[過去ﾛｸﾞ] 【九州豪雨】鉄道橋梁4本流失、再建に多額の費用で復旧長期化は確実 [蚤の市★] (486ﾚｽ)
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1(11): 蚤の市 ★ [sage] 2020/07/08(水) 23:46:31 ID:4mw2vSY69(1)
九州豪雨は鉄道にも甚大な被害をもたらしている。JR肥薩線と久大線、第三セクターのくま川鉄道で計4本の鉄道橋が流失したほか、同じく三セクの肥薩おれんじ鉄道でも線路への土砂流入などが相次いだ。被災した路線はいずれも不通が続いているが、とりわけ鉄道橋の再建には多額の費用がかかり、全線復旧には長期化が予想される。
国土交通省などによると、熊本県南部を流れる球磨川が氾濫した4日の豪雨で、肥薩線のいずれも球磨川に架かる球磨川第一橋梁（きょうりょう）（八代市）と第二球磨川橋梁（球磨村）が流され、人吉駅（人吉市）など5駅が冠水。周辺の道路も土砂崩れなどで寸断されており、JR九州は「現地の状況を確認できず被害の全容は把握できていない」（広報）としている。(以下有料版で，残り323文字)
毎日新聞2020年7月8日 19時36分(最終更新 7月8日 19時58分)
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
2: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:47:11 ID:7JRCtHW30(1)
新幹線が無事ならいいわ
3(6): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:47:33 ID:krrAM8cD0(1)
クラウドファンディングしろよ
鉄ヲタが寄付するだろ
本当に鉄道が好きな奴等なら
4(1): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:48:09 ID:wKGKShEN0(1)
普及させたいなら自治体が住民税を上げて費用出したらいい
無理ならバスでガマンしろ
5(1): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:48:32 ID:cYHKWSfq0(1)
この機会に、肥薩線と久大線は廃線にすれば
川岸の線路の敷地を削って川幅を広げるとか
6(2): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:48:45 ID:bya7+ssJ0(1)
廃線は
難しいの？
7: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:48:49 ID:439WSc+40(1)
不動産屋ＪＲＱ「ヒャッハー！赤字路線は廃線だー！」
8(1): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:48:51 ID:1CXu95fh0(1)
地下鉄にしたらいいのに
9: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:49:15 ID:JQein7180(1)
五輪なんかやってる場合じゃないよ！！
10(2): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:49:22 ID:bhXTZq5y0(1)
しばらく代行バスか
11: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:49:27 ID:MX5GZsGq0(1)
>>1
雨降って地固まる、これこそがアベノミクスの果実、何らご批判には当たらない。
内閣総理大臣・自由民主党総裁 安倍晋三
12(1): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:49:43 ID:Vas5nhoS0(1)
直さない方が得なのでは？
13: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:50:47 ID:y+14V92+0(1)
過疎ってんのに鉄道いらんやろ
14(4): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:51:32 ID:ncWeyHWC0(1)
水害ある場所で都会から距離有るところに適切な交通手段ってなんなんだろうな
15: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:52:07 ID:aaQyCOK7O携(1/4)
もう本当に、このまま廃線で良いだろう。どの路線も何回目だよ。
道路があるんだから、地元の僅かな人間の我が儘を聞く必要は全く無い。
16: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:52:46 ID:Stlog0WG0(1)
廃線でいいじゃん
17(3): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:52:55 ID:aaQyCOK7O携(2/4)
>>6
基地外左翼が喚き散らかすからな。
18: 不要不急の名無しさん [ sage] 2020/07/08(水) 23:52:57 ID:Y4bGh/2b0(1)
一本数億だろ
社員何人分の年収やねん
19(5): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:54:59 ID:AMKYsRpf0(1)
鉄道が無くなると利用するしないに関わらず沿線人口は激減する。
20: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:55:00 ID:DSJ0Q1kG0(1)
ＪＲ九州「ほなバス転換しよか」
21: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:55:31 ID:+dDxHap80(1)
廃線してバス転換でいいだろ。田舎で残す必要のある路線は貨物の走るところぐらいだろ
22: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:55:33 ID:77LK1di20(1)
財源と人手どうするかだな
23: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:55:35 ID:aaQyCOK7O携(3/4)
>>14
住まわせないのが一番良い。
少子高齢化でインフラのメンテが追い付かないから、コンパクトシティ化は必須。
24: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:55:36 ID:ag6yZy480(1)
海外ではどうしてるの？
25: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:56:14 ID:kbXEojgC0(1)
子供達学校行けなくなったりしてないの？
ただでさえ、授業遅れてるのに
26(1): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:56:49 ID:8NkqFDrT0(1)
ゼネコン連中は喜んでるんだろうな
27: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:57:12 ID:xtzMHIj70(1)
採算とれないなら廃線でいいだろ。
28(2): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:57:27 ID:y+aB2BLf0(1)
>>19
沖縄は？
29: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/08(水) 23:58:03 ID:ZhOMvISt0(1)
東急の高架橋みたいに一晩でやれよ
30: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:58:16 ID:aaQyCOK7O携(4/4)
>>19
それは昭和30年までの話。
今は、少子高齢化で鉄道云々関係なく、地方の人口は減少している。
31: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/08(水) 23:59:55 ID:ApMw/NeL0(1)
脱ダムありきで「洪水と共生」を謳った県だしな
そんなイデオロギーの巻き添えになったJRが復旧費用を負担する義理はないな
廃線でいいだろ
32(2): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:00:08 ID:XeoTzf+M0(1/3)
人吉は焼酎しか売りがないから鉄道が無ければ滞在観光客がいなくなって滅亡するだろうね
33(2): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:00:46 ID:1QbYKbmK0(1/8)
>>28
沖縄県営鉄道と沖縄軌道がなくなった頃にはなぜか住民が十万人近く減った
34: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:00:48 ID:ZICXca5Y0(1)
コロナで解雇された労働者を広島の議員にして
辞職した強欲な元議員を災害現場で肉体労働させてたらいい
35: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:00:50 ID:S544ueSm0(1)
そもそも復旧してもこの規模の災害が頻繁に起こるようならまた流されるんでしょ？
36(3): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:00:53 ID:oNe3t95D0(1/5)
久大本線も肥薩線も観光路線だから復旧はさせるだろ
ただ毎年のようにJR九州は甚大な被害にあっているから
どんどん赤字が拡大していくだろうな
もう離島三社は再び国有化した方がいいんジャマイカ？
37: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:01:50 ID:JN/BcaCC0(1)
実際ずーーーっと赤字路線だからな。
いい機会だし廃線も検討していい。
38: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:02:34 ID:nuZ4v1uK0(1)
まずい棒九州バージョンを!
39(2): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:02:37 ID:uDGEsVmn0(1)
災害列島日本、10万円支給ブームという愚策、日本の終わり
40(1): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:03:12 ID:EfLJRU4tO携(1/2)
>>32
観光で人吉に行く人は自家用車かレンタカーかバスだよ。
鉄道で行く人なんてほとんどいない。
41(2): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:03:26 ID:1QbYKbmK0(2/8)
>>36
倒産でいいじゃん使わないし
42: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:03:51 ID:eqa4l7bh0(1)
国鉄時代だったら国が国の責任で復旧させていたな
それはそれで一つの見識だったとも思うけど
43: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:04:13 ID:MJkRbP4H0(1)
ななつ星走るところないが
44(1): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:04:31 ID:BeQULtxf0(1)
JR九州は余力あるだろ
45: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:05:14 ID:WyDmvQwz0(1)
我々の試算は問題なかったのです
ただ天災には勝てませんでした
繰り返しますが
試算は良かったんです
46(2): 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:05:38 ID:zkXnxWT+0(1)
高千穂鉄道や、日田彦山線と同じ運命か？
47: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:06:25 ID:y+i9b4Fr0(1/6)
もうつくるなよ
治水考えてないところに作っても無駄
48: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:06:35 ID:Kz2qP2qo0(1)
逆手にとってウォータースライダー方式で
49: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/09(木) 00:06:46 ID:XeoTzf+M0(2/3)
＞＞８
移動だけなら高速排水管兼用で海岸から直管で結ぶのもありなんだが
球磨川巡りが唯一の売りだからまあやらないだろうな
50(1): 不要不急の名無しさん [sage] 2020/07/09(木) 00:07:18 ID:XXcTKLsi0(1)
>>40
SL人吉は？
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