[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
206: 2024/11/22(金)00:31 ID:??? AAS
小学生だの異常者だのｗ
マニュアルに忠実よなｗ
207: 2024/11/22(金)00:43 ID:??? AAS
還暦過ぎて世界支配とか阿呆かよwwwwww本当に友人いないだろwwwwww
208: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/22(金)01:14 ID:??? AAS
>>195 少なくとも2005年8月時点のギリシア政府は そうした措置をとるつもりだったとある
1985年の日本がどうだったかは知る由もない
242 はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/10(日) 11:53:44.95 ID:kKa/a8IV0
ヘリオス航空522便墜落事故
Helios Airways Flight 522
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
2005年8月14日にギリシャで発生した航空事故
キプロスの新興格安航空会社のヘリオス航空522便の乗客と乗員あわせて121名が全員死亡したギリシャ航空史上最悪の事故
与圧システムの異常による酸素欠乏で操縦士が意識不明となり
機体はオートパイロットで飛び続けた後
燃料切れでグランマティコ村近くの山間部に墜落
ギリシャ政府の高官は事故の翌日に
｢事故機があと5分飛行してアテネの市街地上空に到達したならば
市街地への墜落を避けるために戦闘機に撃墜させるつもりであった｣と発言した
機体の上昇につれ客室内の気圧は徐々に低下
12,040フィート(3,670m)の高度を通過した時に機内高度警告音が鳴り乗組員に上昇を停止するように促した
しかしその警告音は離陸設定警告と全く同じ音であったため彼らは誤作動によるものと思い込んでいた
事故機があと5分間飛行を続けていた場合
アテネ市街地への墜落の危険を回避するために撃墜命令を出す態勢にあったことを8月15日にギリシャ政府高官が明らかにした
209: 2024/11/22(金)01:21 ID:??? AAS
あんこくそしきもスパイも映画の中のお話と思ってもらわんと都合わりいなｗ
210(1): 2024/11/22(金)03:42 ID:M3dxIU6Y(1) AAS
>>160
それで何人か殺されてる。
211(1): 2024/11/22(金)05:19 ID:??? AAS
陰謀論陰謀論言うのは逆に危ないと思うけどねｗ
212(1): 2024/11/22(金)06:19 ID:??? AAS
>>203 突風の話をしていると思うがまあ良いか
計算方法については、
・推力48tと抗力48tがつり合う→OK
・異常外力前方11tによる物体240tの加速度0.047g→OK
・空気抵抗０の宇宙空間で停止しているB747に0.047gの加速度を発生させる外力11t→あってる
・突風を無視して計算しても構わない→NG（定常風）
仮に突風が吹いたとするとこの異常外力は、何らかの力＋突風の力の合力である。
213(1): 2024/11/22(金)06:36 ID:??? AAS
>>177
>>確か当時鳴物入りで導入の最新鋭機器だったかと。これは相当に高精度だとして良いのでは？
こういうことを分かってるもしくは理解できる人と（残念ながら）そうでない人がいるが大きな違いがあるね。
高精度はそうは言ってもカタログ値であり、実際は低高度での低精度・電波の擾乱等に悩まされた結果、より高精度で処理能力の高いモードSに移行しているからその誤差内に収まるかは保証は出来ないんだよね。
214(3): 2024/11/22(金)06:37 ID:??? AAS
>>197
紙飛行機は操縦しなくても飛ぶ。子供でもわかること。
215: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 2024/11/22(金)06:57 ID:??? AAS
>>213
ともかく館山VORを選択 ってのが固定出来たのが大きいかと
後は機械精度的な誤差の話と、異常発生地点が実際は北東方向にズレてるだろうって話の両方を考慮しつつもう幾らか考えてみることにします
216(3): 2024/11/22(金)08:17 ID:S/yXSvGS(1) AAS
9.11テロの前と後では状況が違う 当時の日本で旅客機の撃墜命令などだれも決断するわけない
217(2): 2024/11/22(金)08:37 ID:??? AAS
>>214
紙飛行機と鉄で出来てる飛行機は全然違う。子供でも分かること。
工作員のレベルが明らかに低下してるな
処刑は始まってるという情報があったが、あれは本当だな
218: 2024/11/22(金)08:40 ID:??? AAS
>>216
墓まで持って行った人が決断したことが判明している
219: 2024/11/22(金)08:47 ID:??? AAS
>>214
紙飛行機(笑)
切羽詰まってるな
飛行機は操縦しないと飛ばないことも知らねえのか工作員は
220(1): ありもしない誤射 2024/11/22(金)08:58 ID:??? AAS
>>212
垂直尾翼がモゲる理由を説明する際に
事故調のセンセイが突風って単語を
使ってましたから、、、、
正しくは定常風？
いずれにしても、
事故の再調査を請求する理由に
十分になるんじゃないかな？
11tを目標に計算したワケだから
221: 2024/11/22(金)09:29 ID:??? AAS
>>210
誰が殺されたの？
222(2): 2024/11/22(金)10:10 ID:??? AAS
>>217
同じだよ大丈夫？
223(1): 2024/11/22(金)10:11 ID:??? AAS
紙飛行機と鉄で出来てる飛行機は全然違う。子供でも分かること。
Aoidakeﾁｮﾝ子供以下で草
224: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/11/22(金)12:05 ID:??? AAS
>>216 なので伏せられたと思う
結果的には山に墜落したから撃墜措置はとられなかった
横田空域内であるために米軍ではそうした措置も検討された(あるいは実行された)と思う
225(1): 2024/11/22(金)13:46 ID:??? AAS
>>216
するわけないとかよく言えるな・・・
おまえとは立場が違う、おまえではない人間が考えることに「絶対無い」とか言えるわけないだろう
226: 2024/11/22(金)14:27 ID:??? AAS
する理由がない。
アホすぎ
227: 2024/11/22(金)14:37 ID:??? AAS
>>225
そうだな
お前が毎日痴漢していないなんて絶対ないとは言えないわな
228(1): 2024/11/22(金)15:02 ID:??? AAS
>>222
>>223
頭悪いな
紙と鉄は違うんだよ(笑)
処刑が近づいてるから工作員発狂してるな
229: 2024/11/22(金)17:42 ID:??? AAS
>>228
大丈夫か？笑
230(1): ありもしない誤射 2024/11/22(金)17:51 ID:??? AAS
>>220
事故調の11tの異常外力の計算が
間違っていて、ホントは風抵抗を
考慮に入れると、もっと大きいハズ
よって再調査を請求できそうって、
マジで俺は考えてるんだが、
俺の頭がオカしいとか
誰も言ってくれないの？
231: ありもしない誤射 2024/11/22(金)17:58 ID:??? AAS
>>230
※正しくは突風ではなく定常風という
用語を使うようです
※これで再調査を請求した方がいいのでは？
青山さんの異常外力作用点や、cooyouさんの小 難しい話より、よっぽどスッキリしてません？
※11tを目標に計算されてますからね
こんなの提出されたら国交省だって
読まないワケには行かないし、
拒否する理由を言わなきゃいけないから
ホントに再調査なりかねないな
232(3): 2024/11/22(金)18:01 ID:??? AAS
河津先生
>>217について説明を
233: 2024/11/22(金)18:03 ID:??? AAS
紙飛行機も鉄の飛行機も原理は同じなんだがwwwwww
234: 2024/11/22(金)18:04 ID:??? AAS
ちかんｗ
痴漢っすかｗｗ
235: 2024/11/22(金)18:10 ID:??? AAS
する理由ないとかって自分のものさしで物事計って絶対ありえないとか思ってくれたほうが楽だよなｗ
疑問持たれると暗躍しにくくなるからなｗｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 767 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.018s