[過去ﾛｸﾞ] 【RWD】2駆ドリフト part6【FR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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445: (ﾜｯﾁｮｲ eb86-RETc) 2016/09/06(火)00:26 ID:l+ttoYIR0(2/2) AAS
>>444
建築じゃない建設だ
連投すみません
446: (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-10NS) 2016/09/06(火)07:45 ID:++t9B9NE0(1/4) AAS
そもそもハンチング起こすほどガタがある時点で異常だしクソな組み方。
説明書通り組んだりすれば影響が出るほどのガタは無い。
447: (ﾜｯﾁｮｲ 7708-wh/5) 2016/09/06(火)14:04 ID:5f1x0u350(1/2) AAS
>>422
反トルクってスロットル開ければ開けるほど前進力が強まるわけだよね
加速は速いだろうけど横へ流すには不利な気がするんだが、どうなんだろ
448(1): (ｱｳｱｳ Sa0f-10NS) 2016/09/06(火)14:34 ID:T+f3fORua(1) AAS
反トルクは抵抗に比例して発生する。
だからモーターの回転数が上昇してる最中とタイヤへの路面の抵抗があるうちにしか発生しない。
モーターを外して手に持って動かしたときに一瞬モーターがビクッと動くのか反トルク。
一度一定の回転数になったりローターへの抵抗がなくなった時点で反トルクは無くなる。
つまりタイヤが空転して食ってなかったら反トルクはほとんどない。
反トルクを活かすにはそもそもとしてトラクションを生むことが先。
トラクションがない車に反トルクを与えても何も効果は無い。
449(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7708-wh/5) 2016/09/06(火)14:38 ID:5f1x0u350(2/2) AAS
>>448
それは分かってるよ 回転数が上がる瞬間にしか反トルクは働かない
横へ流してる最中にもっと角度が欲しい時に開けるじゃん？
その瞬間に横へ出ようとするより前へ出ようとするんじゃないかって
450(1): (ｱｳｱｳ Sa0f-10NS) 2016/09/06(火)15:07 ID:mTXzcvkXa(1) AAS
基本的にコーナーリング中に角度調整はしないよ。
コーナー入り口で決めた角度を維持する。
角度が足りないなら進入が失敗してるだけかな。
451(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-RETc) 2016/09/06(火)15:35 ID:38lShygbd(1) AAS
答えになっているようで答えになっていないような
角度調整をする、しないという話ではないんじゃない？
つまり言うように進入に失敗したとか前走にあわせて角度を変えたいときとか
452(1): (ｱｳｱｳ Sa0f-10NS) 2016/09/06(火)16:54 ID:kZ9EQqVla(1) AAS
>>451
そうそう。
YD-2はハンマー投げになりやすいけど、タイヤが
路面を掴む感触があるから単走なら普通に走れたよ。
数珠になると、角度を合わせて進入して、
前走のリアフェンダーを目指して握ると一人だけ
浅角で内に刈り込んでく感じ。
アッカーやトーとか複合要因だけど、リアの
縦のトラクションが凄いと言うか、そんな印象。
453: (ｱｳｱｳ Sa0f-RETc) 2016/09/06(火)19:18 ID:D39YynRva(1) AAS
ふーん。dibに近いのか？
あれも浅い角度で前に行くイメージ
454: (ﾜｯﾁｮｲ eb86-RETc) 2016/09/06(火)19:37 ID:R9yDhTh20(1) AAS
>>450
コーナーのRにそって角度を変えないとコースアウト必至じゃね
角度を変えないってどういうニュアンスで断言したんだ?
455: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-iG4w) 2016/09/06(火)19:53 ID:kpiYX56/p(1) AAS
違う、そうじゃない
コーナーの手間で角度を決めたらコーナリング中はタコ踊りせずにスムーズにドリフトする事を言ってると思う
456: (ﾜｯﾁｮｲ 6b82-NQmv) 2016/09/06(火)19:54 ID:82XXkdzs0(1/2) AAS
途中でRの変わるコーナーは無理ってことだねｗ
入口で角度決めたら為すがままか
457: (ﾜｯﾁｮｲ 5f08-10NS) 2016/09/06(火)20:24 ID:0nR0nl0a0(1) AAS
角度の調整は前走がミスって失速した時くらいだろ
まあほとんどの場合角度調整というより、角度維持で耐える、それができるかの話
458: (ﾜｯﾁｮｲ 6b82-NQmv) 2016/09/06(火)20:27 ID:82XXkdzs0(2/2) AAS
自分はミスしない前提ｗ
459(2): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-RETc) 2016/09/06(火)20:28 ID:avd5gMO0d(1) AAS
YD-2組む時は最初からトーを0度にしといた方が良いの？
460(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-10NS) 2016/09/06(火)21:10 ID:++t9B9NE0(2/4) AAS
コーナーリング中の角度調整でスロットル強弱変化付けてもほんの少しだから反トルクで前に出るほどの力は無いよ。
インにインに食い込んでいくのはアッカーマンかなぁ。
開き気味だとインに食い込みやすくなる。
直進しようとするというか。
立ち上がりが楽な反面やりすぎるとそういう傾向が強い。
YD2のアッカーマンはステアを切ると比較的トーアウト気味だから浅角と直線は走りやすいが深い角度での追走には向かんよ。
仮に左コーナーでのスロットルオンだと車体左側に荷重が掛かるから左前輪のタイヤの向きが重要になる。
だからトーアウト気味だと切れてない側のタイヤの向きに動こうとするからインに入りやすい。
浅角ならそれほどトーアウトにはならないから気にならないけどフルカウンターに近ければ近いほど影響が出る。
461: (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-10NS) 2016/09/06(火)21:12 ID:++t9B9NE0(3/4) AAS
ハーフスロットルから減速だと右側に荷重が乗るから写真を撮ると実車っぽくなるな。
462: (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-RETc) 2016/09/06(火)22:13 ID:aa7U4oL/M(1) AAS
無知で偉そうなのが二匹釣れたなw
角度維持で待てるとか失笑
進まない車ww
463: (ﾜｯﾁｮｲ 1308-J6lz) 2016/09/06(火)22:58 ID:GGU2SEFn0(1) AAS
うわーん、はやくて追いつけないよー
うわーん、遅くて待てないよー
人のせいにして言い訳ばかりのやつ
おもしろすぎですよ豚さん
464: (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-10NS) 2016/09/06(火)23:09 ID:++t9B9NE0(4/4) AAS
角度維持で待てるだろ。
待ち方わからなければグリップするだけだけど。
465: (ﾜｯﾁｮｲ 13e6-10NS) 2016/09/07(水)03:05 ID:abCLQs4A0(1/2) AAS
>>460
例えば左コーナーでグリップだと進入〜立ち上がりまでずっと右荷重だよね。ドリフトだと進入は右荷重で立ち上がりは左荷重なんてことになるの？
466(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13e6-10NS) 2016/09/07(水)03:41 ID:abCLQs4A0(2/2) AAS
>>449
荷重とグリップ力は比例しないから、増えたリア荷重より減ったフロント荷重の方が影響が大きいんだよ。リアは空転してるから更に影響が小さい。
直進加速時はフロントタイヤの抵抗が減ることで加速が良くなるわけだから間違いなく有利。コーナーはフロント荷重が抜けてアンダーを発生させやすいので不利な気がするのはその通り。
コーナー中にスロットルオンでフロントの荷重が抜けて、そこでリアの押しにフロントが耐えられなければ、車は>>452みたいに向いてる向きに真っ直ぐ進もうとすると思うよ。
反トルクで低下するフロントグリップの分を見込んでフロントグリップを多めにオーバー気味にセッティングすればデメリットなく使えるよ。
オーバーステアセッティングの効果を簡単に試すだけならフロントの高い位置に重りを追加すればいいよ。
467: (ﾜｯﾁｮｲ 1715-fYG4) 2016/09/07(水)03:44 ID:1WimaIq+0(1) AAS
浅角ってせんかく？あさかく？
468(1): (ｱｳｱｳ Sa0f-10NS) 2016/09/07(水)08:15 ID:yJh00srla(1) AAS
浅角は浅い角度で「あさかく」って読んでる。
聞き間違いを防ぐためにわざと手動を
「てどう」って呼ぶみたいな感覚で。
469: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-RETc) 2016/09/07(水)09:44 ID:k/DsEid0d(1) AAS
尖閣で突っ込んだら中国になっちゃうしなあ・・
470: (ﾜｯﾁｮｲ 6b82-NQmv) 2016/09/07(水)10:47 ID:D4uAAdZa0(1) AAS
国語的には変なんだろうけど>>468と同じで浅い角度だから「あさかく」だね
深い角度は「ふかかく」とも「しんかく」とは言わないけどｗ
強いて言えば「ふかい」かな？
みんなはなんて呼んでる？
471: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-RETc) 2016/09/07(水)11:26 ID:jlXq/Qmbd(1) AAS
大アングル
472: (ﾜｯﾁｮｲ 7708-wh/5) 2016/09/07(水)11:52 ID:WdsA+Fmi0(1) AAS
>>466の回答が一番まともだね 経験が深い感じ
473: (ﾜｯﾁｮｲ e757-10NS) 2016/09/07(水)13:40 ID:CsWdODE00(1/2) AAS
「あさかく」で飛んでく
「横を向いたまま」加速する
深い角度の場合は「横向く」って言ってる
気がするなぁ。
474(1): (ﾜｯﾁｮｲ e757-10NS) 2016/09/07(水)13:45 ID:CsWdODE00(2/2) AAS
>>459
セットが迷子になるので自分だったら
無条件にトー0度から始めます。
Pタイルとかなら1度とか入れたりするものなの？
走った事ないから分からないけど。
475: (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-10NS) 2016/09/07(水)19:23 ID:8ckeCk1J0(1) AAS
どの路面だからってことはないな。
好みに合わせるものだから。
476(1): (ﾜｯﾁｮｲ f10d-sMwW) 2016/09/08(木)18:54 ID:ZSSh49mH0(1) AAS
>>459
RWD慣れてる人の操作前提だけど、トー0〜-1位で良い感じ。
有り過ぎるリヤトラクションを抜いて遅く走れるようになった。
でも角度が充分出てないと他よりも早くなりがちなのは特性かも。
素組でもソコソコ走るけど、リヤトーとデフは要検討箇所と思う。
カラコンでの印象ね。
477: (ｽﾌｯ Sd28-j70e) 2016/09/08(木)20:40 ID:Fg83Pfq/d(1) AAS
>>474
>>476
ありがとう
今度の休みに組み始める予定だから、最初は0度からやってみます。
BD7用のサスマウント買ってくれば良いんですよね？
478(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-j70e) 2016/09/08(木)22:16 ID:ZRIRakQe0(1) AAS
ﾌﾟﾗのｻｽﾏｳﾝﾄｾｯﾄで試してからｱﾙﾐにすれば良いじゃね？
479(2): (ｽﾌｯ Sd28-j70e) 2016/09/09(金)00:16 ID:jof55kG9d(1) AAS
>>478
アルミ高いですからね…
プラでセッティング出してみます。
質問ばかりで申し訳ないですが、具体的にどのパーツを買えば0~-1度に出来るサスマウントが入ってるのでしょうか？
品番等を教えて貰えると助かります。
480(1): (ﾜｯﾁｮｲ db82-/y1X) 2016/09/09(金)06:26 ID:uwp9OVy50(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.teamyokomo.com
481: (ｽﾌｯ Sd28-j70e) 2016/09/09(金)07:02 ID:l1B0ttq5d(1) AAS
>>480
超絶ありがとうございます！
482: (ﾜｯﾁｮｲ 3db8-Ex9u) 2016/09/09(金)07:41 ID:nqrV+BCn0(1) AAS
>>479
Y2-301
483: (ﾜｯﾁｮｲ 96d2-T8i7) 2016/09/09(金)22:36 ID:98ds7xpN0(1) AAS
北の2駆カリスマ様のとこの新製品。メリケンなっこぉ~つぅ ~ また1日で予約完売になるんかな?w
3万円くらいしそうで怖いぞ。
484: (ﾜｯﾁｮｲ 3dfb-j70e) 2016/09/09(金)23:24 ID:X4rmwYZY0(1) AAS
北のカリスマのピストンロッド買った人、現在はどんな具合？
485: (ﾜｯﾁｮｲ db08-Te6E) 2016/09/09(金)23:26 ID:ecxiVRUl0(1) AAS
>>479
ヨコモだとタミヤのTA05とかのサスマウント付くけど
余ってる人いないかい？
486: (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-Te6E) 2016/09/09(金)23:36 ID:a/mCRRd90(1) AAS
コーティング剥がれる気配もないしペンチで挟んでも大丈夫だった。
かなり頑丈であることは間違いない。
といってもまだタミヤチタンを買った場合と比較した場合のモトは取れてない
487: (ﾜｯﾁｮｲ e539-GoLj) 2016/09/10(土)00:00 ID:5EU0HAec0(1) AAS
ネット版のホストみたいなの発見。
イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。
誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。
488: (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-Te6E) 2016/09/10(土)01:34 ID:qlI37XAD0(1) AAS
オナニー版のホステスみたいなの発見。
ヤリマンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。
誰かレポ頼む。
テンガでググると出てくる。
489(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6908-tq+X) 2016/09/10(土)14:23 ID:WzR3Kg3H0(1) AAS
YD-2乗らせてもらった
立ち上がり加速がクソ速いがやはりリアトーイン強すぎ 横へ流れてくれない
トーイン減らすと横へ流れて遅くなりそう
浅角から練習する初心者には素組で扱いやすい
ただジャイロ40でプルってた
490(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2615-3mZM) 2016/09/10(土)15:29 ID:nGPgps4T0(1) AAS
DDで2駆ドリやってる人いないの
491: (ﾜｯﾁｮｲ a1bf-Te6E) 2016/09/10(土)17:10 ID:S1RzViyO0(1) AAS
>>490
何年も前の話だけどいたよ
2駆にした理由が
切れ角を増やしやすいからって話だった
492: (ﾜｯﾁｮｲ db82-/y1X) 2016/09/10(土)20:34 ID:s7fbBQR50(1) AAS
>>489
ぼちぼちRCの人？
493(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8154-Te6E) 2016/09/10(土)20:37 ID:vywOBCR50(1) AAS
ブルメタのXXの動画で肉ドリに感動してた時期がありました
494: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E) 2016/09/11(日)00:19 ID:fKbIVWiyp(1) AAS
>>493
タミヤの104かなんかのシャーシのヤツ？
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