【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】 (422ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
127(1): 06/27(金)11:08:38.35 ID:01CCcvAv(1) AAS
オジいちゃんF135はね、出力全開だと耐久性が落ちる設計ミスエンジンなのね
運転制限でカバーwww
西側エンジンは単なるスペック割れの出来損ない
178: 06/29(日)09:52:42.35 ID:x6lz83Ek(1) AAS
>>176
P-1無くても支障ないって言わせたんだからなぁｗ
P-1終了
IHI終了
182(2): 06/29(日)13:15:31.35 ID:IUiG4ove(3/6) AAS
P-8
機内ソノブイ搭載数：129本
発射口：7か所
全て機内からその７か所に装填
P-1
発射口：48
そのうち再装填不可：45か所
機内から再装填可：3か所
機内ソノブイ置き場：36本
どっちが使いやすいでしょうか？
まあ使うソノブイの種類なんて決まっているわけだから
通常のソノブイを外部から装填し、
特別なソノブイだけ機内から装填の方がいいよね？
184(1): 06/29(日)13:39:17.35 ID:IUiG4ove(4/6) AAS
>>183
稼働率が低いのと性能がどうこうは別
素のB737は稼働率高いけど、潜水艦なんか見つけられないしな
278: 07/04(金)11:44:57.35 ID:h4vmO6OJ(1) AAS
日本語wikiに真実が書いてあると思ってる障害者って本当に居るんですね
309: 07/09(水)15:07:26.35 ID:+wee6N5W(2/2) AAS
>>306
無人航空機の自動制御技術が遅れてるから複座にして早期実用化ってのが中国の軍事技術のチーププアさを物語っているな
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