[過去ﾛｸﾞ] 【RWD】2駆ドリフト part6【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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563: (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-eXu6) 2016/09/20(火)00:47 ID:VK9xDSaG0(1/3) AAS
猫デフってのは冬になると起きる事故だな。
猫が温かさを求めてエンジンルームや排気口の周りに入ったりしてしまって、気がつかないままエンジンを動かすと・・・・・・
猫がデスな冬ってことよ。
569(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-eXu6) 2016/09/20(火)18:20 ID:VK9xDSaG0(2/3) AAS
トーゼロ→微弱内切れ→弱内切れ
ステアがニュートラルの時にトーアウトだと直線を走ってる時にちょっとしたステア操作で過敏に反応してフラつきやすくなる。
アンダーが出やすい路面やシャーシセッティングなら0.5〜1度程度のトーアウトで改善することもあるけど。
ニュートラルでトーインだとコーナーからの立ち上がりの収まりが良くて加速は良くなるがステア切り始めの反応が鈍くなるからアンダーに感じるようになる。
ステアでドリフトに持ち込むなら思い切った操作が必要になるが少しでも間違えると一瞬でスピンするようになる。
あとトーインから即内切れになるアッカーマンは作るのがすこぶる難しい。
なのでニュートラルはトーゼロがいいかなと思う。
572(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-eXu6) 2016/09/20(火)19:13 ID:VK9xDSaG0(3/3) AAS
>>570
逆じゃないから。やってみろ。
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