[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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381: 異常外力11t確信犯説 2024/11/23(土)22:14 ID:??? AAS
>>373
当たり前だよ
エンジン停止
=風がなくなる
=翼の上下の気圧差がなくなる
=揚力を失う
=墜落
ヘリと違って旅客機は
空中で停止できないよ
382(1): 2024/11/23(土)23:14 ID:??? AAS
この板にウルフいるねwwwwww
383: 2024/11/24(日)00:09 ID:??? AAS
>>357
翼がしなって付け根は全く動かないのか？
384: 2024/11/24(日)00:27 ID:??? AAS
いしたま弄ろうとするとよそでやって出るな
よっぽど都合が悪いんやな🤣
385: 2024/11/24(日)00:43 ID:??? AAS
>>382
aoiと大して変わらんからどっちか分からんけど、どっちも煽ることしか出来ない自論を持ってないからどっちかは確実にいるね
どっちもいるかもしれんけど
386(1): 2024/11/24(日)01:23 ID:??? AAS
>>330
あのグラフを見てどうこう言ってる人々は、公式説を信じる・信じないを問わず、日航123便以外のFDRを一体どれだけ読んだことがあるのかね？
同型の機材がこのくらいの対気速度・高度・重量・風向風速等の時にこういう操作をするとこういうデータとして記録される、ということを、それこそ統計的に有意といえるくらい大量のサンプル数を見て理解していない限り、そうそう安易に取り扱うことはできないと思うのだが？
悪いけど数字遊びをしているだけの理系ごっこにしか見えませんでしたわ
387: 2024/11/24(日)01:56 ID:??? AAS
ま、姓名の話が隠される結果となればホクホクだろうなｗ
388: 2024/11/24(日)03:18 ID:??? AAS
他人が書いた記事ばかり並べて結論を都合がいい方へ持ってくっておもしろいな
389: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/24(日)04:12 ID:??? AAS
>>386
そりゃ通常運行状態でのチャート知ってる分にはそれとの違いを敏感に感じ取れて望ましいのは確かだとは思う
ただ、ただ、扱っちゃダメみたいなこともないとも思う
結局は唯一無二のチャート自体を解析することになる訳で、そこからだけでも読み取れるものはあるはず
ま、CWPチャート等からすれば、適切にバルブ閉めてエルロン適度に効かせてたと捉えるのは妥当なところだろう
いつまでも操縦不能連呼するより余程意義がある
390: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/24(日)05:40 ID:??? AAS
凛子見たよ凛子
いい 凄くいい
遂に水平尾翼の位置に注目したか
後編にも期待高まる
それはともかくなのだが、3分半ばのところ 恐らくグーグルマップだろうという地図が使用されているのだが、から松の位置がおかしい
かつてのグーグルマップではあんな位置になかった
これは一体どういうことだろう？
391: 2024/11/24(日)05:58 ID:??? AAS
今回の凛子は、今までよりも地に足がついてたな
下手にキャラ増やして芝居やらせると白けるから、今回のように調べたことを淡々と喋らせていくほうがいいと思った
しかし凛子よ、付図16は右回転させて縦にしないと、他の地図と方角が合わないよ
392: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/24(日)06:23 ID:??? AAS
水平尾翼の位置の地図
あれ、意図的に他のとは方角変えて、位置関係を掴みにくくしたみたいに見えるんだよな
あれ1枚だけだと目立つから、もう一枚は斜めにしたってのもあるかも
393: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/24(日)06:26 ID:??? AAS
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394: 2024/11/24(日)06:44 ID:??? AAS
付図13と16とでは、水平尾翼の位置が100mほど異なる、というのはその通り
どっちの地図にもスケールがついてるから、U字溝からの距離を見比べればわかる
395: 2024/11/24(日)09:18 ID:??? AAS
馬鹿なの？ボールと同じでリリースの位置が変われば方向変わるだろ
396: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/24(日)09:44 ID:??? AAS
井上本
ちょっと書き込み位置がズレてるようだ
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397(1): 異常外力11t確信犯説 2024/11/24(日)14:36 ID:??? AAS
123便が墜落寸前に戦闘機により爆撃されたとする説を主張する方が非常に多いのですが、それは絶対にありえないと私は考えます
まず、墜落寸前の123便の航跡ですが、事故調の航跡はありえません
初女さん目撃情報と整合しません
123便がギリギリ山超えて群馬県側に消え、ほどなくしてキノコ雲を目撃したとありますが、この時間を大体15秒程度としますと、事故調はそこに超高速、超小半径ループを入れて1分以上費やしています
要するに時間が合いません
更に、事故調航跡だと高度が高すぎてギリギリ山超えたことにすら整合しませんし、その旋回の半分
近くが初女さんから見えたことになります
123便はギリギリ山超えて左に旋回、ほどなくしてキノコ雲ですので、そのまま墜落地点まで、ほぼ
最短距離で墜落したと考えられます
初女さんが123便を見失ってから『ほどなくして墜落』の僅か15秒、木に接触しそうな低空飛行中に、123便は戦闘機に爆撃されたハズ
満たすべき条件を整理します
1.立木スレスレの低空飛行中の僅か15秒くらいの時間
2.川上村から目撃されず音も聞かれない
3.事故調報告書の位置に残骸を飛散させる
4.機体に左回転のヨーを発生させ、あの墜落地点に墜落させる
5.戦闘機から最低限の視準が可能
これら全てを満たしつつ、飛翔体を右第4エンジンに命中させる
飛翔体の発射元の位置
1.水平に狙う場合（低い高度）
2.上から撃ち下ろす場合
（主翼が邪魔しない南北方向のみ）
右第4エンジンは主翼の下にあり、
主翼と木の間の狭い隙間ですね
戦闘機が爆撃した位置で分類
1.川上村方向から
・山が支障するため撃ち下ろし
・川上村から目撃され音も聞こえる
2.相木村方向から
・第4エンジンが機体の陰で視準不可
（狙うなら普通は第1エンジン）
3.群馬県方向から
・残骸の飛散位置が整合しない
・墜落地点が整合しない
（前から第4エンジンに命中したら、
機体に右回転のヨーが発生して
機体は墜落地点に背を向けて、
埼玉方向へ方向転換）
4.埼玉県方向から
・三国山が支障し撃ち下ろし
・川上村から目撃され音も聞こえる
・爆撃後は初女さんの目の前を一度は通らないといけない
・残骸の位置が整合しない
・戦闘機のパイロット的に航空機を横から狙うのがそもそもナンセンス
・123便のロールに応じて戦闘機はいちいち高度を変更できないので、第4エンジンが主翼の陰で視準不可
戦闘機の低空飛行なんて、123便の低空飛行より危険だと思いますよ！戦闘機のパイロットは魔法使い？
要するに、墜落寸前の123便に対して、
・戦闘機がどの方向から爆撃したか
・戦闘機がどの高度から爆撃したか
誤射派は確定できてないのです
以上より、内部爆破しかないです
398: 異常外力11t確信犯説 2024/11/24(日)14:39 ID:??? AAS
>>397
まんまChatGPTに張りなーね
399: 2024/11/24(日)14:49 ID:??? AAS
今日も妖怪河童 出るかな出るかな
400: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/24(日)14:53 ID:??? AAS
ウルフ氏 臆せずズバズバもの言ってるな
401(1): 2024/11/24(日)17:38 ID:??? AAS
超絶的イケメンで草
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402(1): 2024/11/24(日)17:56 ID:??? AAS
妖怪河津は出てるなｗ
403: 2024/11/24(日)18:09 ID:??? AAS
誰このとっちゃん坊や
404: 2024/11/24(日)19:27 ID:??? AAS
顔デカくねwwwwww
405: 2024/11/24(日)19:27 ID:??? AAS
肩幅貧相で草
406: 2024/11/24(日)19:54 ID:??? AAS
口元隠せよwwwwww口回りキモ過ぎだろwwwwww
407: 2024/11/24(日)21:39 ID:??? AAS
マッチ棒体型やね
408: 異常外力11t確信犯説 2024/11/24(日)22:20 ID:??? AAS
>>402
でてねーよ
妖怪じゃねーし
409: 2024/11/24(日)22:56 ID:??? AAS
ダルんダルんで草
410(1): 2024/11/24(日)23:18 ID:??? AAS
>>401
石玉の数千倍はイケメンだろうな(笑)
石玉ハゲてない？
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