[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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275(1): 警備員[Lv.26] 2024/11/02(土)11:50 ID:evYMY8Ud(1/3) AAS
>>273
>今から実用化するという考えは無いようだ
当然、大幅改設計でしょう。F7エンジンでJAXA+IHIで大規模な研究をやっているので、半分ぐらいはその成果でXF5の改設計は直ぐにできる。F9エンジンの開発成果のフィードバックで残り(TITアップ, 低バイパスファン部, AB部) もできそう。
IHI(+その他のエンジン開発参加メーカー, XF5, F7, XF9は3メーカーの合作になっている)の意向は、エンジン(or防衛省用ガスタービンエンジン/発電機) 400基以上の確定発注なら・・開発しても良いです、だったはず。でもF9エンジンを開発している最中は同時開発はマンパワー的に無理そう
279: 警備員[Lv.27] 2024/11/02(土)14:03 ID:evYMY8Ud(2/3) AAS
>>278
>無人機用のエンジンも一緒にすれば400基以上
多分ね。公式に見積もりは取っているので、やるかもね
284(1): 警備員[Lv.28] 2024/11/02(土)18:40 ID:evYMY8Ud(3/3) AAS
>>283
>新SSM搭載エンジン
いろいろな記事で、将来の小型無人機のエンジンへも更に派生型を適用したい (KHIの発表?)となっていますね
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