韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (575ﾚｽ)
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245(1): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ eeb9-Pdm/) 06/06(金)01:01 ID:kf7DHz6t0(1) AAS
もしかしてT-50の設計はロッキード・マーティン主導でアビオニクスもほぼ全部ロッキード・マーティンが開発してるという事実はあんまり知られてないのかな？
FA-50ブロック20(PL)に関しても実際の開発はロッキード・マーティンがやってるんだから実現性に問題はない。
ファントムストライクレーダーはレイセオンの最新鋭レーダーだけあってFA-50に搭載可能な規模にも関わらずAN/APG-68どころかAN/APG-83に匹敵する性能だという話だからKF-21のレーダーより性能が上の可能性もある(ソフトウェアは間違いなく上)。
AMRAAMも使えるしFA-50ブロック20が売れるのは理解できる。
そもそもAN/APG-83自体がAN/APG-81の派生型とはいえF-16の機首形状と冷却性能の制約で性能が制限されてるというのもある。
F-16Vの人気が意外とないのもその辺が理由かもしれなき。
248: 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/06(金)01:14 ID:UHVaEjAz0(2/4) AAS
>>245
LM設計は結構有名、台湾の経国チームが関与しているとかいないとかも聞く話だね
APG-81が旧来のF-16には大きすぎたのが悪い、冷却関係はいつも色々な機体の足を引っ張る
F-16Vの場合、どこまでEWスイートを供与してくれるかの政治的な話がかなり大きいのでは？と推測
そもそも既存のF-16のアップグレードで採用する比重が大きい、完全な新造で買う国は切羽詰まってるか微妙な場所にあるかのどちらか
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