【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #7 (222ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: 07/23(水)00:51 ID:IUFpSyfe(1) AAS
YAMAHA PAS
外部ﾘﾝｸ:www.yamaha-motor.co.jp
YAMAHA YPJ
外部ﾘﾝｸ:www.yamaha-motor.co.jp
BRIDGESTONE
外部ﾘﾝｸ:www.bscycle.co.jp
前スレ
【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #6
2chｽﾚ:bicycle
193: 08/29(金)10:43 ID:CUps0fsn(1) AAS
>>192
以前はそれが普通だった。そして正式用語も伸ばさないのが多かった。
自転車JISも伸ばさないのが多かったり前ホークとかへんな表現も多かったが、最近は伸ばす表記が普通。前ホークも、フロントフォークに変わった。
大体これを、参考に表記することが多い。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jtca.org
194(1): 08/29(金)11:59 ID:X7YFspYW(1) AAS
リチウムイオンバテリの電極を基板バイパスして充電器にショートカット
するだけなんだけどやってる奴いる？
を、「リ」くらいに短縮してから出直してこいや（笑）
195: 08/30(土)13:02 ID:94yi9U2t(1) AAS
MTpro欲しいけど高い
やすくしてくれ
196: 08/30(土)16:54 ID:ujrXb7aD(1) AAS
YPJクソ高いよな
単車買えるわ
197: 08/30(土)17:20 ID:28bpOIMt(1) AAS
>>194
りょ
198: 08/30(土)17:58 ID:T+HBDhmK(1) AAS
with とwith sp
普通ならspでなくてok?
spってどこがいい？
199: 08/30(土)19:10 ID:tNDIPsng(1) AAS
BROMPTONは250クラスが買えるんだよな
いくら長く使えると言っても高杉て日常使いなんて考えられない
200: 08/30(土)19:22 ID:azQfWwPo(1) AAS
まあフルサスMTBはもともとが50万前後と高いからね。 フロントサスやリアサスだけで10万円超えしてるし。
それにE-bikeモーターくっつけてんだからそりゃ70万80万するわ。
もっと大きくて立派なサスペンションついてるスポーツバイクより高いのはホント不思議だけど。
201: 08/30(土)19:30 ID:KlVTQkNt(1) AAS
同じヤマハでもMTproがクロスコアの倍の値段なのかわからん
バッテリ容量もパワーも同じ
違いはコンポとサスペンションだが
クロスコアが新キューズでMTproが伝統的なディオーレなんだぜ
202: 09/01(月)10:11 ID:/YcdHmId(1) AAS
SP の強化ハブってなんやろ
203: 09/01(月)10:17 ID:RH2CB5US(1) AAS
INTER-5E
外部ﾘﾝｸ[html]:bike.shimano.com
204(2): 09/01(月)14:17 ID:RdXM4S0M(1) AAS
sp 同じアンペア 同じ走行距離なのになんでアシスト力＋２なんだ？？
205: 09/01(月)14:56 ID:f3/R0moM(1) AAS
>>204
+2って星数の事？
走行距離試験にない場面でアシスト強いって事だろ
206: 09/01(月)17:25 ID:+wNX7D3u(1) AAS
>>204
トルクじゃね？
207: 09/02(火)03:16 ID:LzsXctXx(1) AAS
8番出口のおじさんも乗るステップクルーズ
208: 09/02(火)05:10 ID:BCmEGY0h(1) AAS
電気の力でアシスト上げてるのではなく、機械的にあげてるの？？？
強化ハブとかで？？
209(1): 09/02(火)09:26 ID:o7BNfe6/(1) AAS
PAS With SPに使われてるのはSG-3R75というハブ
外部ﾘﾝｸ[html]:bike.shimano.com
一般的な3段はSG-3R40というハブが使われてて内部のギア比も違うため
後ろギア(スプロケット）のギア歯数を変え同等な感じにしてる
外部ﾘﾝｸ:jpn.faq.panasonic.com
それに加え、電気的なアシスト比率も星が多い車種は1：2に近く、
星が少なるにつれ1：1.8、1：1.6と下がっていく
ただ、アシスト比が高くともアシストの切れる速度は一緒で
低速時にアシストがアップする感じ
210: 09/02(火)11:26 ID:1XIUIyhm(1) AAS
コントローラも違うよ
211: 09/02(火)16:28 ID:mAxu2Zg8(1/2) AAS
普通の坂なら sp なしのwithで十分ですよね？
動画みたら暗峠も登れるらしいｗｗｗ
212(1): 09/02(火)17:43 ID:jLQAtoBh(1) AAS
途中でモーターが限界で止まる製品もあるんだよな
前傾じゃない分坂でひっくり返りそうな感じもなさそう
何故かチャイナ系で暗峠は登ってるの見たことないんだよね
そういうこと
213: 09/02(火)18:58 ID:mAxu2Zg8(2/2) AAS
>>212
Bだっけ？
最新モデルも かな？？
214(1): 09/02(火)19:56 ID:HJTZzugu(1/2) AAS
YAMAHAは暗峠を登れた人いる？
215: 09/02(火)20:01 ID:PqKlm3Rg(1) AAS
>>209
それだと星数違うのに電費が同じが説明出来ない
ヤマハの場合全車種取説に最大1:2とあり
実際、ハロサイ等のレンタル品(廉価版)でも登坂能力は変わらない
星数違いは、2近いアシストをする条件の差
条件緩ければ星数は増える
電費試験の走行モードは条件差が出ない範囲なので電費も同じ
216(1): 09/02(火)20:03 ID:GBPezMkE(1) AAS
>>214
公式でやってるで
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yamaha-motor.co.jp
217: 09/02(火)20:44 ID:HJTZzugu(2/2) AAS
>>216
サンクス
PASで登れるならWABASHもいけるかな
218: 09/02(火)23:27 ID:A7id4UUs(1) AAS
要するに加速が良いけどやっぱりアシストの切れる速度は一緒ってことだね
219: 09/03(水)11:47 ID://RSO7iT(1/2) AAS
CITY-V、関東の在庫復活した
220: 09/03(水)13:40 ID:9U9QgNhT(1) AAS
pas は来年モデル ことしと同じかな？
電池もかわりばえしないし
221: 09/03(水)14:29 ID://RSO7iT(2/2) AAS
25年モデルが出た車種はカラー変更程度かもだが
出なかった車種はバージョンアップか終売かになるのでは
個人的にはCITY-VでURUと同じ上位リアブレーキ、ハンドルロック搭載で26年度版を期待
222: 09/03(水)15:44 ID:uyTPRhpV(1) AAS
650bで細身クロモリパイプのグラベルみたいな電アシ出して欲しい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.015s