[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】 (1002ﾚｽ)
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7: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:40 ID:??? AAS
●ニュース速報テロップに関するYouTube動画
ゆっくり解説 日航機墜落事故、第一報はいつ？①
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ゆっくり解説【日航機墜落事故②】18時台テロップ問題ってなに？
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日航123便墜落事故 偽テロップを検証 いまさらですが…。
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日航123便墜落事故 NHKニュースを時系列に編集
8/13にやり直し放送された「人間のこえ」部分が冗長な54:29の長い動画
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06:48 マリコお休みテロップ(8/13オンエア分)
21:10 19:47ニュース速報テロップ(8/12オンエア分)
23:58 19:50 道特番開始 木村太郎キャスター(8/12オンエア分)
28:59 JAL123 速報１ 速報２ 速報３
44:40 NHK特集は後日あらためて放送 テロップ
51:35 8/13正午前の高校野球途中のニュース 遺体発見 斎藤季夫アナ
53:24 8/13高校野球中断してニュース 生存者4人発見 川野一宇アナ
(高校野球中継を中断して挿入された生存者発見のニュースは、川野アナの前に、斎藤アナも読んでいます)
8: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:40 ID:??? AAS
●謎の白制服男
【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年 ボイスレコーダーに残された”生死かけた闘い”
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日航機墜落事故30年 目撃者の証言 TBS
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【日航機墜落事故 40】謎の白服＠わくてかちゃん
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●Wikipedia
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、
日本航空123便（ボーイング747SR-100型機）が群馬県多野郡上野村の山中ヘ墜落した航空事故である。
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ:en.wikipedia.org
9: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:41 ID:??? AAS
15 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:46:18.73 ID:???
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、
この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は
アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、
アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、
アメリカ軍機の航行が優先される。
しかし在日米軍との事前協議によって、飛行計画経路を設定・調整する必要があり、
手続きが煩雑である事情から、東京国際空港や近傍の成田国際空港を発着する民間航空機の多くは、
同空域を垂直軸または水平軸で避けるルートで飛行している。
なお、民間航空機に計器飛行が義務化される以前は、
有視界飛行で同空域を突っ切ることによる時短競争が航空会社・パイロット間で行われており、
東京 - 大阪で30分と宣伝されていた。
10: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:41 ID:??? AAS
11 はっとく sage 2022/09/28(水) 08:49:23.45 ID:???
沖国大米軍ヘリ墜落事件
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
事故直後、消火作業が終わった後にアメリカ軍が現場を封鎖し、事故を起こした機体を搬出するまで
日本の警察・消防・行政・大学関係者が現場に一切立ち入れなかったことも反発を招いた。
さらに当該機のローターブレードには氷結などによる亀裂・劣化を検出するために放射性物質であるストロンチウム90が1個ずつ（CH-53Dのローターブレードは6枚なので合計6個）のステンレス容器に納められており、そのうちの1つが今回の事故で機体の燃焼により損壊し放射能汚染を引き起こした疑いが持たれている[1]。ただし、米国大使館は報道機関に対して、ストロンチウム90は機体の燃焼、熔解で気化した可能性が高いと回答している。そして、アメリカ軍によって土壌や機体は回収されてしまったことで詳細を解明することは困難になった。
8月13日....
別に関係はない
11: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:42 ID:??? AAS
12 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:15.57 ID:???
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著
12: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:42 ID:??? AAS
33 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/03/29(水) 17:58:52.81 ID:???
981: [sage] 2023/03/28(火) 20:30:44.28 ID:???
醇
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MIA
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わくてか
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13: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:44 ID:??? AAS
青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
2023-05-01
東京高等裁判所の判決はいかに～人としてなすべきことをなすか否か
外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
2023-05-15
告発文第二弾
防衛庁関係者告発文第二弾をお届けします。この方々（複数証言）は、いろいろと多方面に便宜を図る日航と親しかった様子です。
外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
14: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:44 ID:??? AAS
737 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/04/28(金) 14:04:35.76 ID:???
わたしは陰謀論者だから｢米軍機との接触事故を日米合同委員会が(合法的に)隠蔽した｣
と考えているけど
｢圧力隔壁の修理ミス｣だけで墜落したわけではないことを
知られたくないのかなとも思う
修理ミスを見つけられない検査体制
ボーイングと日航(アメリカと日本)
米軍と自衛隊の関係性
警察とマスコミ
青山女史ら 日航 警察 裁判所
みんなして｢この国の見えざる実態｣を知らしめようと
ひと芝居打っている
のかもしれない
15: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:45 ID:??? AAS
醇
ナベケンさん、18時台テロップは終了ですか？
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16: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:46 ID:??? AAS
21 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/05/03(水) 05:04:38.43 ID:???
軍事衛星ってカメラで監視してるんじゃないので
実は国民は騙されてて室内も監視されてるって告発されてる
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
17: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:47 ID:??? AAS
醇 塚田証言
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18: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:48 ID:??? AAS
フェイクニュースは時が経つと脳で真実に変換されると判明！ マンデラ効果が当たり前に… 捏造記憶の実態！
2019.08.26 10:00
外部ﾘﾝｸ[html]:tocana.jp
19: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:48 ID:??? AAS
50 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/05/03(水) 18:15:59.91 ID:???
これなんだよなぁ～
最初は行方不明のニュースなのよ
149 名無しさん＠九周年 sage 2008/08/12(火) 23:35:24 ID:UwuuCfUq0
アメリカ人はケネディが暗殺された日に自分が何をしていたか
はっきり覚えていると聞くが
日本人はこの日に何をしていたか鮮明に記憶しているはずだ。
自分は小学生だったがこの日の記憶は朝から緊急ニュースが流れ続けてた
夜中まではっきり覚えてる。
525 名無しさん＠九周年 2008/08/15(金) 01:49:48 ID:/8jUpOSYO
>>149
同年代か。こちらも、当時小学生。子供ながらにすげー怖かった。
で、ボイスレコーダーが公表されてから、またｶﾞｸﾌﾞﾙしてた。
死って、意識したことなくて、飛行機が墜ちた、なんてのも初めて聞いて、
病院に行ったらみんな助かるんじゃないんだ…って、子供ながらに悲しくなった。
184 名無しさん＠九周年 2008/08/13(水) 01:25:02 ID:DuYVj8Q80
>>149
自分は夕食にスイカを食べながらスーパータイムみてて
緊急テロップで「行方不明」の情報を知ったよ
181 名無しさん＠九周年 2008/08/13(水) 01:11:09 ID:6lhi0q2C0
消息を絶ったというニュース速報は今でも覚えてる。
495 名無しさん＠九周年 2008/08/14(木) 20:05:26 ID:zMCEQeUt0
「自分らの方が早く駆けつけて救助活動してるのに、
自衛隊が中止して下山しろっと命令した。
（命令権限）も無いのに」
と、カンカンになって怒っている地元消防団員の
テレビニュースがあったのだが…
【8.12.18:56】日航機事故２３年…祈りにつつまれる御巣鷹の尾根
2chｽﾚ:newsplus
20: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)19:49 ID:??? AAS
335 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/08(月) 23:38:26.87 ID:???
rainboさんには期待せざるを得ない
どう聞いてもオレンジエアだが
どう考えてもオレンジギアだと確信させてくれる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
21: 文系ちゃん 2023/05/21(日)20:05 ID:??? AAS
>>1
スレ立て乙です
22(2): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)22:42 ID:??? AAS
299 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/08(月) 15:13:27.97 ID:???
衛星攻撃兵器
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。開発は順調であったが、破壊された衛星の破片がスペースデブリとなって衛星軌道上に残留し、今後の宇宙開発計画に対して危険をもたらすと判断したアメリカ合衆国議会の決定によって計画は中止された。
ASM-135
【ASAT - エイサット】
外部ﾘﾝｸ[html]:weapons-free.masdf.com
23: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)22:43 ID:??? AAS
>>22
NOTS-EV-1 Pilot
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ
NOTS-EV-2 Caleb
外部ﾘﾝｸ:en.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ
別に関係はない
24: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)22:46 ID:??? AAS
118 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/04(木) 16:08:20.80 ID:???
圧力隔壁の修理ミスがあって後も7年飛んでる
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
123便に使用されたボーイング747SR-46(機体記号:JA8119 製造番号:20783)は
1974年(昭和49年)1月30日に製造され
1985年(昭和60年)8月19日付登録抹消された
総飛行時間は25,030時間18分で
総飛行回数は18,835回であった
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
日本航空115便しりもち事故は
1978年(昭和53年)6月2日
東京(羽田)発大阪(伊丹)行日本航空115便(ボーイング747SR-46型機)が大阪府豊中市蛍池西町の伊丹空港に着陸する際
パイロットエラーによって機体尾部を滑走路面に接触させた(いわゆるしりもち着陸 以下｢不良着陸｣という)事故である
25: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/05/21(日)22:47 ID:??? AAS
336 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/08(月) 23:44:05.83 ID:???
このスレで薦められたこの本は読んで良かった
日航機事故の謎は解けたか(花伝社)
北村行孝 鶴岡 憲一
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26(1): 2023/05/22(月)07:12 ID:??? AAS
ナベケン「18時台テロップはあった」
⇒バカ共「そうだ！確かに見た！間違いない！俺の記憶は確かだ！」
ナベケン「横田に降りようとしていた」
⇒バカ共「そうだ！そうに違いない！報告書は嘘っぱち！CVRも間違いなく改竄されてる！」
アホかと
27: 2023/05/22(月)08:01 ID:??? AAS
陰謀論者は、この動画を見て如何に自分は陰謀論者の型に嵌っているかを認識しろ
否定するだろうが、びっくりするほどパターンに当てはまってるぞ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ついでにこっちも見とけ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
28(1): 2023/05/22(月)08:10 ID:??? AAS
>>26
まあ18時24分にスコーク７７が出されて、その1分後に各マスコミに知らせが入ったとかいう与太話を何の疑いも無く信じ込む連中ですから。
信者相手の商売は楽なもんですなあ。
29(1): 2023/05/22(月)08:23 ID:??? AAS
情報提供者のナントカってのがそもそも常識が欠落してる
30: 2023/05/22(月)09:05 ID:KglXzYxX(1/2) AAS
オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報を二度読み上げただけ、が正解。
31: 2023/05/22(月)09:06 ID:KglXzYxX(2/2) AAS
真の事故原因は、隔壁の修理ミスだけではなく、747固有の尾翼部の設計ミスにある
こんな事がバレたら大変な事になるので、ボーイングは隠ぺいして修理ミスをすぐ謝罪した
って中曽根のじっちゃんから聞いた
32: 2023/05/22(月)09:50 ID:??? AAS
>>29
というか、123便関連の情報なら何でもいいという指示が出てるんじゃないか
あの動画のコメント見るに、陰謀論に準じてさえいればOKで、整合性やら合理性なんかを気にしてるの誰一人としていないからな
兎に角動画作成のためのネタがあればそれでいいんだよ
33: 2023/05/22(月)11:50 ID:??? AAS
はっとくスレ建て乙
醇チャンネルの最新動画もテンプレに頼む
あの動画はいいぞ
34: 2023/05/22(月)13:22 ID:??? AAS
ナベケン、塚田祐之の書籍採用でNHK18時台テロップは没、 わくてか、露木茂の記述でフジテレビ18時台テロップはあぼん
バイバイ！田中、文系
35: 2023/05/22(月)13:44 ID:??? AAS
>>28
ていうか7700出すにはいきなりすぎるんで、会話いじってる可能性あるね。
もうそうなってくるとなにもかも疑わしくて、五里霧中になっちゃうけど
問題は航空マニアが無線を傍受していたというアレな。だれか出さないかなと期待してるｗ
36: 2023/05/22(月)13:47 ID:??? AAS
管制と交信する周波数決まってるし、かなり広大な地域で受信可能だしなあ。
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