[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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13: 2024/11/13(水)22:36:11.39 ID:XQYMYfJU(3/3) AAS
以上です 1-12
今回も>10を貼った直後にホスト規制となったので、どうも10の内容が5chで規制されていると思ってよさそうです
172: 2024/11/21(木)19:07:26.39 ID:??? AAS
自衛隊工作員に効きまくってるなw
200: 2024/11/21(木)22:37:40.39 ID:??? AAS
陰謀論で儲けている人たちに騙されないように
210(1): 2024/11/22(金)03:42:02.39 ID:M3dxIU6Y(1) AAS
>>160
それで何人か殺されてる。
243: 2024/11/22(金)18:44:17.39 ID:??? AAS
飛行の４要素にかわりはないよ馬鹿なの？
452(1): 2024/11/26(火)23:32:01.39 ID:??? AAS
ちなみに450のツイートをした人は、「機長は事故当日に発見されていて生きていた」と書いているが、『隠された遺体』に「生きていた」とは書かれていないし、450の動画内でもそのようなことは語られていない
そこだけはちょっとツイートをした人が勘違いしているみたいだ
518(2): 2024/11/29(金)07:17:35.39 ID:??? AAS
>>510
>③前向きの異常外力に
>②空気抵抗以上のパワーがないと
>①機体を前向きに押せない
>よく考えたら当たり前じゃね？
当たり前だよ
>異常外力11tが発生したら
>加速度0.047gが発生することを
>事故調は言わないといけない
11t/240t≒0.047gだろうが
>①+②なんだけど
まだ分かってないね。
①機体を前向きに押す力
②上記①によって生じる空気抵抗増
③前向きの異常外力11t
として③=①-②
幾ら何でも算数ぐらい分かるだろ
614(1): 異常外力11t確信犯説 2024/12/01(日)10:38:30.39 ID:??? AAS
>>601
異常外力の大きさが
空気抵抗の大きさを上回って初めて
機体を前向きに加速させることが
可能となる
貴方は、エンジン推力を式の右辺に加えて
空気抵抗と相殺させてしまい、
異常外力が機体を前向きに加速させる
瞬間だけは、実質的に空気抵抗0の
宇宙になると主張している
651: ありもしない誤射説 2024/12/01(日)20:46:26.39 ID:??? AAS
>>647
日本の誤射ならば、DFDR改竄するなら
揺れを減らす方向で改竄したいハズ
（誤射を隠蔽し圧力隔壁説を主張したい）
実際には逆の、揺れを増やす方向で
DFDRが改竄されている
よって、その改竄を日本はやってない
要するに、真犯人は日本政府でなく、
日本政府に誤射の証拠を提示して
脅したい人
真犯人の尻尾が見えましたか？
揺れを減らすDFDR改竄、
揺れを増やすDFDR改竄、、、、
実行者が異なり動機も全く違う
こんな切れ味あるコメント
事故後40年で俺しか言ってない
674: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/03(火)06:34:03.39 ID:??? AAS
青山ブログ 更新されとる
されとるが…
803(1): 2024/12/07(土)23:17:34.39 ID:??? AAS
なんか急に臭ってきたね・・・
856: 2024/12/08(日)21:35:34.39 ID:??? AAS
>>822
文集、非番自衛官目撃情報
本スレ行けよ
あっち行け
858: 2024/12/08(日)21:37:47.39 ID:??? AAS
ちんちくりんウルフおじさんもおつおつwwwwww
996: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/12/14(土)20:43:55.39 ID:??? AAS
大体キャリブレーション？補正って、ほぼ瞬時に完了するようなものだと想像するけど違うのかなあ？
高速で飛行してるんだから、さっと終わらせないと補正にならないような…
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