[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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46(1): 警備員[Lv.3] 2024/10/24(木)05:14:15.74 ID:rmbDDhLo(2/2) AAS
ちなみにT-50に関しては、米軍でT-50を採用する場合はLMが窓口になるかもしれないが
第三国の販売に関してはKAIがやることになっているのだろう
T-7Aでいえば対外売り込みはサーブはサポート企業に徹して表に出ないのと同じ
例え実質的にLMが設計したとしても、日本に対して売り込む場合はLMが表に出てくることはない
おそらく日米合意にある共同開発・共同生産の機会追求には話が出ることはないだろう
それはM-346にも言えることであり、現時点で米海軍に採用されたなんて事実もない
だからアメリカ国防省がM-346を共同開発・共同生産するなんて話を協議することもない
少なくとも日米首脳会談で合意できる段階の話ではない
となると珍戦闘機開発もないT-50やM−346も無いとなれば対象はT-7Aしかない
239: 2024/11/01(金)08:21:33.74 ID:ylgFnFmF(1/2) AAS
>>238
空自がF-35Bを空母で使うの考えると艦載練習機が割とほしくなるしね。
ゴスホークぐらいしかアメリカ側だと選択肢がないけど
T-7Aとかいう物体は間違いなく対応しないだろうしね。
476(1): 警備員[Lv.18] 2024/11/19(火)00:24:32.74 ID:Uz57kOlI(1/4) AAS
ぶっちゃけ防衛政策は政策期間中予算要求の予定表
防衛政策に記載されないことは予算要求がされない
現在の防衛政策ではX-2の練習機化すらできない
X-2を練習機化するにはその予算が必要だから
現在の防衛政策ではメーカーど
779: 2024/11/30(土)20:28:49.74 ID:zSuZIvCY(1) AAS
今は違いますよ、もう操縦技術だけを教えるのが練習機の存在目的ではありませんよ
812: ! 警備員[Lv.20][苗] 2024/12/01(日)23:03:07.74 ID:ySHdXKXd(10/15) AAS
>>811
T-6B あるいはそれ以降の機体を合衆国空軍は導入してるの？
>「F-2も日米共同開発だっただろう？」
>という人もいるけどF-2の時は明らかに米軍は採用しない機体だった。
と書いてるけど
818: ! 警備員[Lv.20][苗] 2024/12/01(日)23:20:07.74 ID:ySHdXKXd(13/15) AAS
>>816
あ、ロスの消防署では、採用してましたか(一応米国くくり)
United States
Los Angeles Fire Department[61]
ほかにも色々採用例あるのかなぁ
ベル212じゃなくて412＠USA
902(2): 警備員[Lv.11][新芽] 2024/12/04(水)04:27:00.74 ID:MQQbBVyW(1/9) AAS
2chｽﾚ:army
次スレ登場
917(1): ! 警備員[Lv.22][苗] 2024/12/04(水)15:14:03.74 ID:ArkP/3iN(4/16) AAS
>>916
>T-7AとT-7A派生機（ATT相当の共同開発機）の2機種入ってくると考えるのが妥当でしょう
これ、無理でしょ？
原因：ボーイング(の設計力の低さ)
945(1): 2024/12/04(水)22:01:17.74 ID:H+aeXLKa(1) AAS
T-6に決まった時点で勝ち確
あとは消化試合みたいなもんよ
947: 2024/12/04(水)22:29:28.74 ID:DyDQoSrw(4/4) AAS
輸入で速攻で数そろえて初級にT-7全機回して使いたおすんかな
決まるまで基本操縦をT-6でそろえてT-4を全機戦闘機基礎に回すのか
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