韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (575ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
434(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 924f-GJCV) 06/21(土)23:25 ID:hLlB2FSV0(3/4) AAS
>>431
じゃあなぜ全ての戦闘機が双発じゃないの？
全ての兵器には目的があって、それを基に想定された用途に合わせて仕様を決定するんだから、特定のパラメータ同士のトレードオフは存在して然るべきだよね？
＞89式後継、K-21
冷戦終結で北方の脅威度が低下し、中国が本格的に仮想敵として想定され始めたのだから、舗装路での運用に不向きな装軌車両ではなく装輪車両に偏重するのは当然の成り行きだよね？
というか、最初から言ってるよね。それが「適切なリソースの分配」であって、内陸国で北朝鮮と隣接する韓国と陸上装備の絶対数を比較する事に意味は無いよ？
何も考えず人の発言を反復するんじゃなくて、その意味と意図をちゃんと考えようね。
435(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 368c-xkro) 06/21(土)23:30 ID:tKQnXbf20(11/11) AAS
>>434
じゃあなぜすべてが双発じゃないか？
それぞれの許容するコストに合わせて、トレードオフしてるってことだね
F-2は推力が低い単発、KF-21は推力が高い双発、ただそれだけ認識できるといい
> 冷戦終結で北方の脅威度が低下し、中国が本格的に仮想敵として想定され
ここの部分は間違いで、中国が本格的に仮想敵と想定されたのは比較的最近
それまでは要するに手抜きだ、平和の配当をしゃぶっていたんだよ
比較することに意味がないというなら、比較しなければよい
ライセンス料が！資金が！足踏み！と外野が雑音だしてる間に、彼らは彼らで前に進んでゆく
それだけの話なのでな
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