[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 100【123便】 (1002ﾚｽ)
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1(2): 2022/10/16(日)22:06 ID:??? AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです
※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】（実質78）
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 79【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 80【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 81【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 82【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 83【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 84【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 85【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 86【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 87【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 89【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 90【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 91【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 92【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 93【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 94【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 95【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 96【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 97【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 98【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 99【123便】
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973: 2022/10/25(火)18:54 ID:??? AAS
>>971
社会不適合者乙ｗｗｗ
974: 2022/10/25(火)18:54 ID:??? AAS
>>972
ほとんど当時の委員は死んでるからな。責任も回避できる。まあ事故調マニアに責任取ってもらおうなｗ
975: 2022/10/25(火)19:01 ID:??? AAS
>>970
それなｗｗｗ
976: 2022/10/25(火)19:01 ID:??? AAS
はっとく先生次スレお願いします
977: 2022/10/25(火)19:03 ID:??? AAS
>>970
朝から晩までYoutubeと掲示板見張って、削除依頼と嫌がらせか。すごい行動力だな。
それで人生終わりとか悲しいねえｗ
978(2): 2022/10/25(火)19:03 ID:??? AAS
>>960
幾許かの減圧が発生したからマスクが必要になり、それを実行する際に機長が許可しないとダメだとか、
全員の意見が一致して着用とかの手続きが必要だったなら、それは欠陥だよ
誰にも断りなくさっさと自発的にマスクをつければ良いだけで、ほんの10数秒の手間で低酸素症の懸念が無くなるんだよ？
なにも全員が同時に着用する必要もなく、手が空いてる人から適宜自発的に着用するようなマニュアルでないとダメだよ
勝手にマスクをつけたクルーに対して機長が激昂するとか、マスク付けましょうに無反応だったら強引に装着してしまえばいい
誰も酸素マスクをつけませんでしたが無事に緊急着陸をやり遂げましたならいいですよ、
マスクもつけず気合入れろとか頑張れとか励ましたけど結局落ちましたじゃあダメでしょう
979: 2022/10/25(火)19:04 ID:??? AAS
まあ与圧が十分ならマスクいらないんだけどね。でかい穴でもあいてりゃあれだが
客が吸い出されて死ぬけどｗ
980: 2022/10/25(火)19:09 ID:??? AAS
>>978
正論で反論もできないよ。
この事故以降の減圧インシデントの報告書を見るとマスク着用が最優先でされている。マスク着用意識向上の契機になったのは確かだね。
981: 2022/10/25(火)19:11 ID:??? AAS
かなり苦しくなってきたな。事故後40年をまえにあっさり真相解明かね。
982(1): 2022/10/25(火)19:15 ID:??? AAS
>>978
隔壁の穴が塞がった説は信じる？
983: 2022/10/25(火)19:22 ID:??? AAS
隔壁修理の概念図見たらいい。ごくわずか隙間できるように細工してシーリングして見えなくしてるんだろう？
あとはお得意の想像力を働かせなよｗ
984: 2022/10/25(火)19:42 ID:??? AAS
陰謀論信者はクラウドファンディングやらで再調査をしようなんて気は全く無い
985: 2022/10/25(火)19:47 ID:??? AAS
>>982
例のジクセン説は視聴回数も反応もイマイチだけど興味深い考察だとは思う
人間でも機械でも、病気や事故に至るまでの体調や履歴が参照できるなら、敢えてそれを排斥することは無いですよね
穴が塞がったというより穴など最初から開いてなくて、垂直安定板脱落による変形で隔壁の一部が座屈し、
後方にズレて完全ではないにせよ塞がったおかげで緩やかな減圧で留まったという可能性はあると思うよ
986: 2022/10/25(火)19:47 ID:??? AAS
黒田、佐藤＝たっくん とかいう無知ゴミはナベケン動画さえクビになったのか
987: 2022/10/25(火)19:49 ID:??? AAS
刑事ものドラマは毎回人殺しが出るし
988(1): 2022/10/25(火)19:52 ID:??? AAS
ジクセン説は尾翼脱落の根拠が弱すぎる。記録データも無視で論外だな。
989: 2022/10/25(火)19:52 ID:??? AAS
マスク着用して次スレ立ててくるね
990: 2022/10/25(火)19:55 ID:??? AAS
次スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】
2chｽﾚ:archives
991(1): 2022/10/25(火)20:16 ID:??? AAS
ボイスレコーダーの書き起こしを見ると客室のマスクが落っこちてるから一応コックピットでもマスクをつけた方が良いかなって流れだな。ギアや油圧の事は気にしてるが急減圧については特に触れてない
992: 2022/10/25(火)20:20 ID:??? AAS
流出CVRの初めにでてくるCAの音声、初めの数秒が消去されてるのかね。
993: 2022/10/25(火)20:21 ID:??? AAS
>>988
総集編のコメントが7個かあ
自説の公開だけで満足？力尽きたのか？
せめてコメントで補遺するとか活発に議論するとかリアクションしてくれたらいいのにね
考え抜いて辿り着いた結論であっても、様々な人の批評を聞いて後からいくらでも修正してより高めていけばいいんだよ
毎回適当なコト並べて回してるだけの連中よりよほどマシなのにもったいない
994: 2022/10/25(火)20:27 ID:??? AAS
本当に勿体ないよな可能性のひとつとして考えても悪くないだけに肝心な部分の説明を逃げては駄目だよね反論に対してコメントで補足説明してほしかった
995: 2022/10/25(火)20:29 ID:??? AAS
興味もないなｗ
996: 2022/10/25(火)20:36 ID:??? AAS
>>991
割と冷静なFEの人が遠慮がちに「われわれもマスクつけますか？」と進言しなくてはならない空気がなあ
なんだか萎縮してるような雰囲気
997(1): 2022/10/25(火)20:44 ID:??? AAS
まあ計器上で確認出来る急減圧が無かったのならそういう進言になるのでは？
998: 2022/10/25(火)20:45 ID:??? AAS
空気が悪くなってるからね
コパイも途中でキレてる
999: 2022/10/25(火)20:46 ID:??? AAS
>>997
計器には表れるよ何言ってんの君ｗｗｗ
1000: 2022/10/25(火)20:46 ID:??? AAS
すれうめ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 8日 22時間 39分 26秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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