ヘリコプター総合スレ (340ﾚｽ)
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1: 2024/11/22(金)17:56 ID:zFd8xz9a(1/2) AAS
まだ需要があるな
311: 07/10(木)14:10 ID:DPXbPFLR(1/2) AAS
MDヘリコプターって結局はどっかに買収されるんじゃない？
312(1): 07/10(木)20:45 ID:8PLIN+IW(1) AAS
ん？どゆこと？
あの女CEOの投資ファンドが手放した後、11条倒産、申請して新しい投資ファンドの元、現在、民事再生中なんだが
それともその手の買収じゃなくて、昔、独禁法違反になると諦めたベルとか、支那のヘリメーカーとか同業が買うって事？
313: 07/10(木)23:04 ID:DPXbPFLR(2/2) AAS
>>312
あー、会社状況とか全然知らないけど
製品ラインナップがMD500とMD900系しかないから
単独じゃやってけないんじゃないかと、、、
wikiみたら、ボーイングがベルに売ろうとしたけど独禁法か何かに引っ掛かった？
てか、元はヒューズでアパッチの開発元ってのも知らんかったわ、、、
314: 07/21(月)14:38 ID:EY0Zarrx(1) AAS
ちょっとヘリでググったら・・・
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7/19：北アルプス燕岳で遭難 滋賀県の41歳女性が下山中に転倒して負傷 ヘリコプターで救助
7/19：「疲労により動けなくなった」と救助要請 東京都の61歳女性をヘリコプターで救助 疲労しているものの、けがなし 北アルプス燕岳を下山中に遭難
7/20：沢登り中にバランスを崩して足を負傷 神奈川県の63歳男性をヘリコプターで救助 けがの程度は軽く病院に搬送されず 南アルプスの大横川で遭難
7/20：北アルプス槍ヶ岳の北鎌尾根で落石 広島市の49歳女性が負傷 ヘリコプターで救助 4人パーティーで入山
7/20：「転倒して歩けない」埼玉県の54歳女性が救助要請 北アルプス常念岳と大天井岳の間を縦走中に転倒 ヘリコプターで救助 右足骨折などで重傷
7/21：中央アルプス空木岳で遭難 兵庫県の女性（47）が下山中に転倒 ヘリコプターで救助 右足けが、軽傷の模様
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救助ヘリ活躍しすぎ・・・
315: 07/21(月)14:43 ID:QwkiP4M8(1) AAS
料金徴収すべき
1回1000万円
316: 警備員[Lv.43] 07/21(月)15:35 ID:0jEvUVlh(1) AAS
真面目な話、登山保険はなんかあったときのヘリ代と思ってちょっと高めのお金払っている、そういう面はあります。
317: 07/31(木)17:24 ID:x6JMm081(1) AAS
陸自のUH-60とAH-64があさぎり型護衛艦で着艦訓練してる〜
「海上自衛隊 第４護衛隊群」の7/30のＸ
>いかなる任務にも対応できるよう、陸海の連携を強化し日本の平和を守っていきます。
>第８護衛隊(さわぎり)陸自発着艦支援
‐
何故に着艦してる画像が無いのか、、、
318: 08/02(土)00:43 ID:LGh59Ksu(1) AAS
陸自のuh60の後継機か追加購入はないのかね
319: 08/02(土)01:38 ID:t3y746Fc(1) AAS
一応UH-2で双発化したしねぇ
空自のUH-60Jの調達は続く様だけど
320(1): 08/03(日)23:17 ID:SEoycDmJ(1) AAS
まぁ航続距離が倍違うから救難用途目的が強い空自だとUH2は能力足りて無いかも
陸自は手数が必要だから小型のUH2と輸送用のCH47になってUH60系統は減ってきそうな気がするが
ただそうなると今後の空自のUH60調達は製造や整備の都合的に、海自のSH60Lベースに統合した方がと思う
321: 08/04(月)00:27 ID:thUwtOXw(1) AAS
uh2はヴェノム並みの改良版作って欲しい
322(2): 08/04(月)12:02 ID:eYJGXT73(1/2) AAS
>空自のUH60調達は製造や整備の都合的に、海自のSH60Lベースに統合した方が
海自の60Lは、
メインローターとトランスミッションとエンジンが強化されてんだっけ
まぁそっちに合わせた方が良いんだろうなぁ
機体自体も高く（全高）重くなってるのをどう考えるかだけど……
323(1): 08/04(月)12:22 ID:L/5l9KVR(1/2) AAS
UH-2は……、洋上でも使ったり武装を施すことを考えたらもうちょっとエンジンの出力が欲しいかもなぁ
SH-60系ベースで陸海空の汎用・救難・哨戒ヘリを統一して強引にコストを下げるとかの方が整備面でも楽な気がするんだけど、それをするための予算が出そうにないか
324(1): 08/04(月)12:53 ID:eYJGXT73(2/2) AAS
>UH-2は……、洋上でも使ったり武装を施すことを考えたらもうちょっとエンジンの出力が欲しいかもなぁ
気持ちは良く分かる
「洋上で」ってのは沖縄の15旅団（もうじき師団）のヘリコプター隊にいる60の後継考えるとねぇ
ちょっとやそっとの出力強化じゃ足りない様な……
民間型でベルとのからみもあるし……
325(1): 08/04(月)13:34 ID:Z9MC6jM4(1) AAS
UH-1系でパワーを望むならT700を積むしかないだろうし、それは和製ヴェノムに他ならない
既にヴェノムがある今、UH-1Y導入とどう差別化してそれが認められるか？次第
勿論UH-2のボディにT700を載せたらヴェノムとは全然違うので、違うものといえばそれはそうだがヴェノムと比べてどこまで安くなるのか
326: 08/04(月)17:41 ID:L/5l9KVR(2/2) AAS
>>324
あの規模の機体では改修しようにも出来る範囲に限りがあるし、UH-2の選定は今のUH-60ごと入れ替えるつもりで機種を統一した方が良かったんでは？と思ってる
>>322の人が言ってるようなSH-60Lベースで陸のやつみたいなESSSが付けた機体に統一とかの方が補給や運用での苦労が少なかったんでは？とは思う
調達費も「機種統一による維持費用の是正」ってことで財務省にゴリ押しすればワンチャン通った説あるんでは
327: 08/08(金)02:30 ID:TPFtvmRn(1) AAS
UH-2は民間型をベル412EPXとして「ベル412の最新型！」つって売ってるんで
下手に強化したら民間型として売れなくなるのがねぇ
海保もベル412EPXを6機発注してるし
328: 08/08(金)02:59 ID:rvSRxifQ(1) AAS
海保はベルが好きだよな
212は1973年から2015年まで38機使ったし
412は8機購入2機運用中
これに新型412が6機加わるのか
329(2): 08/08(金)08:59 ID:txK405Md(1) AAS
>>325
ペイロード3tの差にそこまでする価値があるかどうかって考えると
330: 08/08(金)09:13 ID:oeZPhIsJ(1/2) AAS
>>329
ヘリの3トンは普通にデカいだろ
331: 08/08(金)11:46 ID:NQOTQJdF(1) AAS
>>329
武装ヘリ化できそう
332: 08/08(金)12:37 ID:CHl5jq/1(1) AAS
3トン増えても価格倍になりましたじゃ価値無いしなあ
333(1): 08/08(金)13:06 ID:oeZPhIsJ(2/2) AAS
つっても、T700のエンジン単価って1億7000万円(118万ドル)程度だから、トランスミッションの改修入れても単価への影響は高が知れてる
ライフサイクルは、それこそUH-60系との共通化が効いてくるしな
334: 08/09(土)01:15 ID:NMyP2B9b(1) AAS
思ったんだけどさぁ
陸自UH-60の後継ってMV-75なんじゃね？
40機しかないからこそ、MV-75で置き換えられそう
335: 警備員[Lv.45] 08/09(土)08:46 ID:+HqvVnrd(1) AAS
ワンチャンV-22の追加があっても、バローは無いと思う、陸自。
UH-60JAの後継は102飛行隊と15飛行隊を8機づつ、16機だけSH-60Lベースで作れば良いんじゃない、それ位は流石に認めてくれるだろう。
336: 08/09(土)10:21 ID:Entg9esz(1) AAS
うーん無いかぁ
米陸軍での運用次第だけど、一応米陸軍のUH-60を置き換えるから
陸自もって思ったんやけどな、、、
337(1): 08/09(土)12:02 ID:xSN/RdM4(1) AAS
SHベースじゃなくても現在進行系でラインが稼働している空自のUHベースでいいだろ感
338: 08/09(土)12:16 ID:konXBZGJ(1) AAS
>>333
かかるのはエンジン単価だけじゃないからなあ
ライセンス料とかボラれそうだし
339: 08/09(土)19:50 ID:jn1wlxzd(1) AAS
>>337
過去レス >>320 >>322-323
340: 08/09(土)22:24 ID:pYNKPmhy(1) AAS
まずその過去レスに別に賛同しておらんので…
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