南海電鉄グループ車両総合スレッド35【泉北・鋼索線】

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608(1): [sage] 2023/01/20(金) 14:42:39.49 ID:TowFDVcn(1/8)
8300が増えて、嬉しい声とかあるの？
一般人の方々で

611: [sage] 2023/01/20(金) 16:20:02.92 ID:TowFDVcn(2/8)
8000の荒野運行を見たことがない

612: [sage] 2023/01/20(金) 16:22:42.91 ID:TowFDVcn(3/8)
全密閉8300の音は素晴らしいし、
非同期音も8000よりも静かだが
8000系同様の設計していれば、沿線民は良かったのかもしれない

613: [sage] 2023/01/20(金) 16:24:35.36 ID:TowFDVcn(4/8)
同期音が静かってことね
8000はまだ勢いがある聞き心地がある
50番台は当たり編成だね

614: [sage] 2023/01/20(金) 16:26:38.68 ID:TowFDVcn(5/8)
量産計画が、少しずさんだね
1000も2000も中途半端な増備に終わった

625: [sage] 2023/01/20(金) 19:45:57.33 ID:TowFDVcn(6/8)
>>619
そんなこったろーよ

626: [sage] 2023/01/20(金) 19:48:24.41 ID:TowFDVcn(7/8)
2000はクロスシートがあるから………
非同期も独特で、素晴らしいから………
50はたった一編成だからこそ、魅力があるし
クロスシートもあるから………

627: [sage] 2023/01/20(金) 19:50:02.25 ID:TowFDVcn(8/8)
そうだ、2300を大量に増備しよう！