【RWD】2駆ドリフト part9【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 【RWD】2駆ドリフト part9【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

1: 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 4339-GcQd) 2017/03/23(木)02:15 ID:sLeQBxdC0(1) AAS
前スレ
【RWD】2駆ドリフト part8【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol
過去スレ
【RWD】2駆ドリフト part6【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:radiocontrol
【RWD】2駆ドリフト part5【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol
【RWD】2駆ドリフト part4【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol
【RWD】2駆ドリフト part3【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol
【RWD】2駆ドリフト part2【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol
【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol

BBS_SLIP表示はスレ立ての際に「本文1行目」を
!extend:checked:vvvvv:1000:512
にすることでできます VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

953(1): (ﾜｯﾁｮｲ c571-uerO) 2017/07/01(土)18:46 ID:g8BZCSvz0(1) AAS
2.3速のギア比ってどれくらい？

954(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-OatX) 2017/07/01(土)19:09 ID:EbjNnn9yp(1/2) AAS
二駆に関して言えばフロントは抵抗なく転がった方が良いので脱脂がベスト
グリス抜きならレボリューションBBとかオイル注しでも可
ギヤ比はモーターや路面やターボとの兼ね合いがあるから一概には言えない
ツルコンPタイルに関して言えば直線で困らないくらいに下げても良い

955(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/01(土)19:33 ID:vxQCyet1a(1/4) AAS
>>953
ミカスのだと23の64ぐらいだと聞きましたけど
スパーが110ぐらいでピニオン21とかの人も要るみたいで

ドリパケなのでデフ？が13-40なのでピニオンとスパーはどうするべきのかな？
モーターは10·5Tです。
デフ、モーターはそのままの場合でお願いします。

956: (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/01(土)19:36 ID:vxQCyet1a(2/4) AAS
>>954
脱脂すると寿命縮まりますよね？

ギア比でドリフトし易いとか二駆はあるのですか？
結局好みのギア比次第にならります？

あともう少しさしたらスレ立てます。

957: (ﾜｯﾁｮｲ 6110-2wFU) 2017/07/01(土)20:01 ID:YxudX4Wd0(1) AAS
そもそも実車とRC、パワソも違うのにギア比だけを論じても意味は無いよ
車をどう動かしたいのかが重要
ギア比が10以上とかでモーターを5ﾏｿ以上も回してると実車ライクにはならないのは事実
スロットルの開け方が違うしね
でも違うアプローチで楽しめるのがラジドリの良いところだとだよね

958(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-OatX) 2017/07/01(土)20:01 ID:EbjNnn9yp(2/2) AAS
ドライが一番寿命が短い。だから脱脂(+オイル)はこまめにメンテナンスをする事になる
ギヤ比はまあ人によるよなぁ、これだけはスパーとピニオンを大量に揃えて探るのがベストだと思うわ

959: (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/01(土)20:24 ID:vxQCyet1a(3/4) AAS
>>958
ありがとうございます。
なら一度脱脂してみたいと思います。

ピニオンとスパー含めギア比についてはパケの純正と同じのを使ってみて

そのあとどうするか決めてみます。
アクソン？がいいと聞きましたが、トップラインのもりスパが売ってたので
それにしょうかと思います。

960(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/01(土)20:43 ID:vxQCyet1a(4/4) AAS
新しいの立てました。
2chｽﾚ:radiocontrol

961: (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-OatX) 2017/07/01(土)22:16 ID:onFgf/pd0(1) AAS
リンクはこれな
2chｽﾚ:radiocontrol
ﾜｯﾁｮｲになってないけどまあいっか、乙

962(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4221-wjSU) 2017/07/02(日)06:40 ID:bw9ZWW7n0(1) AAS
脱脂、注油してしまうと今後もこまめにメンテするのが必須になるし、
脱脂せず普通にメンテしながら使う場合に比べ寿命は短くなる。
ただ、転がりはとても良くなる。

963: (ｴﾑｿﾞﾈ FF62-88Kz) 2017/07/02(日)07:06 ID:KbnX7w+KF(1) AAS
魔女の涙を使えばスルスルだよ

964(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/02(日)09:25 ID:a9+TpJtaa(1) AAS
>>962
そうですよね
今のパワーズのがあまり回転が良く無くて
他の人のは結構回り始めも良くてそれに惹かれまして
ラップアップとかの純正は1400で4つ入りでその効果があるなら
それを買ってみてもいいのか？と思ったりもしました

965(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0112-v08+) 2017/07/02(日)10:00 ID:thLHS+BW0(1/2) AAS
>>955
俺もドリパケだけど減速ギヤを入れて48ピッチの84T/16Tを使ってる。
大きなスパーを入れるにはシャーシ加工が必要だけど、加工してしまえば
スパーの選択肢が広がるのでお薦め。

最終減速比は15くらいで、モーターは10.5Tで60,000rpm以上は回す設定。
スロットルは基本的に全開多用で車速を求めないカラコンがメイン。

そのコースでの最小Rでのレスポンスと最大Rで必要な最高回転数に
合わせて調整する感じ。結局、そのコースのスタイルにもよるけど。

966(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2e6f-/WSL) 2017/07/02(日)12:57 ID:a7qm116l0(1) AAS
ギア比は加速側もだけど減速側も大事だよなー。
ハイギアなほどスロットルの握りと抜きに対してマイルドに反応し、ローギアなほどクイックに反応する。
低ターン数のモーターでローギアな車と高ターン数でハイギアな車は、タイヤの回転数は同じでも乗り味は違ったものになる。

967(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/02(日)13:51 ID:PZn+Aw4+a(1/4) AAS
>>965
少し訂正ドリパケベースなので　とお願いします。

難しそうな調整方法ですね…
前半は最小コーナーでも速く曲がれるようなギア比にする。
と言う事でしょうか？

質問違いならすみません。
二駆だと全ての

968(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/02(日)13:54 ID:PZn+Aw4+a(2/4) AAS
>>967
すみません。続きです

二駆だと全てのコーナーで同じ速度？では曲がれないですよね？
コーナーの大小で回転数が変わると言う感じでしょうか？？？

969: (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/02(日)13:58 ID:PZn+Aw4+a(3/4) AAS
>>966
なるほど
自分には凄くわかりやすいです。参考になります
マイルドな方が好みかもしれません。
それだと人それぞれ好みが非常にでますね

970: (ﾜｯﾁｮｲ c924-Ka2m) 2017/07/02(日)16:15 ID:n8P+zG7L0(1) AAS
>>962
丸穴ボールベアリングはどうなんだろう？
この動画でやってるみたいだよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

971(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6de7-Cx8q) 2017/07/02(日)17:48 ID:vNRDAmuk0(1) AAS
>>968
ドリフトでの孤の描き方はスロットルの強弱で行う訳だから
いっぱいまで握ったときに回せる方が大回りでもアングルを維持しやすくなる

972: (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/02(日)20:07 ID:PZn+Aw4+a(4/4) AAS
>>971
するとギア比の話しからなんとなく自分好みの車両にセッティングできるかもしれません。
スロットルが全然握れなくて極端な話しトリガーの0(N)-4mm位しか握れず…
大回りは苦手で今はスピンかドリフトしない。か安定する決まったアングルで
上手く走れる事もあったり様々ですね
セッティングも含め奥が深いのに気付きました。
それでも色々な事を知っていないとセッティングも出来ないと思うので勉強になります。

973: (ﾜｯﾁｮｲ 0112-v08+) 2017/07/02(日)20:51 ID:thLHS+BW0(2/2) AAS
>>967
ヘアピンみたいな小さいRはタイヤの回転数をスロットルでコントロールする意識。
ここは未だに実車っぽく無いけど、ギヤを落とせないラジだとまだ到達できていない領域。
それ以上ならどれだけ煙を出せるか、アクセル開けっぱでどこまで行けるかをイメージ。
速く走りたいなら別のジャンルだな。

974: (ﾜｯﾁｮｲ 01da-oemh) 2017/07/02(日)22:26 ID:kV5aJdFM0(1) AAS
ところでGRK3の話題が無いですけど誰も買わなかったの？

975(1): (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-g8f1) 2017/07/03(月)07:33 ID:SLOm2fRK0(1) AAS
クソ高い上に台数少なく下手なこと書いたら特定されそう
俺は買ってないけどなｗ

976: (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/03(月)12:30 ID:NuEbo/e+a(1/2) AAS
>>975
それじゃ顔出しでアメブロにある写真は…

977(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4221-wjSU) 2017/07/03(月)19:15 ID:6jfjQCjO0(1) AAS
>>964
ちょｗ
パワーズは勝っちゃダメよ。品質悪い。

978: (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-w21P) 2017/07/03(月)20:50 ID:NuEbo/e+a(2/2) AAS
>>977
そうなんですか！　もう買ってしまいましたよ。。。
フロントナックルとリヤアクスルに使ってます
リヤはいいとしてフロントはあまり回らない訳です
ラップアップのナックルでフランジ付きの850が他に見当たらなくて…
でも逆にダメなベアリングなら安心して脱脂して使えそうです。

979: (ﾜｯﾁｮｲ c924-Ka2m) 2017/07/03(月)23:49 ID:2/DzOWdl0(1) AAS
>>964
パワーズよりボールベアリング

動画ﾘﾝｸ[YouTube]

980: (ﾜｯﾁｮｲ 6de7-Cx8q) 2017/07/04(火)11:42 ID:SjjZ2ot80(1) AAS
フランジベアならAXONでいいんじゃね
ツーリングも扱っていれば必ず置いてあるだろうし

981: (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-g8f1) 2017/07/05(水)17:46 ID:rsbiUDcCM(1) AAS
次スレは？

982(4): (ﾜｯﾁｮｲ 6110-2wFU) 2017/07/05(水)20:14 ID:7L8ior5f0(1) AAS
スレ立ててみた
大丈夫かな？

【RWD】2駆ドリフト part10【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol

983: (ﾜｯﾁｮｲ 061b-88Kz) 2017/07/05(水)22:21 ID:DfZiTOxB0(1/3) AAS
>>982
スレ立て乙ですが>>960と重複したのでは
あと良く分からんがﾜｯﾁｮｲとやらはどうなっているのかな？

984: (ﾜｯﾁｮｲ 061b-88Kz) 2017/07/05(水)22:26 ID:DfZiTOxB0(2/3) AAS
>>982
すみません自己レス
ﾜｯﾁｮｲ付きのようなのでこっちの方がいいのかな？
両方とも消費するのが正しいのでしょうけど

985: (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-Ka2m) 2017/07/05(水)23:03 ID:SMTwsghur(1) AAS
【RWD】2駆ドリフト part10【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:radiocontrol

986: (ﾜｯﾁｮｲ 8267-DoE+) 2017/07/05(水)23:18 ID:VLxRm1zo0(1) AAS
北の2駆カリスマ様の所の新型バネが発売されるらしいな。また即完売か ? w

987: (ﾜｯﾁｮｲ 061b-88Kz) 2017/07/05(水)23:21 ID:DfZiTOxB0(3/3) AAS
982にクソアフィ張りまくった奴が3つ目を建てた模様

988(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff2e-zXdO) 2017/07/06(木)13:44 ID:8b8idVyy0(1) AAS
お前らアホだろ　次スレどれだよ　３つもある

990: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-RiiB) 2017/07/06(木)15:50 ID:EeqrrzTCp(1) AAS
>>982がﾜｯﾁｮｲ付きだし本スレでいいんじゃね

991: (ﾜｯﾁｮｲ 9738-cxsd) 2017/07/06(木)15:57 ID:smbR5moh0(1) AAS
それがいいと思う
他のは残しておいて>>982を消費したら次スレに使うって手もある
ﾜｯﾁｮｲは無いけどな。つかﾜｯﾁｮｲあっても荒らすから一緒だわ

992: (ﾜｯﾁｮｲ d71b-0n9J) 2017/07/06(木)19:26 ID:03mR5dEm0(1/2) AAS
>>989
そのスレが建ってほぼ1分でレスするとはすごい張り付きっぷりだな

993: (ﾜｯﾁｮｲ d71b-0n9J) 2017/07/06(木)19:27 ID:03mR5dEm0(2/2) AAS
各スレに誘導書いた方乙です

994: (ﾜｯﾁｮｲ 9710-8zMS) 2017/07/06(木)19:37 ID:VIlc8jq80(1) AAS
俺がケアレスミスで重複スレを立ててしまったお詫びです
俺のを次スレにするのは気が引けたんだけどそう言う流れみたいだったので
再来年くらいまでは新スレ要らないかもね

995: (ﾜｯﾁｮｲ f706-7OKX) 2017/07/06(木)20:27 ID:CZjZ+NR00(1) AAS
過疎ってれば、そのうち落ちるだろ。

996(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-efA2) 2017/07/06(木)21:05 ID:Zt/zty2G0(1) AAS
アンプのターボ設定したら、加速が良くなってちょっと速くなった。
モーターとタイヤがあっちくなるけど。

997: (ﾜｯﾁｮｲ bfa7-k09u) 2017/07/06(木)22:24 ID:nfScwkk+0(1) AAS
今日ついにYD-2買ってきました

998(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57ba-RiiB) 2017/07/07(金)08:57 ID:UtWkeBR+0(1) AAS
>>996
リニア感なくなって扱いにくくね？

999: (ﾜｯﾁｮｲ f706-7OKX) 2017/07/07(金)11:26 ID:5VkSUXKr0(1/2) AAS
>>998
ターボ効かせて早くなるのは回転数が足りてないからな。
握ったら遅くなるくらい回せば表現力が上がる。
アスファルトみたいな食う路面だとイメージ違うけど。

1000: (ﾜｯﾁｮｲ f706-7OKX) 2017/07/07(金)11:51 ID:5VkSUXKr0(2/2) AAS
埋め

1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 106日 9時間 36分 18秒

1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
外部ﾘﾝｸ:premium.2ch.net

▼ 浪人ログインはこちら ▼
外部ﾘﾝｸ[php]:login.2ch.net

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.183s*