アバンテ☆★イグレス☆★バンキッシュ 24台目 (572ﾚｽ)
上下前次1-新
238: (ﾜｯﾁｮｲ 9ba5-LmEL) 2023/10/06(金)22:01 ID:xOiiMJuP0(1/2) AAS
>>235
サーキット走行のレベルで話しますと
ビス穴から樹脂パーツがすぐに破損しますので
樹脂パーツを交換しながら遊ぶようになると思います
私も復刻の度に盆栽を走行させて
上記になっていますので
239: (ﾜｯﾁｮｲ 9ba5-LmEL) 2023/10/06(金)22:01 ID:xOiiMJuP0(2/2) AAS
>>235
サーキット走行のレベルで話しますと
ビス穴から樹脂パーツがすぐに破損しますので
樹脂パーツを交換しながら遊ぶようになると思います
私も復刻の度に盆栽を走行させて
上記になっていますので
240: (ﾜｯﾁｮｲ 4b30-FCAP) 2023/10/06(金)22:23 ID:QcxS0iS30(1) AAS
どのくらい値上げしてくるか
241: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Cq/8) 2023/10/06(金)22:24 ID:WZhVK+FAd(1) AAS
イグレスを再販するならアバンテ2001のボディパーツセットも再販してクレメンス
242: (ﾜｯﾁｮｲ 5aeb-VL7V) 2023/10/07(土)10:33 ID:lnQ17sGB0(1) AAS
>>236 238
235ですどうもありがとう
243: (ﾜｯﾁｮｲ 851c-xtIo) 2023/10/07(土)16:18 ID:3AXF5uZZ0(1) AAS
ヤフオクで出品増えてるのは再販するからか
244: (ﾜｯﾁｮｲ 0905-7tk0) 2023/10/08(日)13:29 ID:7pg/WKd60(1/2) AAS
アバンテなんですが初走行させようとしたら、接地したら進んでくれません
浮かせてる状態ならタイヤは回転してくれるんですが、これはどんな不良が考えられますか？
トルクスプリッターを選択して組んであります
245: (ﾜｯﾁｮｲ 4665-Ed4p) 2023/10/08(日)13:59 ID:goPk+mU40(1) AAS
ピニオンのイモネジ緩んでない？
246: (ﾜｯﾁｮｲ 09e4-7tk0) 2023/10/08(日)14:41 ID:7pg/WKd60(2/2) AAS
モーターマウントのネジの締め位置と強さが悪かったみたいです
お騒がせしました
247: (ﾜｯﾁｮｲ 2e09-+qCs) 2023/10/08(日)18:30 ID:p5gayN9e0(1) AAS
悲しいね
248(2): sage (ﾜｯﾁｮｲ 59bd-FTw+) 2023/10/20(金)20:47 ID:16WdzUrv0(1) AAS
トップホースEvoやらの中身はアバンテなんですか？
Evoって事は普通のトップホースも有るのですか？
249: (ﾜｯﾁｮｲ 8921-RnKc) 2023/10/20(金)21:25 ID:Uthih0Gu0(1) AAS
>>248
トップエボはアバンテ系とは全然違う
トップエボの前に普通のトップフォースがあった
250: (ﾜｯﾁｮｲ 8b2c-RnKc) 2023/10/20(金)21:34 ID:ROs1H3CF0(1) AAS
>>248
トップフォーｽはマンタレイ系
251: (ｽｯﾌﾟ Sd73-ayfW) 2023/10/20(金)22:34 ID:uvXgcVjPd(1) AAS
レス乞食ﾁｬﾝですわ
252: (ﾜｯﾁｮｲ 0174-47MU) 2023/10/20(金)22:47 ID:zK+2BAiD0(1) AAS
まともにレスするの勿体無いヤツ
253: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-t/w1) 2023/10/21(土)08:53 ID:/Ihbnw4Rd(1) AAS
ぬるぽ
254: (ﾜｯﾁｮｲ ed6a-WKS8) 2023/10/24(火)12:16 ID:21LsWlUp0(1) AAS
ガッツ
255: (ﾜｯﾁｮｲ 65bd-HZvd) 2023/10/24(火)21:34 ID:bremzfey0(1) AAS
イグレスのハイキャップダンパーをタミヤ製のアルミダンパーやエアレーションダンパーに交換を検討しているのですが、タミヤのバギー用ダンパーならどれでもつくのでしょうか？
256: (ﾜｯﾁｮｲ 7927-QF2U) 2023/10/25(水)19:50 ID:at9u+GWw0(1) AAS
VQS復刻時に発売されたデカいダンパーが最適解だと思う。
車種専用でなく流用なら、相応の知恵が必要。
長さが合いそうなダンパーを探して、レートが合いそうなバネを探して
車体への干渉、全長、ストローク量、減衰、バネレート、プリロード等を
全部自分で設定する必要アリ。
257: (ﾜｯﾁｮｲ a68a-3NMR) 2023/10/25(水)21:48 ID:yRZNjaLH0(1) AAS
イグレスのダンパーと、そのオプションダンパーって同じものじゃないの？
258: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-VGLf) 2023/10/25(水)22:26 ID:KFRZcbCad(1) AAS
同じだね
259: (ﾜｯﾁｮｲ d6db-exru) 2023/10/25(水)23:31 ID:wNh1FXww0(1) AAS
相応の知恵
260: (ﾜｯﾁｮｲ fab2-8kgw) 2023/10/26(木)01:20 ID:bI6z6Q+e0(1) AAS
あのダンパーすーぐオイル漏れるんだよなぁ
ヨコモのエアレーションに取り替えた思い出
261: (ﾜｯﾁｮｲ c130-Ba76) 2023/10/26(木)07:45 ID:456SQ7t70(1) AAS
ハイキャップダンパーって名前だから、当時物じゃね？
262: (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-HZvd) 2023/10/26(木)08:59 ID:RN+juyW+r(1/2) AAS
ハイキャップダンパーはボールエンドが外れやすいんだよね…
レースで他車に絡まれたりするとすぐ下側のボールエンドが外れる。
263(1): (ﾜｯﾁｮｲ f925-pTE3) 2023/10/26(木)12:23 ID:Rla7xOvo0(1) AAS
下のボールエンドはただ嵌めてあるだけだからね
当時ハイキャップ使ってたトップEVO走らせてたとき対策で5mmピロボールを穴開きのナットになってるのと交換してサラビス使って外れ止めしてたなあ
264: (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-HZvd) 2023/10/26(木)12:29 ID:RN+juyW+r(2/2) AAS
>>263
なるほど
タミヤ純正パーツで出来そうなのでタミグラも大丈夫そうですね
265: (ｽｯﾌﾟ Sd9a-VGLf) 2023/10/26(木)17:14 ID:jucpR59zd(1) AAS
つーかそんなもんちょっと考えたら…
266: (ﾜｯﾁｮｲ 7927-QF2U) 2023/10/26(木)23:00 ID:USdigSQp0(1) AAS
初代オプティマの時点で、サラネジの頭のデカさで抜け防止は常套手段だったよ。
267(1): (ﾜｯﾁｮｲ 71b4-Jif1) 2023/12/05(火)21:41 ID:6Z3JwCGs0(1) AAS
久々ここ読んで思ったが、アバンテBS買って何回か走らせてフロントのパーツが壊れてカスタマーでパーツ頼んで直してそのまま保存したまま放置し続けている。もう10年ぐらい経ってると思う。久々走らせようかと思ったが盆栽だのパーツ劣化でだの書いてあるから走らせる気失せた。せめて箱から出して観られる位置に置けるアクリルケースでも探すとしよう
268: (ﾜｯﾁｮｲ 6a9d-bthz) 2023/12/05(火)22:42 ID:dALYEoxX0(1) AAS
アクリルケース作ったらいいじゃない
枠を木にするだけでもだいぶ楽になるよ？
269(1): (ﾜｯﾁｮｲ a6cb-dF88) 2023/12/05(火)23:02 ID:hv/DJPte0(1) AAS
>>267
チラ裏
270: (ﾜｯﾁｮｲ f127-rhQT) 2023/12/06(水)00:02 ID:1GG0CgnV0(1) AAS
俺の考えだけど、RCバギーが最も美しいのは
砂埃を上げてダートを疾走する姿かな。
普通に眺めてもイイけど、走らせたらカッコ良さ倍増。
だから俺はキレイで、すぐに走れて、壊れにくいマシン作りを目指している。
271: (ﾜｯﾁｮｲ 71b9-RkBE) 2023/12/06(水)18:16 ID:zJkCZs/E0(1) AAS
>>269
爺は構って欲しいから仕方無い
272: (ﾜｯﾁｮｲ 6ac1-iwuq) 2023/12/06(水)23:40 ID:1nJfTIXQ0(1) AAS
アバンテ2001って漫画原作のキット化だし、再生産が無いのは版権の都合だったりするんだろうか
金型だろうか
273: (ﾜｯﾁｮｲ 657a-bmZw) 2023/12/06(水)23:55 ID:MbaAc1ap0(1) AAS
ボディ出したじゃん
274: (ﾜｯﾁｮｲ f127-rhQT) 2023/12/07(木)00:01 ID:ZW6kV7E60(1) AAS
小学館版権のドラゴンシリーズ、ちゃんと復刻されたよ。
275: (ﾜｯﾁｮｲ 66db-By03) 2023/12/07(木)00:04 ID:qTby81zO0(1) AAS
シューティングスターとダンシングドールを出してください
276(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-dvWY) 01/08(月)20:58 ID:FLT13dgV0(1) AAS
イグレス買ったんだけど、かなり速くてビックリした
277: (ﾜｯﾁｮｲ df21-vNrU) 01/09(火)16:02 ID:zs0DO55T0(1) AAS
>>276
モーターによるだろ
278: (ﾜｯﾁｮｲ 5f27-/zdo) 01/09(火)21:06 ID:IwYE4B9p0(1) AAS
>>276
俺も最初に走らせてビックリした。
重苦しさも無く、空転が最小限でガンガン進み、
ハンドリングもビシッと決まってスピン癖も少なく扱いやすい。
アバンテがベースなんだけど、アバンテとは全く異なる特性で
走行性能はアバンテを完全に凌駕。 よくぞここまで進化させたと感心した。
しかし… 最大の欠点が「相手が悪かった」事だろう。
本気丸出しのスーパードッグやオプミッドSPLじゃ、さすがにツライ。
279(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfbd-uk3A) 01/09(火)21:37 ID:4JPmD+oV0(1) AAS
1989年の全日本でパイセンが4位に入ってなかった？
280: (ﾜｯﾁｮｲ dfbd-J7TZ) 01/09(火)22:30 ID:SXV1oy4Z0(1) AAS
DB01だと分からんがDF-03やTD4ごときじゃ勝負にならんよな
281(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-E7Cf) 01/13(土)00:27 ID:efLAZAtM0(1/2) AAS
>>279
バンキッシュでってこないだちょうど見たYouTubeで言ってた
282: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-E7Cf) 01/13(土)00:28 ID:efLAZAtM0(2/2) AAS
>>281
いや嘘ついた、イグレスで合ってたごめん
283: (ﾜｯﾁｮｲ ff09-DY4J) 01/13(土)00:29 ID:lOE8ERaZ0(1) AAS
ほぼイグレスだったけどな
284: (ﾜｯﾁｮｲ 5f27-/zdo) 01/13(土)00:59 ID:yZ0Mk3TQ0(1) AAS
>>69
フェラーリで312なら、70年代中盤のF1だぞ。
BBなら365か512だな。
285: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-dqmx) 01/13(土)21:37 ID:Uh0ExjxYd(1) AAS
アバンテ2001のボディ再販キボンヌ
286: (ﾜｯﾁｮｲ 6eff-/YAw) 01/18(木)19:47 ID:GBIJWFaK0(1) AAS
というかキットで出して欲しい
287: (ﾜｯﾁｮｲ a630-D+G3) 01/31(水)11:44 ID:4+ixcIhG0(1) AAS
1/10RC イグレス (2013)
1/10 SCALE R/C 4WD HIGH PERFORMANCE OFF ROAD RACER EGRESS (2013)
2024年3月2日(土)ごろ発売56,980円（本体価格51,800円）
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