[過去ﾛｸﾞ] 韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (1002ﾚｽ)
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820(1): 警備員[Lv.13][新] (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-aP9k) 03/31(月)01:26 ID:iI74YyEk0(1/3) AAS
また始まった。知らない間に追いついて来ているニダ。日本人のお家芸だったニダ。
それは三菱からのライセンスだよ。ここでずっと前から話題になってる。
大型ガスタービンの製造・販売ライセンスを供与
韓国の重工業最大手、斗山重工業へ
2007-05-29
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mhi.com
ガスタービン技術の自立、特許庁が早める2020年11月3日出所: 韓国特許庁
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jetro.go.jp
ガスタービンのシェアは三菱が世界シェア一位。
823(1): 警備員[Lv.14][新] (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-aP9k) 03/31(月)02:35 ID:iI74YyEk0(2/3) AAS
それは三菱だから。三菱は廃藩置県のどさくさで土佐藩の事業を引き継いて大きくなった企業。だから政府にも近い。
韓国へ車の作り方を教えたのも、中国へエンジン技術を渡したのも三菱。マレーシアの国産車開発に協力したのも三菱。自動車、重工の違いがあっても同じG企業。
中韓の技術発展には三菱などの日本企業が必ず加わってる。他では韓国への鉄や中国への高速鉄道技術。
皮肉なのはコレら技術供与された企業全てが日本企業のライバルになっていてシェアを奪われてる。もうアホかとバカかと。
中韓への技術供与には必ず国家議員が絡んでる(大前研一)。大前が海外へ技術をホイホイくれてしまったら我々日本人はどうやって飯を食っていけばいいんだ。日本の議員は何をやっておるのかと怒り、嘆いていたが96年ごろだった。議員たちは中韓からキックバックでも貰っているんじゃないかな。80年代に日本が世界トップだったものは消費税の年からどんどん減っていってしまった。21世紀をどうやって生きていけばいいのか。
それにはまずは選挙へいって政治から変えないとだだめだな。でも自民公明は論外。政権奪ったら醜い利権争いを始めた立憲も論外だ。
825: 警備員[Lv.14][新] (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-aP9k) 03/31(月)03:21 ID:iI74YyEk0(3/3) AAS
＞三菱などの日本企業が必ず加わってる。他では韓国への鉄や中国への高速鉄道技術。
どうしてこれが読めないんかなあ？
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