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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/
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438: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/26(火) 11:11:53.37 ID:??? >>437 0.047gは機体の加速度センサーのDFDR記録値であることを理解しているのかな？ 外力F=エンジン推力50t-空気抵抗48t = 2t 加速度G=外力2t/機体重量240≒0.008g つまり外力は空気抵抗とエンジン推力の差である。 外力F=エンジン推力48t-空気抵抗48t+外力増（空気の噴出/部品の脱落等による推力増/抵抗減15t-加速に伴う空気抵抗増4t）=11t 加速度G = 外力11t /機体重量240t ≒ 0.047g 外力11tを異常外力と言っているのは、エンジン推力不変なのでその他の要因で発生した外力増11tを指している さすがに足し算・引き算は分かるだろう 実際の11tは合力なので推力増・抵抗減のそれぞれの数値は加速度センサーの数値からは分離できない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/438
442: 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/11/26(火) 18:49:09.86 ID:??? >>438 違う その加速度自体が空気抵抗に 逆らった上に弾き出した数値 エンジンは機体に固定されて 継続的に推力を発揮して 加速度を発生させる 異常外力は一瞬 異常外力にとって、空気の壁を 押しのけて550km/hから551km/hに 加速させる空気抵抗は48tであり、 その加速のためにエンジン推力は 手助けしない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/442
443: 異常外力11t確信犯説 [sage] 2024/11/26(火) 18:59:00.00 ID:??? >>438 エンジン推力は 550km/hで飛行するのに 既に消費されているから、 異常外力の手助けなんか不可能 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/443
565: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/30(土) 09:30:27.65 ID:??? >>438 『 = 』の 左辺に空気抵抗が含まれるなら 右辺も空気抵抗を考慮しないと オカしい http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/565
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