[過去ﾛｸﾞ] 【RWD】2駆ドリフト part8【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-8bDS) 2016/12/24(土)15:43 ID:NMsAhNPt0(1) AAS
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953: (ﾜｯﾁｮｲ 3342-6CY/) 2017/03/18(土)19:52 ID:Fz1Iofu70(1/2) AAS
>>949
相談できる人がいたらここに聞きに来たりはしないだろうなあ
954: (ﾜｯﾁｮｲ bfa5-LoEE) 2017/03/18(土)20:45 ID:KNRlTFbF0(1) AAS
RCDCの審査員ライセンス(?)を手当たり次第に金とって講習させて
収益をあげてるのかな? w
955: (ﾜｯﾁｮｲ 3342-6CY/) 2017/03/18(土)23:52 ID:Fz1Iofu70(2/2) AAS
たかだか8000円で割りにあうとは思えませんが
956(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53a9-CGWf) 2017/03/20(月)00:12 ID:/l+S+luh0(1) AAS
最近行きつけのサーキットは二駆率が8〜9割になってきたけど他はどう？
957: (ﾜｯﾁｮｲ efea-tpgq) 2017/03/20(月)08:16 ID:kaSpA4lJ0(1/3) AAS
>>956
初心者とプロRC選手以外、二駆です。
958: (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-togq) 2017/03/20(月)10:47 ID:NLHc4C5rd(1) AAS
二駆ばっかりだね
今後は四駆って、復活するのかな？
一回、二駆やると四駆はやる気しなくなるね
959: (ﾜｯﾁｮｲ 33c9-exAX) 2017/03/20(月)10:50 ID:nrUlSNEu0(1) AAS
ＨＰＩのＥ１０でもできるかな？
960: (ﾜｯﾁｮｲ 7380-3up1) 2017/03/20(月)11:46 ID:yN6o3t980(1/3) AAS
四駆は等速に戻ってラリー車として生きるしかないかな
961(1): (ﾜｯﾁｮｲ f342-6CY/) 2017/03/20(月)11:59 ID:oMLx5wuB0(1) AAS
入門で4駆にジャイロとかもあるだろう
速度域も違うしケツ進入とかも簡単だし住みわけができればいい
962: (ﾜｯﾁｮｲ cf05-u6wT) 2017/03/20(月)12:15 ID:fLFtYlnP0(1) AAS
ケツカキ2倍結構面白いけどなあ 両方で遊んでる
963: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CGWf) 2017/03/20(月)13:51 ID:SWDHtVaya(1) AAS
二駆でもYD-2が7.8割いる。
964(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-bIQA) 2017/03/20(月)14:59 ID:oWQKdlHkK(1/2) AAS
>>961スレチだが、四駆ケツカキ＋ジャイロか２駆＋ジャイロだったらどちらが簡単ですか？
965: (ｱﾒ MM77-exAX) 2017/03/20(月)16:13 ID:AFnjZ6zWM(1) AAS
TA04眠ってて2WDにしたらよく走りそうなんだけど実例あるのかな？
966(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5342-6CY/) 2017/03/20(月)16:32 ID:Izm6GMsV0(1/2) AAS
>>964
スピンする心配がほぼ無いという点で4駆の方が簡単かと
カキ率を高くして、とにかくカウンターが当たっているようにしたいのであればそうするのもアリかと思います
それを邪道と捉える方も少なからずいますが、ヨコモも大会での使用を認めたという事もあり堂々としていれば良いかと
ヨコモ以外のイベントに出る場合はレギュレーションに注意ですが
967(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-bIQA) 2017/03/20(月)17:53 ID:oWQKdlHkK(2/2) AAS
>>966大会出るつもりは全く無いので、何でも良いから簡単なのが良いのです(^^ゞ
元々ドリパケのケツカキでやってましたが全然上達せず、YD２ジャイロ付きを買ったらカウンタードリがそれなりに出来るようになりました！
だからドリパケにもジャイロ付けたらどうなるかと。。。
968: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CGWf) 2017/03/20(月)18:17 ID:40vYDn6ba(1) AAS
>>967
ジャイロあるなら聞く前にやれよ。
969: (ﾜｯﾁｮｲ efea-tpgq) 2017/03/20(月)19:42 ID:kaSpA4lJ0(2/3) AAS
ヨコドリでジャイロ使ってもいいようになったけど、
なんだか「2DWのついでに4WDもやってね！」感があるよな。
4WDでジャイロ使うくらいなら、2DWしかやんねーよ、と。
970: (ﾜｯﾁｮｲ 5342-6CY/) 2017/03/20(月)19:49 ID:Izm6GMsV0(2/2) AAS
4駆でも2駆でもとにかくラジドリを始めてくれたらヨコモとしてはそれでOKなのでは
971(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7380-3up1) 2017/03/20(月)20:15 ID:yN6o3t980(2/3) AAS
4はWDなのに
2はDWなのは何故？
972: (ﾜｯﾁｮｲ efea-tpgq) 2017/03/20(月)20:26 ID:kaSpA4lJ0(3/3) AAS
>>971
ごめん間違えただけｗ
973(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7380-3up1) 2017/03/20(月)20:41 ID:yN6o3t980(3/3) AAS
だと思ったｗ
本題に戻すと
今や四駆は昔からやってきて二駆に馴染めなかった奴の需要しかないんじゃない？
四駆をやってきたから二駆がシビアに感じるだけで最初から二駆をやればそんなもんだと思えるでしょ？
初心者は四駆からとか余計なお世話だと思う
YD-2が出た今では尚更だね
974: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM17-exAX) 2017/03/20(月)20:54 ID:kdrbKg7WM(1) AAS
バギーやればドリフト楽になりそう
975: (ﾜｯﾁｮｲ 53b5-12+v) 2017/03/21(火)14:49 ID:fE9BUobV0(1) AAS
GRK3 RWD VER.2 PLUS MAXIMUM ってなんだよｗ
発売前から素GRK3は型落ちかよｗ
976: (ﾜｯﾁｮｲ ef42-6CY/) 2017/03/21(火)18:36 ID:0fth5rzF0(1) AAS
>>973
ジャイロに抵抗がある層がいる以上4駆が無くなる事はないでしょ
個人の嗜好が様々である限り選択の幅は多い方がよい
977(1): (ﾜｯﾁｮｲ f320-CGWf) 2017/03/21(火)22:05 ID:3XRqBsKp0(1) AAS
grk3気になり買うか迷ったけどテスト走行動画とかいろいろ見てたら全く欲しいと思わなくなった
何かに特化した様なわけでもなさそうだし価値が見えないんだよな
何がいいんだろうな試乗車は好評化らしいがお値段以外の価値感が見えないんだよな
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ 334b-CGWf) 2017/03/22(水)07:43 ID:cdQzvGSX0(1) AAS
>>977
そりゃ試乗車なんだから誰にでもやりやすいセッティングされてんじゃねーの？
GRK2とたいして変わらん、造り手次第。
979: (ﾜｯﾁｮｲ f339-CGWf) 2017/03/22(水)08:33 ID:d2gMYnXm0(1) AAS
>>978
試乗車ってなんだよww
980: (ﾜｯﾁｮｲ 53b5-12+v) 2017/03/22(水)09:41 ID:LN8a7pmH0(1) AAS
GRK3値段に以外話題にならなくて残念なやつだなｗ
981: (ﾜｯﾁｮｲ 5333-ABMY) 2017/03/22(水)10:55 ID:/d1DxRNE0(1) AAS
GRK3の値段見るとhybridがお得に感じるわ
982: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-MAb4) 2017/03/22(水)13:36 ID:ArfJxCQJa(1/2) AAS
ハイブリッドはあちこち残念だからなぁ。
GRKは四駆のほうが売れるんじゃないかね。
元々尖った特性でセッティング出すの難しいシャーシではあった。
983: (ﾜｯﾁｮｲ 7380-3up1) 2017/03/22(水)13:44 ID:QKOD36yS0(1) AAS
あれほど売れたはずのGlobalやStandardをほとんと見かけなくなったね
まぁYD-2も言うほど見ないけど
984: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-MAb4) 2017/03/22(水)13:48 ID:ArfJxCQJa(2/2) AAS
低価格帯のシャーシはサーキット連中以外のほうが多く買ってるからね。
うちの近所の店だとYD2だけで40台は売れてるけどサーキット常連では10台居ないくらい。
他の30台は聞くところによると会社の敷地とかで仲間内と遊んでるんだと。
まぁR31もヨコモもそういう下層にも興味を持ってもらうのが狙いだから概ね成功なんじゃないか。
985(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf05-u6wT) 2017/03/22(水)15:15 ID:3u1LP5XX0(1) AAS
YD-2のツーリングカーが発売されるね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.teamyokomo.com
オフロードも出すらしい
元を取ろうと必死だな
986: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-B4eF) 2017/03/22(水)15:29 ID:eONMBeVQa(1) AAS
>>985
元のベースはオフロードのYZじゃ無かったか？
987: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-MAb4) 2017/03/22(水)15:52 ID:bWXI0q4xa(1) AAS
必死になっても別に悪いことではないし批判材料にはならん。
売れてるから元はもう取れてると思うけどな。
売ってるの日本だけじゃないし。
元々バギーの設計流用だからバギーになってもおかしくは無い。
YZ2の立場が危ういが・・・
988: (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-yKHs) 2017/03/22(水)16:05 ID:Bw4LcnYmM(1) AAS
そもそも素で切れ角足りんとか
二駆なめてんのか YD-2
989: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-MAb4) 2017/03/22(水)16:49 ID:DW3hVgv6a(1) AAS
はぁ？
990: (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-6CY/) 2017/03/22(水)17:14 ID:Ke2LlN8Ed(1) AAS
深い角度になった時にいきなりスピンするのを防ぐにはもっと切れ角が欲しいという気はするかな？
991: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-MAb4) 2017/03/22(水)17:45 ID:RpYO4qMta(1) AAS
それは切れ角ではなくアッカーマンだな。
試しに強めのトーアウトにしてみればいい。
それだけで改善する。
992: (ﾜｯﾁｮｲ 03c7-bigc) 2017/03/22(水)18:23 ID:dyGE8QGH0(1) AAS
素組での切れ角は十分だろ
カッコつけて深リムでアーム長詰めると破綻するけど
993: (ﾜｯﾁｮｲ 03e2-pP+o) 2017/03/22(水)18:47 ID:js5HXeRW0(1) AAS
初心者なら深い角度は要らんと思うがな
それでなくても吊るしはフロントに接地感無くて横滑りするし
ヨコモのボディに入るようにオフセット+7でアーム詰めてもアッカーマン破綻しないし
結構優秀だと思うわ
994(1): (ﾜｯﾁｮｲ a345-ABMY) 2017/03/22(水)22:52 ID:3SKlbR3C0(1) AAS
今出てるシャーシの改善した方がいい部分のまとめとかないんかね
995: (ﾜｯﾁｮｲ 83a5-LoEE) 2017/03/22(水)23:36 ID:D8BC9TXJ0(1) AAS
タミヤからOP.1730 TRFダンパー用ロッドガイド （ハード4個）ってのが発売されたが
使ってる人はいないか ?
996: (ﾜｯﾁｮｲ f329-ABMY) 2017/03/22(水)23:44 ID:HhvjsbtF0(1) AAS
使ってるけど普通。
997: (ﾜｯﾁｮｲ db39-KD7n) 2017/03/23(木)00:22 ID:S75KTwKp0(1) AAS
>>994
ねぇよ
998: (ﾜｯﾁｮｲ 1b29-oU8y) 2017/03/23(木)01:33 ID:mTWdiVjA0(1) AAS
ネーヨ？アーティストの？
999: (ﾜｯﾁｮｲ 4339-GcQd) 2017/03/23(木)02:16 ID:sLeQBxdC0(1) AAS
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2chｽﾚ:radiocontrol
1000: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-yoXB) 2017/03/23(木)02:58 ID:FuxeRxMJp(1) AAS
うんこ
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 88日 11時間 15分 31秒
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