[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 174【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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28(1): 01/19(日)15:17:39.08 ID:??? AAS
>>23
>一つ飛ばしかそれ以上
関連書を上梓している者同士の対談なんだから、主要関連書を読んでいることが対談の前提になっている
もし一足飛びだと思った人がいたならば、同チャンネルでは主要関連書の紹介動画も上げているのだから、まずはそちらを読んで頂ければいいのではないかと
96(1): 01/22(水)15:21:47.08 ID:??? AAS
子供が気づくような矛盾や間違いをNTSBや専門家が放置するわけがない
こんな単純なことにすら頭がいかない
頭が悪い奴は自分が頭が悪いことに気づかない
284: 02/02(日)20:22:28.08 ID:??? AAS
カスは相手にするなって
123便と関係ないことしか言ってないし、言える知識も無い只のかまってちゃんだぞ
相手してもらってうれしょんしてるわ
うっひょう返信ｷﾀｰってね
294(2): 異常外力11t確信犯 02/03(月)12:57:30.08 ID:??? AAS
>>288
俺を呼んだか？
異常外力値の計算の
肝心な点を要約すると
・異常外力、加速度とも瞬間的な場合は
エンジン推力の助けなし
・異常外力、加速度とも定常的な場合は
エンジン推力の助けあり
線引きは何秒かと言われると困るが
枝葉末節でもあるわな
（10cmを光波と定規で図るのは
どっちが正確か？みたいな、
単なるイジワルな質問である）
123便の異常は瞬間的であり、
運動方程式にエンジン推力を
加算するのは明らかな間違い
起きてることが全く違うんだからな
335: はっとく ◆jJYwmxB566 02/04(火)20:21:43.08 ID:AyZ3wq/N(6/10) AAS
日本の空なら自衛隊がやるんじゃなかろうか？
772(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/15(土)01:36:34.08 ID:??? AAS
管制官 ご本人さんも聞かれるものと構えてたんじゃなかろうか…
ちょっと画像お借りして、外皮のスタビの付け根部分 これ、与圧掛ける区域の外で、そんな強固な作りになってるようには見えないんだな
ここ破損して空気噴出し、エレベータとか壊しそうなもんだがな
頑丈な垂直尾翼がブチ折れるより先に
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
815: 02/15(土)19:19:59.08 ID:??? AAS
どうあっても漁業関係者には回収を依頼してないということにならなければならない
930: 02/16(日)22:16:58.08 ID:??? AAS
あとは3日連続aoiの発狂！だけだなwww
aoiが頑張れば頑張るほど青山信者が減っていくというスパイラルwwww
986: 02/19(水)14:55:56.08 ID:??? AAS
>>980
というか、事故であることは分かってるでしょ
頭いいんだから分かってないはずはない
分かった上でああやって陰謀論側に立ってる
勿論本を売るため
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