【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #7 (217ﾚｽ)
【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #7 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/
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1: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/23(水) 00:51:38.77 ID:IUFpSyfe YAMAHA PAS https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ YAMAHA YPJ https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ BRIDGESTONE https://www.bscycle.co.jp/ 前スレ 【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #6 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1735061293/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/1
188: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/29(金) 06:27:44.71 ID:H2FLHSj8 英語発音してるんでしょ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/188
189: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/29(金) 06:30:03.13 ID:guR1GtH8 精神疾患抱えてる奴って、何でもかんでも略す事がある http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/189
190: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/29(金) 07:07:47.01 ID:pO186UAy そんな安全機構をバイパスして充電するアホなんてこれだけ毎日バッテリー発火事故が相次ぐ中、ほぼ放火犯。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/190
191: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/29(金) 08:35:37.04 ID:ZM6TElfr >>189 超very bad＝ﾁｮﾍﾞﾘﾊﾞ 了解しました＝り 撃て＝てー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/191
192: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/29(金) 09:31:31.86 ID:yTz/tHbG 産業系の人達はよくお尻の伸ばす部分を書かないことは多い バッテリーをバッテリとか、モーターをモータとか、ヒーターをヒータとか しかし小さいツを書かないってのは初めて見たな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/192
193: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/29(金) 10:43:46.65 ID:CUps0fsn >>192 以前はそれが普通だった。そして正式用語も伸ばさないのが多かった。 自転車JISも伸ばさないのが多かったり前ホークとかへんな表現も多かったが、最近は伸ばす表記が普通。前ホークも、フロントフォークに変わった。 大体これを、参考に表記することが多い。 https://jtca.org/tcwp/wp-content/uploads/2023/06/katakana_guide_3_20171222.pdf http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/193
194: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/29(金) 11:59:13.29 ID:X7YFspYW リチウムイオンバテリの電極を基板バイパスして充電器にショートカット するだけなんだけどやってる奴いる？ を、「リ」くらいに短縮してから出直してこいや（笑） http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/194
195: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/30(土) 13:02:30.43 ID:94yi9U2t MTpro欲しいけど高い やすくしてくれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/195
196: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/30(土) 16:54:23.80 ID:ujrXb7aD YPJクソ高いよな 単車買えるわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/196
197: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/30(土) 17:20:28.93 ID:28bpOIMt >>194 りょ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/197
198: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/30(土) 17:58:32.46 ID:T+HBDhmK with とwith sp 普通ならspでなくてok? spってどこがいい？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/198
199: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/30(土) 19:10:19.89 ID:tNDIPsng BROMPTONは250クラスが買えるんだよな いくら長く使えると言っても高杉て日常使いなんて考えられない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/199
200: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/30(土) 19:22:47.14 ID:azQfWwPo まあフルサスMTBはもともとが50万前後と高いからね。 フロントサスやリアサスだけで10万円超えしてるし。 それにE-bikeモーターくっつけてんだからそりゃ70万80万するわ。 もっと大きくて立派なサスペンションついてるスポーツバイクより高いのはホント不思議だけど。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/200
201: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/08/30(土) 19:30:06.26 ID:KlVTQkNt 同じヤマハでもMTproがクロスコアの倍の値段なのかわからん バッテリ容量もパワーも同じ 違いはコンポとサスペンションだが クロスコアが新キューズでMTproが伝統的なディオーレなんだぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/201
202: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/01(月) 10:11:48.22 ID:/YcdHmId SP の強化ハブってなんやろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/202
203: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/01(月) 10:17:54.19 ID:RH2CB5US INTER-5E https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/details/inter-5e.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/203
204: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/01(月) 14:17:12.05 ID:RdXM4S0M sp 同じアンペア 同じ走行距離なのになんでアシスト力＋２なんだ？？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/204
205: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/01(月) 14:56:06.27 ID:f3/R0moM >>204 +2って星数の事？ 走行距離試験にない場面でアシスト強いって事だろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/205
206: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/01(月) 17:25:52.28 ID:+wNX7D3u >>204 トルクじゃね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/206
207: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/02(火) 03:16:25.72 ID:LzsXctXx 8番出口のおじさんも乗るステップクルーズ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/207
208: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/02(火) 05:10:31.92 ID:BCmEGY0h 電気の力でアシスト上げてるのではなく、機械的にあげてるの？？？ 強化ハブとかで？？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/208
209: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/02(火) 09:26:42.96 ID:o7BNfe6/ PAS With SPに使われてるのはSG-3R75というハブ https://bike.shimano.com/ja-JP/products/components/pdp.P-SG-3R75-B.html 一般的な3段はSG-3R40というハブが使われてて内部のギア比も違うため 後ろギア(スプロケット）のギア歯数を変え同等な感じにしてる https://jpn.faq.panasonic.com/app/answers/detail/a_id/104992/~/q%EF%BC%9A%E5%86%85%E8%A3%85%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F%E3%81%AE%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%AF%94 それに加え、電気的なアシスト比率も星が多い車種は1：2に近く、 星が少なるにつれ1：1.8、1：1.6と下がっていく ただ、アシスト比が高くともアシストの切れる速度は一緒で 低速時にアシストがアップする感じ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/209
210: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/02(火) 11:26:41.20 ID:1XIUIyhm コントローラも違うよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/210
211: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/02(火) 16:28:02.04 ID:mAxu2Zg8 普通の坂なら sp なしのwithで十分ですよね？ 動画みたら暗峠も登れるらしいｗｗｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/211
212: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/02(火) 17:43:25.01 ID:jLQAtoBh 途中でモーターが限界で止まる製品もあるんだよな 前傾じゃない分坂でひっくり返りそうな感じもなさそう 何故かチャイナ系で暗峠は登ってるの見たことないんだよね そういうこと http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/212
213: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/02(火) 18:58:51.24 ID:mAxu2Zg8 >>212 Bだっけ？ 最新モデルも かな？？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/213
214: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/02(火) 19:56:38.78 ID:HJTZzugu YAMAHAは暗峠を登れた人いる？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/214
215: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/02(火) 20:01:51.84 ID:PqKlm3Rg >>209 それだと星数違うのに電費が同じが説明出来ない ヤマハの場合全車種取説に最大1:2とあり 実際、ハロサイ等のレンタル品(廉価版)でも登坂能力は変わらない 星数違いは、2近いアシストをする条件の差 条件緩ければ星数は増える 電費試験の走行モードは条件差が出ない範囲なので電費も同じ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/215
216: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/09/02(火) 20:03:14.92 ID:GBPezMkE >>214 公式でやってるで https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/recommend/gekizaka/0001.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/216
217: ツール・ド・名無しさん [] 2025/09/02(火) 20:44:45.98 ID:HJTZzugu >>216 サンクス PASで登れるならWABASHもいけるかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1753199498/217
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