練習機総合スレッド62

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3(1): 警備員[Lv.37] 2024/10/19(土)17:37:45.99 ID:Wx1NpeW9(3/3) AAS
１航空自衛隊及び米空軍は、７月２３日（火）（米国時間）、米国防省内において、将来の戦闘機パイロットの教育と即応性のためのワーキンググ
ループ（ＷＧ－ＦＦＴＲ）第１回会合を開催します。日本側からは、航空幕僚監部防衛部長坂梨空将補ほかが、米側からは、米空軍参謀本部Ａ５
/７ディレクター（コンセプト・戦略担当）マイタ―空軍少将ほかがそれぞれ出席します。
２ＷＧ－ＦＦＴＲは、本年４月の日米首脳会談における合意に基づき、将来の戦闘機パイロットの教育及び即応性、そして日米共通のジェット
練習機といった最先端技術の共同開発・生産の機会を追求するべく日米間で議論を行うための作業部会として、今般設置されたものです。
３第１回会合においては、戦闘機パイロットの効率的な育成に向けた教育上の課題等、戦闘機パイロット教育に関する包括的な意見交換を行う予定です

123: 2024/10/26(土)18:02:27.99 ID:3ZH2bjAy(2/2) AAS
珍戦闘機計画が闇で進行してるんだとかいう狂人の妄想に邪魔されず
F-3の開発とT-7Aのラ国に注力して欲しいものだ

246: ! 警備員[Lv.7][新芽] 2024/11/01(金)18:39:05.99 ID:40k4Pacb(3/4) AAS
>>244
でもお高くなるんでしょ
？w

どうも真っ赤っ赤で頭が正常に動いて
無さそうだけどw>>245

491(1): 2024/11/19(火)19:25:18.99 ID:TKmpg22R(4/4) AAS
>>490
練習機市場は有望だと思うんだが
第４世代練習機から第５世代練習機への過渡期なのに
どの国も第５世代練習機を作らない異常事態

空自がT-4後継機を作ったら、海自も買うだろう
海自はT-4後継機ベースでASTOVL作って空母に載せるだろうな
米空軍も買うだろう

507(1): 2024/11/20(水)19:24:20.99 ID:IAdnijyF(1) AAS
それのどこがX-2ベースの根拠なんか丸で理解出来ない

690: 2024/11/29(金)08:53:52.99 ID:tbJUwb1p(1) AAS
T-7AとT-4はカテゴリーが違う
T-4程度の後継機なんて特にいらんでしょ
ガワだけ同じの新造して中身をちょっと新しく変えるだけでいい

807(1): 2024/12/01(日)22:22:40.99 ID:jy2mdxz9(2/2) AAS
その「だけ」で3年だか装備化遅延していなかった？、T-7A。
体系本当に合わせるならT-7Aを空自が導入、FMSで50機程度、とか充分ありえるけど、例の日米開発練習機をAT-Xとして
F-35とのギャップフィラーにステルス機動、LIFT過程まではやるんじゃない。

873: 2024/12/02(月)16:54:56.99 ID:2BsNLaoH(2/3) AAS
>>871
全面的に同意
どうせ空自だって輸送機とかあるんだし、初等教育くらい縦列複座に拘らずに並列複座でいいだろう

928: ! 警備員[Lv.23][苗] 2024/12/04(水)18:43:10.99 ID:UQyuDCvl(2/2) AAS
>>927
>ここで屁理屈こねてもしょうがない
>T-7後継機を国内メーカーが用意できないのに

それはお前の話ではないか？
T-6に関してはサブバージョンがあって、
米空軍の場合は大してアップグレードする気もないのが
RFIで明確になったT-6A, を使用してるのに
日米同じ教材と言ったりと、明らかに
違う状況をゴッチャにしてる

まさに屁理屈なんだが、そんな現実を何時に
なったら直視出来るんだ？

何かが間違ってる訳だろうが

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