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リニア中央新幹線 52 (1002ﾚｽ)
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: 04/05(金)15:16
ID:htKcWg+T(2/3)
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7: [sage] 2024/04/05(金) 15:16:10.79 ID:htKcWg+T リニアは安全性優先で手荷物検査は絶対必要 簡易的では無い航空機並の手荷物検査が必要 リニア車両を燃え難い素材で作ったとしても 危険物が持ち込まれるリスクを想定しなければならない リニアは全線ほぼトンネルで地下40ｍ以下の深いところを 飛行機の約半分のスピードで走る テロや火災が起きた場合、そこはトンネルの中 なので極めて厳重に持ち込み荷物を管理する必要がある リニアは飛行機に近い乗り物と言えるので安全対策は飛行機と同等以上であるべき したがって品川駅と名古屋駅には手荷物検査場を用意するのは当然であり 途中の各駅にも検査場が必要 幸いリニアの運行本数は1時間当たりの2,3本程度と新幹線と比べるとだいぶ少なく時間にゆとりがあるので検査に割く時間も確保しやすい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712297468/7
リニアは安全性優先で手荷物検査は絶対必要 簡易的では無い航空機並の手荷物検査が必要 リニア車両を燃え難い素材で作ったとしても 危険物が持ち込まれるリスクを想定しなければならない リニアは全線ほぼトンネルで地下以下の深いところを 飛行機の約半分のスピードで走る テロや火災が起きた場合そこはトンネルの中 なので極めて厳重に持ち込み荷物を管理する必要がある リニアは飛行機に近い乗り物と言えるので安全対策は飛行機と同等以上であるべき したがって品川駅と名古屋駅には手荷物検査場を用意するのは当然であり 途中の各駅にも検査場が必要 幸いリニアの運行本数は時間当たりの本程度と新幹線と比べるとだいぶ少なく時間にゆとりがあるので検査に割く時間も確保しやすい
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