【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】 (420ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
210: 07/01(火)12:34:38.55 ID:4cfbLP86(1) AAS
>>206
但しソ連時代のレーダーがそうだったように、レーダーモジュールの寿命はたった10時間とかなんでしょ
215: 警備員[Lv.5][新芽] 07/02(水)09:52:04.55 ID:dOm16kPu(1/2) AAS
>>140
1000kmの探知距離ってすげーな、AWACSを超えてるやんけ（棒）
340: 07/19(土)14:58:44.55 ID:sZbopeMY(1) AAS
NGADプログラムに基づく米国の第6世代ジェット戦闘機F-47は、新型次世代アダプティブ推進（NGAP）エンジンを搭載せずに飛行せざるを得なくなる可能性がある。これは、NGAPエンジンの開発が最大2年遅れ、試作機の完成が2030年まで延期されたためである。
(抜粋)米空軍の広報担当者はBreaking Defenseに対し、変更はサプライチェーンの問題によるものだと述べた。
開発を担当するゼネラル・エレクトリックは、作業は予定通り進んでおり、必要に応じて前倒しも可能だと述べた。
しかし、文書に記載されているのはそれだけではありません。
例えば、2026年にはこのプログラムの資金として3億3030万ドルが割り当てられますが、これは2025年の4億3990万ドルを大幅に下回る額です。
外部ﾘﾝｸ[html]:defence-ua.com
F-47が本当に29年初飛行するとしてもエンジンは従来式になりそうだな。NGAP搭載モデルはF-47Bとか別モデルになりそう
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