[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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68(1): 2024/11/17(日)21:09:37.95 ID:Q57+ggom(1) AAS
>>35
LOC1は羽田VOR←館山ラジアル、LOC2は館山→三原（大島）VOR（→相良／シーパーチ）ラジアルとすると、離陸後LOC1ラジアルに沿って進む。18:18:30にシーパーチ直行が許可されたので右旋回しLOC2ラジアルに乗る。ここまでが18:24:35までのINSオートパイロット行程。その後は、LOC1ラジアルの左側なのでHSIは左固定かな。LOC2の右側なので右固定であり混信して左に振れる感じ。LOC1は18:35:50付近で機首のローカライザーアンテナが羽田に向いて一時的にゲインが上がったのかもしれない。この時、羽田VOR←現在地（富士山ラジアル）に変更したかもしれない。また18:52:00に松本VORに切り替えたかもしれない。全て妄想である。
93(1): 2024/11/19(火)20:43:53.95 ID:??? AAS
>>84
>「VORはバックアップでしかない」というのはどういう意味？INSに対してってこと？
INS に対してその通り。
上の方(91/92）が答えてくれたが、INSでウェイポイントを飛ぶ場合は、クロスチェックでVOR・DME・NDBを使用して通過を確認するだけ。VORを使った航法（VORtoVOR）とは異なる。
169: 2024/11/21(木)18:53:57.95 ID:??? AAS
プラザなんとかwwwwwwwwww
プラザ合意の経緯をちゃんと調べた方がいいぞ
時系列を見ると事故は全く関係ないからな
430: 2024/11/25(月)21:43:20.95 ID:??? AAS
自分を慰めるのがすごく上手ｗ
517: 2024/11/29(金)01:56:50.95 ID:??? AAS
新聞記事って正しいことが書かれていると思い込ませやすいよな
639: 異常外力11t確信犯せ 2024/12/01(日)19:03:53.95 ID:??? AAS
>>635
その違いがないなら
どんな式にしたいの？
662(1): ありもしない誤射 2024/12/01(日)21:43:28.95 ID:??? AAS
犯人の立場からしたら、
日本政府の弱みを握り、莫大な
カネを脅し取りたいワケだから、
意図的に123便を墜落させたことになる
犯人にとって、最も隠蔽が容易で
作業量が少ない方法なら
何でもいいことになる
飛翔体を使うのは、
・発射を目撃されるリスク
・当たらないリスク
・命中を目撃されるリスク
・残骸を民間人に先に発見されるリスク
目撃されたら日本政府を脅せなくなり
作戦は全てパー
要するに、
飛翔体は犯人にとっては
無用の長物
内部爆破しか残らないでしょ？
684(2): 2024/12/04(水)14:38:49.95 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
728(1): 2024/12/06(金)13:34:33.95 ID:??? AAS
シャブアンドアスカ
813(1): 2024/12/08(日)09:40:53.95 ID:??? AAS
75: それでも動く名無し [Lv.8][新] 2024/12/08(日) 07:00:24.39 ID:Q0oQjnKB0
>>72
確かに高齢独身は変な奴が多い
非常識だったり幼稚だったり
たまに既婚でも変な奴いるけど大体まともやな
850: 2024/12/08(日)21:06:02.95 ID:??? AAS
>>847
これ
934(2): 2024/12/13(金)08:05:33.95 ID:??? AAS
事件前日に地元業者に棺桶500の発注がすでに完了済みで、事件後この会社は不審火で全焼し証拠なども燃え尽きたというのはマジか？
944(1): 2024/12/13(金)18:18:04.95 ID:??? AAS
テロ氏は最近は航跡予想やってないの？
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