[過去ﾛｸﾞ] 【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ102 ﾜｯﾁｮｲ有 (1002ﾚｽ)
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751: (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)00:06 ID:vGaN+v/C0(1/7) AAS
フード実験
758(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)12:24 ID:vGaN+v/C0(2/7) AAS
>>757
量的に言えば、ツバメが滑空している時にはその速度で体重分の揚力は出ているわけで、ドリフト車のダウンフォースはその程度と思われ
760(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)13:13 ID:vGaN+v/C0(3/7) AAS
>>759
ネット調査乙、平均は40～50km/hだってさw
向かい風に乗ってるときかもしれないが、遅いときは遅いしな
762: (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)14:15 ID:vGaN+v/C0(4/7) AAS
｡oO（200km/hは高度→速度変換を利用しないと効率悪いだろうにゃ…）
764: (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)14:40 ID:vGaN+v/C0(5/7) AAS
>>763
まあ、そうおっしゃいますな
ゼロイチ議論に価値は乏しいと思うんで、一例を出したまでだ
ツバメのサイズと体重はネットに書いてあるし、速度が違うというならスケール10倍の実車ウイングを相手にするより確からしく変換できるだろう
より実際的な数値を考えるなら、模型飛行機のサイズでもって翼型、コード長、レイノルズ数、AOAの違いで考察しているサイトがあったんで、参考になりそうだ
775(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)22:47 ID:vGaN+v/C0(6/7) AAS
>>772
ランチボ持ってないから効果のほどは知らんけど、加速でリアノーサスは3点ダンパー化で改善すると思うよ
加速でノーサスの現象ってのは、加速の反動でギアボックスの前端が跳ね上がってロールの動きが規制されるためだろう
ボックス前端の上下動を規制したDT-01の構造でも効果ありそうだが、
ダンパーのほうが加減速に入る時の挙動が穏やかになるんじゃないかな？
776: (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-Ryxd) 2022/08/25(木)22:49 ID:vGaN+v/C0(7/7) AAS
>>765
動画参考になった、おかげで確信持てたわ
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