[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 138 【123便】 (1002ﾚｽ)
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94(1): 02/19(水)13:04:33.62 ID:??? AAS
>>89
君のあり得ない認定などどうでも良いよ
こっちは現実の情報や出版物から推測してる訳で
116(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/20(木)06:50:22.62 ID:5Trblvho(1/5) AAS
他人の考えに乗っかるだけなのはつまらない
そこに自分なりの拘りや閃きがあるなら書き込む価値がある
故森永氏の青山推しはヤリ過ぎ
他の主張(財務真理教とか)は分かるが....
234(1): はっとく ◆jJYwmxB566 02/28(金)12:31:09.62 ID:bPxF6zM5(3/4) AAS
表向きは隠蔽工作のカタチをとりながら
その実 真相へ導こうとしているんじゃあなかろうか？
355: 03/05(水)12:32:49.62 ID:??? AAS
>>354
大丈夫か？
心肺停止してるぞwww
418: 03/05(水)21:45:29.62 ID:??? AAS
"どうしようにねえな"と"必要はないり"か…
こいつら日本人かどうかすら怪しいな
448: 03/06(木)19:46:27.62 ID:??? AAS
バカチョンイライラwww
527(2): ねずみ 03/10(月)02:10:43.62 ID:MEc7vyml(1) AAS
>>526
自衛隊の『当時使われていたTACANの精度が低く、123便墜落位置特定に時間がかかった』という主張は虚偽。
地図情報から、横田TACANによる御巣鷹の尾根の位置を計算すると方位角θ=295deg, 距離d=35.3NMとなる。これを真値として各通報の値と比較すれば、改ざんがあったかどうかが判定できる。
（注1）TACANの仕様にある精度：方位角θに関して±1deg、 距離dに関して±63m (@3.75km)即ち+-0.034NM
（注2）1NM(nautical mile)=1,852m
(1) 自衛隊が受けたと言う米軍機C-130による情報：
θ=305deg, d=34NM
→この情報は空自が米軍から教えられたものとしているが、『20時42分、空自ヘリコプターＶ１０７が米空軍Ｃ１３０Ｈや同陸軍ＵＨＩとコンタクト。ＵＨ１と入れ替わり』とあることから、これとは異なる“真値に近い位置情報”を受け取っていたことが分かる。
(2) 自衛隊ヘリ（NHK『空白の時間』より）の情報：
θ=299deg, d=35.5NM
(3) 自衛機RF-4E（Wikipedia より）の情報：
θ=300deg, d=32NM
以上のことから、(1)から(3)の情報は全て自衛隊により、故意に改ざんされたことが分かる。
722(1): 03/12(水)12:21:34.62 ID:??? AAS
>>721
だから事故当時何歳だったんだよ
それとおまえさんは真相追求派ではなくただの陰謀論拡散者だろ？要はaoiと同類
750(2): 03/12(水)16:05:53.62 ID:??? AAS
>>749
お前の知能が低すぎるんやで
キチガイジのエセ解説なんかいらねーよwwww
773(2): 03/12(水)20:30:38.62 ID:??? AAS
>>767
ボーイングは最初の慰霊祭に社長が出席したし、賠償金の8割を負担している。
事故の原因はNTSBに物証付きで証明されているのに森永のいう事は戯言でしかない。
そもそも公開されている機体が全く出ていない時点で話にならないか。
918: 03/15(土)21:08:38.62 ID:??? AAS
はっとくに頭おかしい認定されたねずみwwwwww
その通りwwwwww
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