[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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421: ! 警備員[Lv.8][新芽] 2024/11/16(土)06:18 ID:uQE5UW9e(1/3) AAS
>>417
>つまり大赤字も固定費用契約も、>取るに足らないくらい些末な問題だということ
>本当に問題だとしたらそのT-7Aに敗北したM346やT-50の立場がない
………え？
固定契約そして大赤字も、問題視されたのはボーイングが勝った
「後」の話だよ？？
無理やりダンピングして契約をもぎ取った「後」、結局はその条件で
問題なく導入出来ず費用はボーイング社内で途方もなく上昇、
そしてその上乗せ分を全てボーイング社自身が吸収する事になって
開発が滞ると言う、KC-46A でも発生した費用→戦力化時期延長の
問題が発生している。
これは
「取るに足らないくらい些末な問題だ」、
ということか？
>>418
お前はこの問題についてどう思うのか書いてみて？
…いわゆるコンビ打ちでもしてる訳でなければ
何か見解を出せるよね？
肯定的になるとは思えないがw
423(1): ! 警備員[Lv.9][新芽] 2024/11/16(土)08:47 ID:uQE5UW9e(2/3) AAS
>>422
何らかの機体をジェット練習機として採用する意図はあるの？
納期以内に>航空自衛隊
426: ! 警備員[Lv.10][新芽] 2024/11/16(土)09:05 ID:uQE5UW9e(3/3) AAS
>>424
納期で考えればそうなりますよねー
>>425
…HP？
ひょっとしてID:CpfoZRRu、この前
重要Pieceとしてボーイングの担当の
発言を貼ったりしてないよね？
まぁインターネッツが大好きなんだと思うが
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