韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (572ﾚｽ)
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29(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ de8c-gJ0A) 05/04(日)15:22:13.10 ID:MtEjlXOp0(2/9) AAS
>>24
10年もかけてF414レベル出来るなら相当立派じゃね？
F-2の時は8t級という話が最初にあった、例の絵だと国産エンジンでA/B推力18,000lbだったな
あれをやってればXF9は5年か10年早かったと思うと、後出し意見だが悔やみきれんね
190: ! 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)00:30:48.10 ID:CQ2qlHJH0(3/6) AAS
>>188
>アメリカはF-35の運用コストに耐えかねて、F-16ブロック80を開発するそうですが、これってKF-21を採用すれば解決しますよね
アメリカ空軍がF414搭載機を買うとでも思うのか？
それこそF110のF-16 で良いだろと
何ならF-15 EX でボーイングへのお布施を増やしても良いぞ？
能力は団地だからなw
245(1): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ eeb9-Pdm/) 06/06(金)01:01:40.10 ID:kf7DHz6t0(1) AAS
もしかしてT-50の設計はロッキード・マーティン主導でアビオニクスもほぼ全部ロッキード・マーティンが開発してるという事実はあんまり知られてないのかな？
FA-50ブロック20(PL)に関しても実際の開発はロッキード・マーティンがやってるんだから実現性に問題はない。
ファントムストライクレーダーはレイセオンの最新鋭レーダーだけあってFA-50に搭載可能な規模にも関わらずAN/APG-68どころかAN/APG-83に匹敵する性能だという話だからKF-21のレーダーより性能が上の可能性もある(ソフトウェアは間違いなく上)。
AMRAAMも使えるしFA-50ブロック20が売れるのは理解できる。
そもそもAN/APG-83自体がAN/APG-81の派生型とはいえF-16の機首形状と冷却性能の制約で性能が制限されてるというのもある。
F-16Vの人気が意外とないのもその辺が理由かもしれなき。
315: ! 警備員[Lv.28][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-32gM) 06/08(日)18:31:07.10 ID:+naMgLwk0(2/3) AAS
>>314
>と思うのは早計で、冷戦体系を保持していたからこそ今の自走りゅう弾砲や戦車の要望に応えられた
戦車って売れたの、ポーランドだけだろ？
他国は全部レオ2の様々なバージョンに取られたし
328(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ b92d-27Yy) 06/12(木)09:13:16.10 ID:QZUxUJ810(2/2) AAS
KFXはF16+F35が稼働せず部品交換アプデコストよりKFX生産のほうが安い
性能不足でも財政難理由にKFX150機を買わないといけないジレンマ
これにAIM120D3ラ国版を日本から輸入しないと防空力崩壊する
K1といいKFXといい時代遅れでアップデートに何年もかかる
両方中国戦闘機、中国MBTに対抗できないのがなんともね
368(1): ! 警備員[Lv.38][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 1290-NoBL) [age] 06/16(月)12:42:09.10 ID:t6qBZrgP0(1) AA×
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