[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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629: ! 警備員[Lv.11][新芽] 2024/11/27(水)20:06 ID:RcjCj4ze(1/7) AAS
>>628
大赤字の、完成してもいない機体を
推してるんだっけ？
632: ! 警備員[Lv.12][新芽] 2024/11/27(水)21:33 ID:RcjCj4ze(2/7) AAS
>>630
普通にF-16で良くね？
運用費もそこまで高い訳じゃないし
>>631
あ、オーストリアの練習機が退役して
代わりにイタリアの機体を入れる話が
持ち上がってるよねぇ。
AMXを共同開発した所だったかな？
635: ! 警備員[Lv.12][新芽] 2024/11/27(水)21:36 ID:RcjCj4ze(3/7) AAS
>>634
…オーストラリア？
637(2): ! 警備員[Lv.12][新芽] 2024/11/27(水)21:58 ID:RcjCj4ze(4/7) AAS
今更だが
何だこれ
・UH-X 設計コンペ
川崎のエアバスX9(BK117の改良型)とスバルのベル412の改良型の提案からスバルを選択し
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Airbus_Helicopters_H160_%28cropped%29.jpg/1280px-Airbus_Helicopters_H160_%28cropped%29.jpg
外部ﾘﾝｸ:aviationweek.com
639: ! 警備員[Lv.12][新芽] 2024/11/27(水)22:05 ID:RcjCj4ze(5/7) AAS
>いわゆるATTやアグレッサーなどの言い訳も必要なくなるから
何言ってるんだ？
641: ! 警備員[Lv.12][新芽] 2024/11/27(水)22:24 ID:RcjCj4ze(6/7) AAS
>>640
運用費、安くなるのかい？
結局米国がT-38を維持し続けるのも、
何時までも完成しない代替機のタイミングの
問題だけでなく、運用費の問題もあると見てるが。
上記機体については300パーツの補給見直しを してるようだね
644: ! 警備員[Lv.13][新芽] 2024/11/27(水)23:13 ID:RcjCj4ze(7/7) AAS
>>643
あの時、川崎が何故か出したのは
未完成品のエアバスX4またはH160だったよなぁ…
それこそ日本でも部分的に作ってるBK117系、
またはそれのインドでの発展型であるDhruv だったら
推しようがあったがアレでは駄目だ。実績がない
翻って2024年の日本(でジャー部
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