[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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79: 2024/11/18(月)17:48:11.06 ID:??? AAS
>>71
なるほどw 最近ガチで見てなかったから気づかなかったわ
379: 2024/11/23(土)21:34:00.06 ID:??? AAS
ワタナベは、自分の動画によって、結果的に青山産や森永さんの言ってることを結晶していることに気づいていないんだろうか。
まあ気づいていないんだろうからどんどんやってくれ。
457(1): 2024/11/27(水)00:10:43.06 ID:??? AAS
そもそもLOC1/2に何が表示されてんのかって話なんだけど、報告書の説明だとILSローカライザかVORコース情報からのズレ、要するにRADIOのNAV1/2がソースみたく書いてあるじゃん
でもさ、VORのコース情報って、コースセレクタの設定に依存するんだから、NAV1/2をそのままFDRに突っ込んでるんじゃなくて、コースセレクタを経由した情報、要するにHSIに出力されるのと同じ情報をFDRに突っ込んでるわけだよね
そうなると、HSIはVORのコースだけではなくて、INSのトラックも切り替えて表示できるんだから、LOC1/2はRADIOだけではなくてINSもソースになりそうな気がするんだがなあ
635(2): 2024/12/01(日)18:46:56.06 ID:??? AAS
>>624
答えになってないんだけど
「瞬間的に押す」と「定常的に押す」の違いは？
押す時間？押し方？その他？
686: 2024/12/04(水)17:02:38.06 ID:??? AAS
>>684
うむ、炭化遺体は反論不能だな
781(1): 2024/12/07(土)19:38:28.06 ID:??? AAS
要するに、123便が緊急事態であることを発信したから自衛隊のファントムが飛んできたんじゃなくて、自分たちがやらかしちゃったから追尾してきたということ
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