしても今のWECのやり口は下の下だぞ何やりたいか丸わかりで観客冷めさせてるから
ロイヤルランブルの結果モロバレで観客に総ブーイングされてた時のWWEくらいやり方が下手
615: (ﾜｯﾁｮｲW eb81-ll9D [2001:268:997c:d0d8:*]) 08/20(水)20:22 ID:e08jkt2k0(2/2) AAS
そもそも運営からしたらBoPは、"かつて、走る実験室と呼ばれたけれど、今やマーケティングを目的とした広告宣伝の一部になってしまったモータースポーツをエンターテインメント・興行として続けるための苦肉の策"なんだと思う。
スポーツやエンタメの分野ではヨーロッパはアメリカの10年以上遅れてると言われているくらい酷いからね
アメリカのプロスポーツ界では毎年同じチームが連覇するとファンに飽きられるから「戦力の均衡化」「特定チームの連覇を難しくする」ように考慮してきた。
だから、アメリカで一番のモータースポーツは戦力均衡の権化のNASCAR
616: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab3-DCOF [133.32.227.192]) 08/20(水)22:49 ID:zvxByp9e0(1) AAS
すげー伸びてる
617(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8ae4-DviU [115.162.172.120]) 08/20(水)23:07 ID:z29XoSUn0(1) AAS
自分でもどんなラリーカーが見たいのかもうよく分かんないしな
あえて見たいとしたら
市販車の形まんまのGRヤリスグループAとか
他社がそんなの出せないから無理だし
A110、911あたりの後輪駆動RGTクラスだけど
各社排気量もサイズも規格が違いすぎてなあ
618: (ﾜｯﾁｮｲW efe3-Ymbz [240a:61:71c1:27a:*]) 08/21(木)07:50 ID:Kb4lLHL20(1) AAS
やっぱりWRカーで良かったんじゃないか？
619: (ﾜｯﾁｮｲW ef8f-yry7 [240a:61:4020:be1f:*]) 08/21(木)10:35 ID:CVLVtp2n0(1) AAS
VWとPSAがそれじゃイヤだったんだろ
もうどっちも消えたけど
620: (ﾜｯﾁｮｲW 1712-jG+L [2409:252:50c0:3f00:*]) 08/21(木)13:01 ID:SrOItsuH0(1) AAS
VW→シュコダ
ステランティス→ランチア
日産ルノー→クリオ
とラリーカーの販売はやってるだけまだありがたい話じゃないかね
621: (ﾜｯﾁｮｲW 3ee1-ll9D [2001:268:99c5:88cb:*]) 08/21(木)17:59 ID:8wZqMLFk0(1/2) AAS
>>583,609,617
うーん、近年のFIAの動きや>>586を前提にしたら、モータースポーツそのものを取り巻く環境が厳しいというのは否定出来ないからね。
今やメーカーのワークスは、マーケティングを目的とした組織と化しているという現実を直視したら、WRCはメーカーが売りたい車を参入しやすくしたり、BoPの導入などを検討せざるを得ないと判断しているはず。
そういうわけで、FIAはWRCだけでなくF1にもBoPを導入したいんじゃないかな。
622: (ﾜｯﾁｮｲW 3ee1-ll9D [2001:268:99c5:88cb:*]) 08/21(木)18:28 ID:8wZqMLFk0(2/2) AAS
戦力均衡でアメリカで成功しているモータースポーツといわれていたNASCARも近年では
最重要レース 「デイトナ500」 は今も国民的人気イベントだが、
それ以外のレースではかつてほどの勢いは無くなっている。
／／news.yahoo.co.jp/expert/articles/00e352be1582d1f7e512515e2dd589c433fc7fcc
アメリカでもこういう近況だから、WRCはダントツに厳しいでしょとしか言いようがない。
623: (ﾜｯﾁｮｲ 6e93-2asB [49.242.141.103]) 08/22(金)16:23 ID:wTztrTDc0(1/2) AAS
FIA、WRCのプロモーター入札手続きを開始「最も良い未来を確保する、新しい候補者を探す」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
リバティ買わないかな
624: (ﾜｯﾁｮｲ 6e93-2asB [49.242.141.103]) 08/22(金)20:22 ID:wTztrTDc0(2/2) AAS
黒ヤリスに戻るのか
営業車止めちゃうのね
625: (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-hTZ5 [49.239.70.214]) 08/22(金)20:43 ID:Maym1sAGM(1/2) AAS
黒も灰色もやめてほしい
白が日本の国旗にもあるカラーだろ
他にやるなら赤にしろよ
626(1): (ﾜｯﾁｮｲW 261d-DviU [2400:2200:595:31f8:*]) 08/22(金)20:43 ID:lpClIJ040(1/3) AAS
ラリーカーズカローラWRC読んだけど
99年にはレクサスのエンジンブロックとヘッドを採用って
アルテッツァのエンジンのことかな？
627(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-hTZ5 [49.239.70.214]) 08/22(金)20:47 ID:Maym1sAGM(2/2) AAS
>>626
3Sエンジンの話をしてるのか？
カムが油圧で進むのはMR2(5型NA)でも採用してただろ
縦置きと横置きのエンジン微妙に違うからあんまり使えないと思うけど
628: (ｽﾌｯ Sdca-jG+L [49.104.41.66]) 08/22(金)20:54 ID:gYe/wlRod(1) AAS
1990年代のLEXUS車はソアラとアリストくらいしかラインナップないはず
629(1): (ﾜｯﾁｮｲW 261d-DviU [2400:2200:595:31f8:*]) 08/22(金)21:34 ID:lpClIJ040(2/3) AAS
>>627
そーそー3Sエンジン
レクサスで3Sエンジンで思い当たるのはレクサスIS200として売ってたアルテッツァしか思い当たらなかったので
630: (ﾜｯﾁｮｲW 261d-DviU [2400:2200:595:31f8:*]) 08/22(金)21:38 ID:lpClIJ040(3/3) AAS
IS200は1GでRS200が3Sだっけ？
でも3Sエンジンのはレクサスブランドでは出てない？
よくわからん
631: (ﾜｯﾁｮｲW 9744-Z0MR [210.194.208.227]) 08/22(金)21:48 ID:RSL8Mx9w0(1) AAS
3Sが無い代わりに2JZ-GEの300があったらしい
632: (ﾜｯﾁｮｲW 3e57-Fybk [240f:6e:89e9:1:*]) 08/23(土)01:34 ID:Arc5LXm20(1) AAS
ジータに積んだやつか
633(2): (ﾜｯﾁｮｲ ee76-zJwz [2400:4151:2d20:faf0:*]) 08/23(土)17:17 ID:u9a3BFwe0(1) AAS
>>629
アルテッツァの２１０馬力 ビームスという名前がついてたエンジン
カローラWRCのウキペディアには アルテッツァ用の狭角ヘッドを載せたもの
って書いてあるね
634: (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-DviU [126.156.149.66]) 08/23(土)22:20 ID:siRUtBLRr(1) AAS
>>633
ありがとうー。
ヨーロッパだとアルテッツァ＝レクサスという認識なんだね
635(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD9f-4hEK [1.66.33.26]) 08/24(日)09:07 ID:geOIk1AnD(1/2) AAS
>>633
ホンダに対抗してリッター100馬力のエンジンを出そうと頑張ったんだけど
トヨタ社内の耐久クリア規格が厳しすぎて、結局、ずいぶんと下駄履かせて出したっていうやつでしょ。
当時、評論家たちが実際に2車を競争させて全然太刀打ちできなくて
210馬力は絶対にないだろっていうことになった奴。
636(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-pA0a [126.205.237.160]) 08/24(日)09:55 ID:Ir72gOQ2r(1) AAS
>>635
2車ってホンダの何と比べて走らせたの？
アルテッツァと競争比較できるスペックのホンダ車ってあまり思いつかない
637(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD9f-4hEK [1.66.33.26]) 08/24(日)10:21 ID:geOIk1AnD(2/2) AAS
>>636
シビックでもインテグラでも良いけどTypeR、アコードユーロR
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
もちろん、あくまで市販車の場合で耐久性やエミッションなどを無視してROMチューンとかすれば出力は出るので
競技車ベースエンジンとしては無問題。むしろトヨタのエンジンはブロックが鋳鉄で扱いやすい。
638: (ﾜｯﾁｮｲ 4395-t+GE [2400:4151:361:7100:*]) 08/24(日)20:37 ID:rWHX49mq0(1) AAS
>>637
ありがとうー。
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