[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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466(2): 2024/11/27(水)15:47 ID:??? AAS
>>451 黄色いマスクなら搭乗者だろ
467: 2024/11/27(水)16:33 ID:??? AAS
>>466
検視記録の氏名及び日付で裏が取れている
間違いなく高浜機長だよ
468: 2024/11/27(水)18:05 ID:??? AAS
陸海空自衛隊幹部の7時テロップといい、ボロが出まくって陰謀論ではなく犯罪暴露スレになってて怖いわ
これ間違いなくやらかしたろ？
469: 2024/11/27(水)18:21 ID:??? AAS
だから必死で陰謀論者とののしる必要がある
どうにかして絵空事だと思い込ませる必要がある
470: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/27(水)18:45 ID:??? AAS
>>461
ダイアルの向き 180度逆 ってことですかね？
先の図の、直前1分 2度ズレから1度ズレ
単純に左右逆で線引くとこうかな？
これならば合ってるように見えなくもないが…
画像ﾘﾝｸ
471(1): 2024/11/27(水)19:24 ID:??? AAS
>>466
パーサーで確定
472(1): 2024/11/27(水)19:36 ID:glzmsO2X(1) AAS
>>451
高浜機長の遺体は墜落現場には存在しないから別の人の遺体だろ？
12日の夜のうちに自衛隊がヘリで回収したから無いわ。別の場所に埋められたみたいだ。
473(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/27(水)19:38 ID:??? AAS
>>465
折角書いて頂いたのに、理解が追いつかず申し訳ない
m(_ _)m
やっぱ180度逆にしてしまうと、HDGというより航跡と合わないからダメかな
画像ﾘﾝｸ
474(2): 2024/11/27(水)19:44 ID:??? AAS
高濱氏家族への冒涜だよ
475(1): 2024/11/27(水)20:15 ID:??? AAS
>>471-472 >>474
群馬kenkei(変換すると規制に引っかかる)の記録から、これらはいずれも否定できる
476: 2024/11/27(水)20:17 ID:??? AAS
高浜機長の遺体隠しの件はやはり相当都合が悪いようで
477: 2024/11/27(水)20:22 ID:??? AAS
>>474
冒涜しているのは、とうに見つかっていた遺体を、表向きなかった事にして、真実を捻じ曲げている人間たちだよな？
だいたい、最初に見つかった全身揃った遺体は、家族にちゃんと引き合わせた上で火葬しているのか？
そういう後ろ暗さがあるから、本来自分達に向けられるべき「冒涜」などという言葉を、相手に投影しているわけだ
478: 2024/11/27(水)20:37 ID:??? AAS
>>462
それ、ここにアップされてる画像だよね？
外部ﾘﾝｸ[html]:b4fe.cocolog-nifty.com
そこで各種トラック情報が数値として見られる件は出典のサイトにもある通りだけど、問題はHSIだ
(続く)
479: 2024/11/27(水)20:52 ID:??? AAS
forums.x-plane.org/
480: 2024/11/27(水)20:52 ID:??? AAS
uploads/monthly_2019_02/
481(1): 2024/11/27(水)20:56 ID:??? AAS
すまん、画像を貼るためにURLを分割しようとしたけど無理だった。479-480は無視してくれ
(続き)
> INSのトラックをNAV1/NAV2への表示が出来ない
というけど、クラシックジャンボのHSIは、INSトラックからのデビエーションも表示自体はできるわけだよね
465(462と同じ人だよね？)が
> RADIO/INSスイッチでHSIの指示をローカライザー／VORのRADIOからINSデータに切り替えることが出来
と書いている通り、切り替えが可能になっている
もっともそれをFDRに記録しているかどうかまでは知らんけどね。当時のICAOの文書ってどこで見られるの？
482(1): 2024/11/27(水)20:59 ID:??? AAS
>>475
>検視記録の氏名及び日付
だけからなんで黄色いマスクと結びつくのよ。検視検案書を見たのかい。
483(1): 2024/11/27(水)21:05 ID:??? AAS
どんな手を使ってでも青山が書くこと言うことは全部嘘だと思ってもらわねばどうにも都合が悪い
484(1): 2024/11/27(水)21:07 ID:??? AAS
あの男にとってもかなり都合が悪いｗ
青山婆の話は全部裏とれないデマじゃないとなｗｗ
485(1): 2024/11/27(水)21:21 ID:??? AAS
あの九州のポメラニアンか・・・
486: 2024/11/27(水)21:53 ID:??? AAS
七時にテレビ第一報だと何が都合が悪いんだっけ？
487: 2024/11/27(水)22:01 ID:??? AAS
石玉元気かな・・・
今頃樹海でぶら下がってたりしないよな・・・
A4コピー用紙にマッキーで「おれはまちがってない」とか書いて貼り付けて・・・
488(1): 2024/11/27(水)22:18 ID:??? AAS
>>442
空気の壁というのは具体的に何？
489(1): 2024/11/27(水)22:25 ID:??? AAS
>>481 国会図書館にある。見たのはネットのある1998年6thでlocのみ。最近11thはGNSSなどを含むhorizontal deviationに変わってる
490(1): 2024/11/27(水)23:06 ID:??? AAS
>>459
そもそも論を言ってしまうと、VORの設定コースからのデビエーションなんて、絶対的なものではなくて、コースセレクターの設定数値によってどうとでも変わるんだから、いくら受信可能な局がいくつかに絞れるとしても、コースセレクターの設定数値が記録されてない以上、そこから何か意味のある情報を導き出すことなんてできないんだよ
だから事故調も含めて、誰も手を付けてない
これが仮にILSアプローチの最中の事故とかなら、そのパラメータが大いに意味のある情報になりえるかもしれないけどね
491: 2024/11/27(水)23:13 ID:??? AAS
>>488
空気抵抗が大きいこと
492(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/28(木)00:53 ID:??? AAS
>>490
それはあなたの… （以下略 ひろゆき調）
現実としては、選局されてたのは何処か一つだけだし、コースも然り
DFDRにあるどの項目も矛盾なく記録が読み取れるのが当然のこと
で、コースセレクタの数値はさて置くとして、選択してた局は何処だよ？
493: 2024/11/28(木)02:04 ID:2eWQWCuH(1) AAS
機長の遺体をマスコミから隠すためなら毛布などで包めばいいだけで実際にそうしている 客室用マスクを後からつける意味などないしそもそも機長の遺体を隠す意味などない 単なる誤認で後でそれが分かったから消失したように見えるだけ
494: 2024/11/28(木)02:08 ID:??? AAS
、でなければならないよなあ
495: 2024/11/28(木)06:32 ID:??? AAS
どうせ青山のことだから、どこぞの小学生とか村人が見たとか聞いたとかの証言から強引に機長の遺体に結び付けてるんだろう。
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