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462: 07/16(水)04:37 ID:BdZGXZx2(1/6) AAS
>>461
スカイレーダーは15個のハードポイントにAU-1(F4Uの攻撃機型)よりも多い最大4.7tの兵装を付けられて、その種類も爆弾、魚雷、地雷散布装置、無誘導ロケット弾、ガンポッドと幅広いので使い勝手がいい
467
(1): 07/16(水)15:40 ID:BdZGXZx2(2/6) AAS
アメリカでは孤立主義が大きな勢力を持っていたことと1935年に成立していた中立法の方が参戦に対する障害で国際連盟非加盟は問題じゃない
468: 07/16(水)15:42 ID:BdZGXZx2(3/6) AAS
>>460
JU-87についても同じ定型文で質問して回答もらってもだんまりだったけどなんか意図があってやってるの?
470
(1): 07/16(水)18:10 ID:BdZGXZx2(4/6) AAS
>>469
そのままではないけどイギリスのクロムウェルやセンチュリオンに搭載されたR&Rミーティアエンジンは航空機用のマーリンエンジンを戦車用に改修されたもの
472: 07/16(水)18:26 ID:BdZGXZx2(5/6) AAS
>>469
試作で終わった日本の五式中戦車はドイツのBMW VI航空機エンジンを改良した川崎航空機ハ9系のハ9-II乙(850hp)を550hpにデチューンしたものを搭載していた
これは当時の日本戦車のほとんどが搭載していたディーゼルエンジンで30トン以上ある五式に載せられる出力のものがなかったため

こちらも試作に終わったオイ車(重量150t)にもハ9系統のエンジンが積まれていたがどの形式かは不明
474
(1): 07/16(水)18:33 ID:BdZGXZx2(6/6) AAS
>>471
航空機エンジンは空冷が多いので冷却系をなんとかしないと低速の戦車ではオーバーヒートを起こす
シャーマンは強制空冷ファンで送風することで解決した

ミーティアやハ9エンジンは液冷式
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