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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/
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299: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 14:52:11.19 ID:??? そもそも再調査の可能性は完全にゼロなんだろう？ これは陰謀論とか、事故調は正しいとかグダグダ狼狽えてないで 鼻ホジで寝てりゃあいい。終活とかあの世のこととか考えながらさｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/299
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 15:27:39.14 ID:??? 間違ったことに対して糺すのは当たり前 陰謀論者って反論に対して論理的合理的に再反論するんじゃなくて、工作員連呼、俺は正義の行いをしているのに何で反論してくるんだムーブをかます 非常に滑稽 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/300
301: 文系ちゃん [sage] 2023/05/28(日) 15:54:43.60 ID:??? >>296 なりすまし乙 オレ、そんなこたぁ思ってない 今思ってるのは出来ねぇから逃げたな ってw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/301
302: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 16:03:15.77 ID:??? >>301 文系ちゃんってワタナベを信じてるの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/302
303: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 16:36:23.36 ID:??? >>300 お前ごときに真実がわかるわないでしょう？脳内に陰謀論を飼ってるのかなｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/303
304: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 16:39:21.85 ID:??? >>303 お前、自称超高学歴だろ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/304
305: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 16:42:59.12 ID:??? 最近の航空機の制御方式 金井 喜美雄 防衛大学校航空工学教室 3・5 ボーイング747のフライトコントロール B-747は飛行中に4発のエンジンが停止しても、また、エンジンの1つが落下しても、いん石などの衝突などで外翼がとんだり落雷などで垂直尾翼が半分とれても、 更には水平尾翼やエレベータのー部がなくなっても操縦可能であることが大きな特徴である。 フライトコントロールは前縁フラップを除くすべての舵面(ラダー、エレベータ、エルロン、フラップなど)は 油圧
を用いた機力操縦方式 を採用しており、B-727とかDC-9のような人力操縦系統をバックアップとしてもっていない。 その理由は、手動で操縦するにはあまりにも大きな操舵力を必要とするためであり、また、以下に述べるように操縦システムに冗長性をもたせて安全性を確保しているからである。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/305
306: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 16:49:39.56 ID:??? >>305 うん、だからね、書いてある通り、747は人力操縦系統をバックアップとしてもっていないんだわ だから油圧全喪失だとほぼ操縦不能になる そこをすっ飛ばして、垂直尾翼が半分とれても操縦システムに冗長性をもたせて安全性を確保しているから機体のコントロールが可能だったと言いたいんだろうけど、バカしか引っかからんぞ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/306
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 16:51:31.84 ID:??? >>303 出たよ俺は真実を知っている、お前らは気付かないバカと思ってる典型的陰謀論者ムーブ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/307
308: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 17:04:31.38 ID:??? >>306 防衛大だから民間以上に情報統制・捏造されているに決まっている。 惑わされちゃいかんよ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/308
309: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:07:33.74 ID:??? >>305 続き 1985年8月の日航機事故においても、垂直尾翼のところで何んらかの原因によって4系統の油圧ラインが同時に切断されたと仮定すれば、 図6から明らかなように、オイルは1分たらずですべて流出してしまい、ラダーはもちろんのこと、エレベータ、エルロンなどすべての舵面が作動しなくなってしまい、操縦不能となる。 B-747に限らず、最近の大形機は油圧による機力操縦システムになっており、二重、三重のシステム構成によって安全性を高めているが、故障に
対するバックアップ手段もまた機力に頼っておりこのことがフェイルセーフになっているかは検討すべき点ではある。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/309
310: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:12:12.50 ID:??? 文系が先生と崇める専門家()黒田 匠のジャンボ機人力操縦は妄想です http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/310
311: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 17:20:58.21 ID:??? >>310 油圧はアシストに過ぎない。 パワーステアリングと同じ。 アシストが切れてもハンドル操作は可能。 よってジャンボも力技で操縦可能！ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/311
312: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:22:33.34 ID:??? >>308 名誉毀損だな 故人であっても名誉毀損罪は成立する http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/312
313: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 17:44:45.98 ID:??? >>312 ヒコーキは無操縦で３０分も飛べない。 123は操縦できていた http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/313
314: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:49:56.14 ID:??? 確かに油圧が1分で抜けたならそのあと30分も飛ぶのは無理だと思うなぁ... http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/314
315: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:51:48.84 ID:??? 糸の切れた凧 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/315
316: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:56:35.20 ID:??? 金井喜美雄 1960年（昭和35年）防衛大学校（航空工学専門）卒業 1969年（昭和44年）名古屋大学大学院工学研究科 博士課程（航空工学専攻）満期退学 バルーンおじさん ＞いや違う。足はフロートがわりになる。 ＞バルーンだしな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/316
317: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 17:58:42.73 ID:??? >>315 糸の切れた凧が大月で回った時に立て直し出来るのかな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/317
318: 文系ちゃん [sage] 2023/05/28(日) 17:59:47.88 ID:??? >>302 質問に対する答えは難しい 個別の案件ごとによるとしか 小松便に関してはリ・リポートバージョンに疑問符を付けたからそれの見解待ちなんだろう 仮にも あとはテロップ固めるだけ ってとこまで持ってきてるのを評価しないなら、誰の何なら認めるんだ って 隅から隅まで ってのではなく、総合プロデューサー的ポジションとしては、今の日本だと第一人者としていいんじゃないか？ 繋がりは相当なもんだろうし、真偽はともかく自ずと情報は入るようになってきてるんだと
思う http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/318
319: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [あ] 2023/05/28(日) 18:05:30.29 ID:??? >>318 有識者と言える人間と誰一人会ってない。 航空関係者に取材してない。コネがない。 現地取材していない 以上三つに関してはどう思うの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/319
320: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 18:06:34.98 ID:??? >>311 ジャンボの構造を車と一緒にするんじゃねえっての 油圧喪失したら舵面は一切動かねえよ 考える力や想像力、推察力ってのがホントに抜け落ちてるな、陰謀論者は http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/320
321: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 18:08:38.63 ID:??? >>313>>314 エンジンの出力のみで辛うじて飛ばしてたって散々言われてるんだが、ほんと陰謀論者は都合悪いことは全無視するのな 陰謀論者の多数ある悪い所の一つだ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/321
322: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 18:16:38.26 ID:??? >>318 典型的養分だな 真偽を見極める能力が皆無だとこうなる正に典型 技術的物理的アプローチを全く行わず、混乱していた当時の情報をかき集めて使えそうなネタを引っ張ってるだけということを見抜けない こういう養分が多数いるんだから、しばらくは安泰だな、反吐が出るわ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/322
323: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [あ] 2023/05/28(日) 18:17:00.59 ID:??? >>321 じゃ一旦ついた傾斜をどうやって戻しのだろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/323
324: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 18:19:58.25 ID:??? バカは罪だよなあほんと http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/324
325: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 18:23:54.79 ID:??? 傾斜をどうやって戻しのだろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/325
326: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 18:25:03.78 ID:??? >>323 エンジンは左右に4基あって、それぞれ異なる出力が可能 つーか、こんなのちょっと調べれば分かる お前の目の前の機械はそんなことも出来んのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/326
327: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/05/28(日) 18:26:52.09 ID:??? あと、当然スムーズな飛行はできなくて、ロールダッチとフゴイド運動を繰り返してた エンジン出力調整だけではそうなる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/327
328: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [S] 2023/05/28(日) 18:28:39.20 ID:??? >>326 エンジン肩吹かししても機首を振るだけだよ。 傾斜をどうやって戻しのだろう？？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/328
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