[過去ﾛｸﾞ] 【きわめて異例】三菱電機、新入社員が自殺 「死 ね」記したメモ残す 教育主任の男性社員を自殺教唆の疑いで書類送検 ★3 (1002ﾚｽ)
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36: 名無しさん＠１周年 [] 2019/12/07(土) 12:56:57.39 ID:jDTA+xko0(1/2)
諸悪の根源：三菱グループ
資産総額400兆円という事で、財閥解体を失敗していると安全保障理事国から因縁を付けられる可能性が高い。徴用工問題の主犯は三菱重工である。
三菱重工：東京都千代田区丸の内3-2-3、三菱商事：東京都千代田区丸の内2-3-1、三菱UFJ銀行：東京都千代田区丸の内2-7-1
三菱電機株式会社 東京都千代田区丸の内2-7-3、同福山製作所 広島県福山市緑町1番8号
★三菱スペースジェットの難敵「スコープクローズ」
米国の大手航空会社とパイロット組合間にある労使協定の「スコープクローズ」が、地方路線で飛ばせる機体の大きさを制限しており、M90はそれをオーバーして
いるとの事。
※納入先の仕様を理解していない時点で、三菱航空機が売り出す三菱スペースジェットなど墜落の危険性がある為、今後一機も営業運行しようと考える航空会社は
現れないと断言する。
・スペースジェット「100機キャンセル」起死回生の道は
※以下に示す通り、三菱電機㈱も三菱航空機も三菱重工も三菱自工も全て同じグループ企業の為、想像を絶するレベルの低さを披露している為、起死回生の手立て
などなく、全グループ企業の廃業は目前であると述べておく。
・東レ、三菱ジェット用部品の生産停止 三菱重が自社加工
※以下の内容と頻繁に書き込んでいる内容でご判断頂き、東レも三菱スペースジェット（ポンコツジェット機：元MRJ）への部品供給を止めた模様。
発注取消履歴
・三菱航空機、米トランス・ステーツとの計100機の契約を解消
※以下の内容と頻繁に書き込んでいる内容でご判断頂き、米トランス・ステーツ社は三菱スペースジェット（ポンコツジェット機：元MRJ）の契約を解消された模様。
発注取消履歴
・ANIグループホールディングス：
2011/6/16 香港の航空機リース会社ANIグループホールディングスとの間での購入の覚書締結を発表したがその後、契約に至らず解約。
・イースタン航空：
2014/7/14 イースタン航空から確定20機，購入権20機に関する覚書が締結されたことが発表されたが2017年同社破綻後、一部事業譲渡されたスィフトエアがMRJ
導入を明確にしていなかったが、規約取消になったと三菱航空機が発表した。
・トランス・ステイツ航空：
2009/10/2 日本国外の航空会社からの初受注となる米トランス・ステイツ航空との間での購入の覚書締結を発表
2011/2/1 正式契約を発表
2019/10/31 スコープ・クローズの規制緩和が見込めず、スペースジェットM90の開発遅延から契約解消となった。
・三菱1．9万台リコール＝制動距離伸びる恐れ
※以下に示すグループ企業の三菱電機㈱に福山製作所が存在する限り、三菱自工でも上記に示す市場不良が発生しても不思議ではないｗ
また三菱リコール隠し事件が2000年、燃費不正事件が「2016年」に発覚など、購入するに値しない自動車しか製造できない企業である事を述べておく。
死亡例：
・2002年（平成14年）1月10日 横浜母子3人死傷事故、2002年10月19日 山口トラック運転手死亡事故
偶然の一致：
・「2016年」に三菱電機㈱福山製作所の遮断機製造部遮断機品質保証課に派遣された派遣社員が自宅にて死亡。問い合わせ先：福山東警察署（084-927-0110）
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