[過去ﾛｸﾞ] 【RWD】2駆ドリフト part6【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(1): 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 71e2-oK17) 2016/07/29(金)13:45 ID:KImRV4m70(1) AAS
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【RWD】2駆ドリフト part2【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol
【RWD】2駆ドリフト part1【FR】
2chｽﾚ:radiocontrol VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
953: (ﾜｯﾁｮｲ a382-9p6m) 2016/10/18(火)20:37 ID:boF4M35z0(1) AAS
確かに
だがそのナックルで良いアッカーマンが出るようにするがために
他にパーツが必要になったり作ったりだと本末転倒
ましてハイアッパーが使えないなら2の意味がないんじゃね？
1の方が名作だっただけに残念
954(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-1pWO) 2016/10/18(火)21:52 ID:vDY/EPo00(1) AAS
ラップアップのGXフロントナックルVer3よりHRCナックル2の方がデカイよな ?
HRCブログの装着例のように、くの字のタイロッドエンドを使いえばなんとかなるのかな?
OD製のタイロッドエンドより小さいサイズのってどこかのメーカーで販売されてないですか ?
955(1): (ﾜｯﾁｮｲ 239f-DI90) 2016/10/18(火)23:12 ID:MmFhwCU30(2/2) AAS
擁護するわけじゃ無いがハイアッパーが使えないのはあんたの自己責任だろ。
すべてのシャーシにポン付けで使えることを謳ってるわけでもなくただの汎用パーツなんだから。
あとこのナックルは前方には大きいけど後方には小さい。
タイロッドの干渉部分はベアリングギリギリまで追い込んで加工してあるからこのナックルで干渉するなら他のナックル使っても全部干渉するよ。
湾曲ラックじゃないみたいだからVXドック搭載車かGRKかなんかだと思うが。
956: (ﾜｯﾁｮｲ fb86-Oa01) 2016/10/18(火)23:36 ID:5F3wHedh0(1) AAS
>>954
参考になるかわからんがYD-4のロッドエンドに小さい曲げタイプが付いている
957: (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-jChb) 2016/10/19(水)00:05 ID:RulmxXZw0(1) AAS
>>955
バカに言ってもわかんねーだろ
958: (ﾜｯﾁｮｲ bf08-DI90) 2016/10/19(水)15:06 ID:h+jI+kAu0(1) AAS
次スレよろしく
959: (ﾜｯﾁｮｲ 67e2-pg89) 2016/10/19(水)15:40 ID:mJ4qV80j0(1/2) AAS
少々お待ちを
960: (ﾜｯﾁｮｲ 67e2-pg89) 2016/10/19(水)15:41 ID:mJ4qV80j0(2/2) AAS
立てました
【RWD】2駆ドリフト part7【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net
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961: (ﾜｯﾁｮｲ 8708-Lzu8) 2016/10/19(水)19:57 ID:2KqQoce30(1) AAS
完璧なアッカーマンの追求は疲れる・・・
穴間隔の狭いメリケン2は近道なのかもしれんな
ハイアッパーなんか要らんから安く量産してくれよ
962: (ﾗｸｯﾍﾟ MM57-Oa01) 2016/10/19(水)20:09 ID:8+nlJPZtM(1) AAS
ヨコモが威信を懸けて作ったYD-2が完璧なアッカーマンってことでいいのかな
963(1): (ﾜｯﾁｮｲ afd2-1pWO) 2016/10/19(水)22:40 ID:TY2AeSHL0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
みカス氏のメリケンナックル2の動画。HRCに何かもらってるんじゃないかってくらい、褒め
ちぎってる。w
964(1): 名無しさん@電波いっぱい (ｱｳｱｳ Sa21-vevC) 2016/10/20(木)06:42 ID:QC6Bj30sa(1) AAS
何かじゃなくてナックルもバネも貰っとるやろ
965: (ﾜｯﾁｮｲ 8008-vevC) 2016/10/20(木)09:22 ID:eVpWl7Sw0(1) AAS
貰ってません。
966: (ﾗｸｯﾍﾟ MM39-YT5Q) 2016/10/20(木)09:57 ID:RZ5UWnS9M(1) AAS
ちょっと待てばラップアップからメリケンナックル3が出るよ
967: (ﾜｯﾁｮｲ fd0d-Qsqw) 2016/10/20(木)10:43 ID:tMF6B6cx0(1) AAS
>>963
YouTuberはアイテム紹介で報酬を得るのも仕事だからな。
稼がなきゃいけないんだから、通販番組的な要素もあるさ。
968: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-YT5Q) 2016/10/20(木)11:07 ID:0YNBb0Jhd(1) AAS
>>964
マジレスすると弱小メーカーにはほいほいとサンプルをあげる余裕は全然無い
969: (ｱｳｱｳ Sa21-vevC) 2016/10/20(木)11:59 ID:XtyYS+aga(1) AAS
タダで貰ってずるいとか羨ましいとおもうなら、そういう立場になれるように頑張ればいい。
彼らだってただ黙ってラジコンしてたわけではない。
ブログなりYouTubeなり情報を発信する立場になって得られたもの。
その前に上手くなる努力は当然有るが。
ただ、ブログはまだしもYouTubeで動画を上げるのはユーチューバーに憧れるお子様が考えてるほど甘い世界じゃない。
たかがラジコンのために世界中に顔を晒すのはリスクが高すぎる。
ましてや動画を作るためにかかる時間は普通に働いた方が金になるレベル。
動画を作ってYouTubeに上げるくらいなら働いて買った方が効率的。
970: (ﾜｯﾁｮｲ fede-xWHK) 2016/10/20(木)18:21 ID:cTeepJm20(1/3) AAS
YouTubeのミカス氏の話題はしょっちゅう出てますがNaoyaTVもツッコミ所満載で楽しいですよ、色んな意味でw
971: (ﾜｯﾁｮｲ fede-xWHK) 2016/10/20(木)18:23 ID:cTeepJm20(2/3) AAS
あとyahoo!知恵袋のラジコンカテゴリマスターの3駆ドリフトとかw
972(1): (ﾜｯﾁｮｲ df9f-vevC) 2016/10/20(木)18:38 ID:1OdkqXwW0(1) AAS
デフぶっ壊れてるだけじゃねぇのw
973: (ﾜｯﾁｮｲ 3f82-474O) 2016/10/20(木)18:40 ID:rX1Ctc8Q0(1/2) AAS
趣味は金を使うから楽しいんだよ
974(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b69-jouN) 2016/10/20(木)18:44 ID:bfyL2aRF0(1) AAS
3駆ドリフトとか意味わかんないよね。
975: (ﾜｯﾁｮｲ 3f39-YT5Q) 2016/10/20(木)18:55 ID:F2MQaLUa0(1) AAS
仮に貰ってたとしても、メーカに広告として使えると思ってもらえた時点で勝ち組チューバーだわな
976: (ﾜｯﾁｮｲ 3f82-474O) 2016/10/20(木)19:17 ID:rX1Ctc8Q0(2/2) AAS
つかさ〜
メリケンナックル2の一番の売りであるハイアッパーが使えなかったのに
「HRC メリケンナックル２がパーフェクト！」
ってどうなん？
977: (ﾜｯﾁｮｲ fede-xWHK) 2016/10/20(木)19:44 ID:cTeepJm20(3/3) AAS
>>974
>>972
カテゴリマスターいわくデフロックすると3駆になるそうですw
978: (ﾜｯﾁｮｲ fdd2-Cn95) 2016/10/20(木)22:11 ID:PFOCni8m0(1) AAS
実車のFR車のリアル挙動がやりたいならFR-D!!! 他のはFFベース4WDみたいな挙動に見えるw
979: (ｱｳｱｳ Sa21-vevC) 2016/10/21(金)07:32 ID:2nIUeZA1a(1) AAS
コピペ乙
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1c08-9S67) 2016/10/21(金)13:44 ID:JEYw/E6N0(1/2) AAS
教えてください
WRAP-UPのHDアッパーアームに使用できるターンバックは、どこのメーカーから出ていますか？
ヨコモのは入って行きませんでした
981(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd0d-Qsqw) 2016/10/21(金)14:32 ID:fvZ1Y8a90(1/2) AAS
>>980
ヨコモのドリパケ純正だとネジのピッチが違うから、
ヨコモでもチタン製なら使えるよ。
ランスフォードでもタミヤでも良いけど。
あと、アッパー側に逆ネジは入らないから正ネジ側を使う。
982: (ﾜｯﾁｮｲ 1c08-9S67) 2016/10/21(金)15:06 ID:JEYw/E6N0(2/2) AAS
>>981
ありがとうございます
ヨコモのチタンかタミヤの物なら入るんですね
ランスフォードというのもあるんですね
助かりましたm(_ _)m
983(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1c95-3NWI) 2016/10/21(金)15:09 ID:pyybQm7Z0(1) AAS
オート３輪でドリフトしてる人が居たんですが
アッカーマンとか切れ角とかぜんぜん関係ないですよね？
なんであんなのが走るのか詳しい説明お願いしします
984(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e0f-3NWI) 2016/10/21(金)16:38 ID:/+Bh9qpR0(1) AAS
ヨコモのターンバックルは最近のものは通常ピッチになってるよ。
985: (ﾜｯﾁｮｲ fd0d-Qsqw) 2016/10/21(金)19:24 ID:fvZ1Y8a90(2/2) AAS
>>983
キャスターとトレールの設定が肝って聞いたな。
自作シャーシ＋自作ミゼットボディとか工作技術が凄いよね。
986: (ﾜｯﾁｮｲ 5b69-jouN) 2016/10/21(金)19:45 ID:l+xJWf9G0(1) AAS
>>984
通常ピッチってどんなピッチなの？
987: (ﾜｯﾁｮｲ 2139-CGyA) 2016/10/21(金)20:31 ID:2R+PMTNR0(1) AAS
JIS規格でしょ
ワイパーなんかに旧JIS規格のネジを使ってたのは知ってるけど、ターンバックルは初耳だなあ
988: (ﾜｯﾁｮｲ fdd2-Cn95) 2016/10/21(金)21:55 ID:R08FwVk90(1) AAS
谷田部アリーナのRCDCのコースって広すぎて車が小さくみえる。カーブにたどり着く前に
車が失速してるようにも見える?
989: (ﾜｯﾁｮｲ 9f86-YT5Q) 2016/10/21(金)22:38 ID:R1aMYWA20(1) AAS
広いサーキットではタイヤを溶かすようなセッティングが必要って事だ
990: (ｱｳｱｳ Sa21-vevC) 2016/10/21(金)23:52 ID:WL7iSl8wa(1) AAS
走ればそんなに小さくは感じないよ
991: (ﾜｯﾁｮｲ fd91-AIfR) 2016/10/22(土)00:45 ID:Rp0fSdpO0(1) AAS
>>983
どんなのか知らないけど、フロントが１駆になったらアッカーマンもくそもない。
それはフロントの抵抗が無に近くなるってことだから理論上最速だよ。
きれいに走れるかは知らんけどｗ
992: (ﾜｯﾁｮｲ 9508-F3cc) 2016/10/22(土)07:58 ID:Mv8GERG10(1) AAS
おれ谷田部で走ってるから
とかwwwwww
993: (ﾗｸｯﾍﾟ MM39-YT5Q) 2016/10/22(土)11:07 ID:X5rm1T9kM(1/2) AAS
教えて
逆トレールにする意味って何？
プルプルが出やすくなるんじゃない？
994: (JP 0He5-vevC) 2016/10/22(土)12:49 ID:agBEAWJhH(1) AAS
逆トレールを付けるとキングピンアングルの前方に接地点が出来るからステア切り始めでフロントが引っかかるようになる。
抵抗というわけではなくフロントが入りやすくなる。
角度が付きやすく耐えるようにはなるがハンチングが酷い。
ちなみに逆トレールを付けなくても同じくらいフロントを食わすようには出来るからあまりメリットは無い。
995: (ﾗｸｯﾍﾟ MM39-YT5Q) 2016/10/22(土)13:20 ID:X5rm1T9kM(2/2) AAS
〉〉994
ありがとう！
996: (ﾜｯﾁｮｲ bac8-xWHK) 2016/10/22(土)16:17 ID:FHu4byIy0(1) AAS
正トレールは？
997: (JP 0He5-vevC) 2016/10/22(土)18:31 ID:rUOiHcGsH(1) AAS
正トレールはステアをこじってもあまり反応しないがよく転がるからスロットルで動かす車向けかな。
ラジコンではトレールは雑味になる。
実車だとステアの復元力を生むために付けられるものだからラジコンには不要といえば不要。
998: (ﾜｯﾁｮｲ fede-xWHK) 2016/10/23(日)00:02 ID:xnFNXF0h0(1) AAS
YD-2にイーグルのホイールハブ組んだのですが少しホイールが左右にカタカタ動きます。
シムやスペーサーでガタを無くした方が良いのでしょうか？
それともガタがあった方が良いのでしょうか？
999: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-iqEY) 2016/10/23(日)04:59 ID:Qi/FTdG0d(1) AAS
>>674
基本アウトインアウト？
1000: (ﾜｯﾁｮｲ fd91-AIfR) 2016/10/23(日)08:58 ID:M9A5UscZ0(1) AAS
1000ならミカスさんがライザップ始める
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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