[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 96【123便】 (1002ﾚｽ)
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56(1): 2022/08/29(月)17:05:01.57 ID:??? AAS
>>55
まあ失探が早かったら墜落まえにフライングで準備って可能性は1ミリくらいあるだろね。
いまじゃありえないだろけどｗ
102(2): 2022/08/29(月)18:25:30.57 ID:??? AAS
>>99
当然知っていますよ記者クラブが何階にあるかもね。当日詰めていた番記者も。
キミは知ってるの？詳しく答えてくれないかな
180: 2022/08/29(月)23:33:57.57 ID:??? AAS
飛び降り自殺したアイドルの遺体写真が雑誌に掲載されるような時代
243: 2022/08/30(火)13:52:57.57 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ
298(1): 2022/08/30(火)18:54:20.57 ID:??? AAS
むしろ証言が嘘であるという証拠が無ければ立派な証拠になるな
アリバイとかもそう
ここの陰謀否定派は総じて知能が低いわ
334(1): 2022/08/30(火)21:05:16.57 ID:??? AAS
おかしさ満載ならブラックボックスの再解析を第三者機関がやるしかないのねえ。
389: 2022/08/31(水)17:48:59.57 ID:z6KsU3UA(1/2) AAS
矛盾と事実誤認だらけのアントヌッチ証言を持ち出してる時点で纏めた奴が陰謀脳な件…
412(1): 2022/08/31(水)20:17:09.57 ID:??? AAS
>>411
まあ、そこで高度4000m以下まで急降下したはすだが、
そうなると事故調のストーリーにあわない。低空ではダッチロールが酷いから
高度を保ったということであの航路図しなないのだが、目撃情報と違ってしまう。
航路図がおかしいと時系列も狂ってしまう。ということでブラックボックスは秘匿ということだね。
599(2): 2022/09/03(土)18:51:54.57 ID:??? AAS
『パイロット仲間やジャンボのパイロットたちは、「あれくらいではジャンボは墜落しない」と言って、フライトシミュレーターで事故を再現していた。そのフライトシミュレーターの再現で判明したことは、４発あるエンジンの外側のエンジン２基を止めて、内側のエンジン２基だけで操縦すれば、機体が安定して、内側のエンジンの出力を単独で操作することで、機体をコントロールしやすくなることが判明した。
もし、すべての油圧がなくなって、操縦不能となることが想定されていて、事前にフライトシミュレーターで事故の訓練ができていれば、もう少し日航のパイロットたちも頑張れたのではないかと思う。
「外側のエンジンを止める」ことを日航１２３便のパイロットたちが知っていれば、状況は変わっていたことだろう。ただし、このことは１２３便の事故のおかげで判明したことであって、その事故がなければ、未だに誰も知らないことだったかもしれない』
800(1): 2022/09/07(水)21:05:45.57 ID:Vv8QTvcf(4/4) AAS
>>797
君はマジで病院にちゃんと通った方が良い
その際はこのスレや過去スレをプリントアウトして自分の書き込みも全部マーキングしてね
823: 2022/09/08(木)12:55:56.57 ID:AOfjgcLY(1) AAS
>>819
小さな目は見たの少年と上毛警友の大人が見た大きな飛行機と小さな飛行機２機が飛び回っていた内容と時間は一致している。墜落より前の時間。
924: はっとく 2022/09/11(日)19:07:37.57 ID:??? AAS
わざとだろう よくやるやつ
968: [age] 2022/09/13(火)01:11:54.57 ID:??? AAS
>>762
日航は、会社に損害を与えることが明るい社会を作る礎になるとかいう信仰で固まった労働組合と称するタチの悪いダニに食いつかれて、中身がボロボロに食い荒らされていたからね。
ヤシカとかサンスイとか、同じダニに食いつかれてボロボロにされて潰れた会社はいくつもある。
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