[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 479● (1002ﾚｽ)
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95(1): 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6392-hOPt) 10/11(金)00:07 ID:UppgVuWC0(1/6) AAS
>>82
2007年日本GP250ccクラス予選
1位：青山周平
2位：アンドレア・ドビツィオーゾ
3位：ホルヘ・ロレンソ
4位：エクトル・バルベラ
5位：青山博一
96: 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6392-hOPt) 10/11(金)00:17 ID:UppgVuWC0(2/6) AAS
10月10日、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）は、グランプリ委員会の協議で、
2026年はMotoGPクラスのエンジンを凍結することを決定したと発表。
2025年仕様のエンジンを2026年も使用しなければならないことを、2024年9月に行われた会議でグランプリ委員会が合意した。
MotoGPクラスは2027年からマシンレギュレーションが変更される。
エンジン排気量は2012年に1000ccとなったが、2027年からは850ccとなることが決まっている。
2026年まで1000ccのマシンが使用されることになるが、すべてのメーカーは2026年シーズンは2025年仕様のエンジンを使用する必要があり、エンジン仕様が凍結される。
つまり、2025年仕様のエンジンが2025〜2026年の2年間使用されることになる。
ところが、コンセッションのランクDのメーカーは、ランクが変更されない限り、エンジン仕様の凍結は適用されない。
また、エンジンの仕様のみが凍結されるため、エアロパーツの開発は全メーカーが2026年中も進めるだろう。
この規則ができたのは、2027年に新しい規則が導入される前年のコストを管理し、可能な限り公平な競争条件を維持するためだ。
しかし、安全性や信頼性に関する修正、またはコンポーネントが入手不可能であることが証明された場合、パフォーマンスの向上が得られない場合、一定の許容範囲が設けられる場合はあるという。
112: 警備員[Lv.11][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6392-hOPt) 10/11(金)11:41 ID:UppgVuWC0(3/6) AAS
いつも棘があるイケル
イケル・レクオナ
「エストリルは好きなサーキットですが、好きだからといって速く走れるわけではありません。
テストでは良い結果が得られましたが、それはしばらく前のことなので、今回はどうなるか様子を見なければなりません。
前戦では長いストレートで苦戦しましたが、それもエストリルでの注目点です。
それでも、最近は良い流れが続いているので、この調子を維持したいと思います。」
125: 警備員[Lv.13][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6392-hOPt) 10/11(金)18:14 ID:UppgVuWC0(4/6) AAS
おりんちゃん昔ヤマハが買収して傘下にしてたな
足回りはブレンボグループ隆盛になんのかな
128: 警備員[Lv.13][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6392-hOPt) 10/11(金)18:34 ID:UppgVuWC0(5/6) AAS
全日本でヤマハワークスKYB使ってるのはなぜ
140(3): 警備員[Lv.14][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 6392-hOPt) 10/11(金)21:55 ID:UppgVuWC0(6/6) AAS
KTM勢はこいつ発売すれば市販車トレーニング参戦できる？
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