[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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952(1): ! 警備員[Lv.24][苗] 2024/12/05(木)07:14 ID:5toyzptx(1) AAS
>>949
>T-7後継とT-4後継の整備は
>令和４年防衛力整備計画だよ
>日米共同開発は
>ジェット練習機の開発と製造だよ
別に日米共同で初等練習機を開発(してない)、
を問題にしていないよ。
そもそも練習機を共同開発する事がR4(2022年)の
整備計画には記載が無い、のは置いといて。
米空軍にそって導入するとされるT-6A , を教材として
採用すれば防衛政策そして防衛計画のエクセルに
記載のあった第５世代機対応初等練習機、の
採用案が破綻する話しをしているのよ。
もちろん、と言うよりそもそも論として
テキストロンではこの空軍のアップグレードされてない
初等練習機は最早作れず()、恐らく第５世代機対応の
T-6Ｃ型を自衛隊は導入する事になると思うが
>>951
>初等練習機は日米合意とは関係ない
>それでもT-6を選んだ
要はコイツの言ってる事はいみないよな？
日米合意で出てた「米空軍」、の骨董品である
T-6 Ａ型(グラスコクピット化等されて無い)
練習機とは違う機体=教材なんでw
同じ言うたら事故起こるで。
959(1): 2024/12/05(木)10:25 ID:78neBEQx(1/3) AAS
>>952
＞採用すれば防衛政策そして防衛計画のエクセルに
＞記載のあった第５世代機対応初等練習機、の
＞採用案が破綻する話しをしているのよ。
これの話かよ
令和5年度行政事業レビューシート
次期初等練習機の取得
運用が長期にわたっている初等練習機（Ｔ－７）の後継として、次期初等練習機及び
地上教育器材等を取得することにより、飛行教育態勢を維持し、「新たな飛行教育体系」へ対応する。
現行の初等練習機（Ｔ－７）は、習得できる操縦技能の要求水準とのギャップに加え、
訓練時のフライトデータ等の利活用に限界があり、効果的・効率的な操縦者養成の
実現にあたり課題となっている。また、効率的な操縦者養成は、
Ｆ－３５の取得ペース増大といった航空防衛力の早期増強において重要な課題である。
そのため、Ｔ－７後継機の整備に当たっては、機上での飛行訓練と地上での各
種教育を有機的に結びつけるため、機体と地上教育器材を一体的に整備することで、
効果的・効率的な操縦者養成を実現させる。
第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する
初等練習機（Ｔ－７）後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。
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米空軍のテキサンIIをそのまま導入するわけじゃなく新規発注するんだから
その時にグラスコクピット化とかGPS搭載とか仕様指定すればいいだけだろ
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