[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 95【123便】 (1002ﾚｽ)
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261(2): 2022/08/24(水)10:55 ID:p1Z8oN9g(1/11) AAS
>>258
国際条約を無視するって韓国かよｗ
CVRは事故調査目的以外には使用出来ない
これを破ればどうなるかも理解出来ない
「自分は超絶バカです」って自己紹介はもういらないよｗｗ
264(1): 2022/08/24(水)11:09 ID:p1Z8oN9g(2/11) AAS
>>263
「私は超絶大バカです」って自己紹介はもう飽きたよｗ
でやっぱりコイツ在日なのなｗｗ
268(2): 2022/08/24(水)11:19 ID:p1Z8oN9g(3/11) AAS
>>265
本当にバカだなお前は
運輸省の管制レーダー2ヶ所と空自の防空レーダーで監視されてる状況下でニアミスしそうな機体の双方に警告が出るに決まってるだろ
軍用機が接近してるなら123便の方に高度を変えるなり進路を変えるなりの緊急指示が出てるわ
民間の航空路は事前に申請された輸送機などが通る場合を除けば軍用機なんて侵入出来ないんだけど？
270(1): 2022/08/24(水)11:21 ID:p1Z8oN9g(4/11) AAS
>>266
超絶大バカ自己紹介くんが必死でつねｗ
274(1): 2022/08/24(水)11:29 ID:p1Z8oN9g(5/11) AAS
>>269
あのさぁ？
見なれない聞きなれない機体が飛んで来てれば基地周辺にマニアが押し寄せてるけど？
ステルス機でも作戦行動中でなければレーダーに映るんだけど？
123便の尾部に突っ込んで何で構造的には脆弱なF-117は墜落してないの？
1984年の8月じゃまだ初期作戦能力も無くて訓練と試験中で本国のテストレンジから出られないんだけど？
123便のFDRには外部衝突を示すデータは一切無いんだけど？
276(2): 2022/08/24(水)11:31 ID:p1Z8oN9g(6/11) AAS
>>273
機密が存在しようがニアミスを起こそうな状態なら警告が出るんだけど？
123便に警告が出た証拠でもあるの？少なくとも無線愛好家が傍受してた録音には無いけど？
279(1): 2022/08/24(水)11:35 ID:p1Z8oN9g(7/11) AAS
>>271
FDRの公開をしろと言う時点でバカの証拠
しかしバカにはそれが理解出来ない
何故ならバカだからなｗ
282(1): 2022/08/24(水)11:37 ID:p1Z8oN9g(8/11) AAS
>>280
戦闘機以外ならレーダーに確実に映るんだが？
ニアミスしそうな高度とコースで123便に警告が出ない理由って何？
つまりお前は事故について語る最低限の知識が無い証拠
バカは黙ってろよ
284: 2022/08/24(水)11:39 ID:p1Z8oN9g(9/11) AAS
>>281
FDRを公開しない理由を1mmも理解出来てないバカ乙
「自分は超絶大バカです」って自己紹介はもう飽きたから自分でググってCVRが一般には公開されない理由を調べておいでｗ
285(1): 2022/08/24(水)11:40 ID:p1Z8oN9g(10/11) AAS
>>283
無線愛好家が録音した記録には123便にニアミスの警告が出たという通信は一切無いよ
288(2): 2022/08/24(水)11:45 ID:p1Z8oN9g(11/11) AAS
>>286
だろうね
それで誰か一人でも123便に対するニアミスの警告を聴いた人が居るのかと？
居ればとっくに世間に公になってると思うけど？
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