[過去ﾛｸﾞ] 【20km/h以下】特定小型原付10km【型式認定まだ？】 (1002ﾚｽ)
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466: 2023/11/09(木)15:20 ID:/Mw0Zioa(1/6) AAS
裏道通る癖がついた。
多少遠回りしても多少坂になっていても、電動モビリティだから苦にならないし
470: 2023/11/09(木)16:13 ID:/Mw0Zioa(2/6) AAS
特定原付で車道から歩道に入る時はアクセル緩めて6km/h程度にする程度で良いよ。
停止してモード切替とか命がけすぎ。
ルール作った議員と警察が馬鹿すぎる
474(2): 2023/11/09(木)16:54 ID:/Mw0Zioa(3/6) AAS
>>471
>そんな状況になる前に交差点で歩道入っとけ
まさにコレ。ルール作ったのはこういう連中なんだろうね。自転車で車道を走ったこともなければ乗用車に乗った事もない、
そんな連中が法律作るんだろうね。普通の車が側を走る分には何ともないけど突然バスやダンプカーが連続するなどで
車道が危険になるのは常に「突然」という当たり前の状況が理解できてない
479: 2023/11/09(木)17:47 ID:/Mw0Zioa(4/6) AAS
>>477
>バスやダンプカーがちょくちょく通る道も分からない...
イヤこの文脈で引きこもりは何処からどう見てもお前だろｗ
外に出ないから何か妥当で何が妥当でないか分かってねーのよｗ
480(1): 2023/11/09(木)17:49 ID:/Mw0Zioa(5/6) AAS
>>475
君、その面々が検討したという「新たなモビリティ安全対策ワーキンググループ」の資料の中身読んだの？
電動モビリティを何度も協議していながらペダル付き（自転車型）に関して一切議論していないトンマな連中だぞ
愕然とするレベルｗｗ
482: 2023/11/09(木)18:58 ID:/Mw0Zioa(6/6) AAS
>>481
>改造不可、かつ競輪選手が頑張っても時速20キロ以下しか出せない構造を実現するにはシャフトドライブにでもするしかないんじゃね？
だったらそれをWGで議論すべきだった。そこで結論を出して議事録が残っていれば、
この件を何時までも言う事もないし、ここまで連中を馬鹿にすることもない。
20km/h出る構造はとにかく駄目とか極端な結論が出る事もなかっただろう
実際は何一つやってない。
教授だ研究部長だ会長だと、偉く箔が付いてる様だけど参加した連中は一体何をやってたんだ？
何の役にも立ちゃしない
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