[過去ﾛｸﾞ] 韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (1002ﾚｽ)
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220: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 1eb9-vrTS) 02/10(月)00:33 ID:dtbeZRnC0(1/3) AAS
>>209
一応韓国はF-35の重整備出来るようにしてもらえるみたいだよ。
自国の60機だけのために高いカネ払って完全ブラックボックスで整備してもらうんだから無駄な話だけど。
>>211
一応米空軍含めて各国で仕様が統一されてて部品を融通出来るのがF-35の強みということになってる。
イスラエル空軍のI型が特殊仕様だったり新型レーダー(APG-85)が米軍限定になるとかいう噂もあるけど…とりあえずエンジンに関してはF135EEPまとまったから一安心ではある。
225(3): 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 1eb9-vrTS) 02/10(月)00:54 ID:dtbeZRnC0(2/3) AAS
面倒だから話をKF-21に戻すと、
結局のところKF-21は約30年遅れのF-2でしかないんだよね。
アメリカに新しいエンジン使わせてもらってる分(そのかわりF414は実質ノックダウンでコア技術開示はないから同等以上の国産エンジン開発は見通せる範囲で不可能)飛行性能が高いことを自慢するしかない。
国産AAMが開発出来てないからIRIS-Tとミーティアしか使えない(韓国に技術開示するはずがないからフルスペックでの運用は不可能)し、AMRAAMを運用可能になる見込みがないから輸出も絶望的。
229(1): 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 1eb9-vrTS) 02/10(月)01:12 ID:dtbeZRnC0(3/3) AAS
現実には「技術開示してくれる」なんてのが希望的観測で「アメリカが技術開示してくれない」と泣きを入れてるのが韓国企業。
F414が韓国企業依存なんて話はお笑いでしかない。
それで肝心のF414のライセンス国産率はどれくらいなわけ？
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