[過去ﾛｸﾞ] リニア中央新幹線 52 (1002ﾚｽ)
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6: 04/05(金)15:15 ID:htKcWg+T(1/3) AA×

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6: [sage] 2024/04/05(金) 15:15:29.92 ID:htKcWg+T 何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、 都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト 新幹線の4倍も必要な電源の確保の目処もつかない これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要 搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg 東京駅から品川駅に行く時間　20分 大深度地下ホームに降りる時間　15分 ボデイチェック、手荷物検査の時間　25分 名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間　10分 合計70分 リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分 東海道新幹線（のぞみ） 東京-名古屋 100分 東京-大阪 150分 リニア 東京-名古屋 40分＋70分=110分 東京-大阪 67分＋70分=137分 リニアの時間的優位がまったく失われてしまい まるで意味がない リニア1台毎に専用の変電所が必要で、 建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要 混雑しても増便できないというマヌケな仕様 海外に売るにしてもコストがバカ高いリニアの買い手はいない いい加減に止めとけ大艦巨砲主義なプロジェクトは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712297468/6
何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して 都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽りトンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってないの割がトンネルという基地外プロジェクト 新幹線の倍も必要な電源の確保の目処もつかない これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない ボデイチェックと手荷物検査大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要 搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む 東京駅から品川駅に行く時間 分 大深度地下ホームに降りる時間 分 ボデイチェック手荷物検査の時間 分 名古屋新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 分 合計分 リニアに乗車するために余分にかかる時間は分 東海道新幹線のぞみ 東京名古屋 分 東京大阪 分 リニア 東京名古屋 分分分 東京大阪 分分分 リニアの時間的優位がまったく失われてしまい まるで意味がない リニア台毎に専用の変電所が必要で 建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要 混雑しても増便できないというマヌケな仕様 海外に売るにしてもコストがバカ高いリニアの買い手はいない いい加減に止めとけ大艦巨砲主義なプロジェクトは

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