[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ329【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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14: 06/21(土)20:25 ID:aelkV+rp(2/2) AA×


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14: [] 2025/06/21(土) 20:25:31.19 ID:aelkV+rp 外気温20度といういささか不利な条件で公開試験した結果プロトタイプエンジンXF9-1は ドライ10トン、ウェット15トンの推力を達成している。 ベンチマークにしたF119エンジンとほぼ同推力だが余力を残しての達成だった。 耐熱素材に支えられた高圧部によりTITは前人未踏の1800℃に達し、F119比で 14%の燃費向上を果たした。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1750473059/14
外気温度といういささか不利な条件で公開試験した結果プロトタイプエンジンは ドライトンウェットトンの推力を達成している ベンチマークにしたエンジンとほぼ同推力だが余力を残しての達成だった 耐熱素材に支えられた高圧部によりは前人未踏のに達し比で の燃費向上を果たした

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