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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 96【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 96【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/
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40: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2022/08/29(月) 14:37:28.69 ID:pSZk0ZyQ >>38 夏の暑い日にご老人が東京から帰宅して一時間もスーツを脱がないでテレビを見るわけないだろうが。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/40
89: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/29(月) 18:09:39.69 ID:??? >>81 >>83 普段報告書読め読め言うてる事故調肯定派が実は読んでなかったでござる(爆笑) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/89
182: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/29(月) 23:42:04.69 ID:??? バカには不自然に見えるのだろうな シートベルトを着けたまま時速600kmで衝突して四方に投げ出されて炎上し続けてしまった場合の自然な遺体状況って、逆にどのような感じなの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/182
263: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/30(火) 17:34:45.69 ID:??? >>256 >>259 ↓ 証言付き航路検証 日航123便の真相に迫る⑧【報告書の飛行経路図は間違っている?!】 - YouTube https://m.youtube.com/watch?v=DdaMXdJZj0w http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/263
425: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/08/31(水) 20:57:29.69 ID:??? 羽田発大阪行きの全日空便 (ANA37)で１２日 (2017/08/12 18:30)、 機内の気圧低下を知らせる警報が作動して羽田空港に引き返したトラブルで、 機体中央付近の車輪を格納する場所にあるダクトが破損していたことが１３日、 全日空の調査で分かった。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/425
453: はっとく [sage] 2022/09/01(木) 21:50:34.69 ID:??? 圧力隔壁の修理ミスからの破損 →軽微な金属疲労のみ 急減圧に伴う垂直尾翼の破壊 →機体後方からの衝突 自衛隊機による誤射ならば容易に発覚するものと思われる (てゆーかほぼ有り得ない) 米軍機による事故ならば隠蔽も容易(法的にも)で強固だろう しかも米軍が事故を公表した場合 日本政府のダメージが大きい 隠蔽を決定したのは日本政府側だと思われる ....まぁ妄想なんだが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/453
510: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/09/02(金) 21:50:02.69 ID:??? ワタナベ動画の黒田説ではこの747は機械式でつながってるから非常に思いが操作はある程度出来ると言ってるけどどう思う？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/510
544: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/09/03(土) 13:10:18.69 ID:??? >>541 １２３便は降下もできないし そもそも着水選択などしない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/544
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2022/09/04(日) 11:18:08.69 ID:Tb/HZGln >>619 >>620 それと鍋動画や陰謀論ブログなどのリンクを貼ってた奴は(ry http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/622
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/09/05(月) 17:02:13.69 ID:??? >>559 正規報告版ファントム16分で墜落現場に到着 F4Eファントム戦闘機2機は19:05分に百里基地を飛び立った。この発信は空自独自の判断行ったもので、その時、羽田救難本部（RCC）からの要請があったわけではなかった。 百里基地を発信したF4Eファントム戦闘機2機は、19:21分に墜落現場上空に到着した。その計測位置は「横田タカン300度、32マイル」であった。 航空自衛隊F4Eファントム戦闘機の出動（日航123便墜落事故）。 : 世界の記述 http://rosetta1799.livedoor.blog/archives/11039807.html http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/680
758: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/09/07(水) 18:51:11.69 ID:??? >>739 はっとくまた狂いはじめたの？ 少し前はまともになりつつあったのに http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/758
794: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/09/07(水) 20:48:46.69 ID:??? >>793 狂ってるのは事故に関わって真相とやらを知ってるやつだけだろう。 なにしろ37年も良心の呵責で死ぬほど苦悩してるわけだしな。関係ない人はまともだよｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/794
938: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/09/11(日) 20:59:57.69 ID:??? >>936 2017年8月12日のANA37が参考になるのでは？ｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/938
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