【EV】EV補助金 メーカー取り組みを評価 補助額を決める仕組み導入へ [ムヒタ★] (633ﾚｽ)
上下前次1-新
1(8): ムヒタ ★ [] 2024/03/21(木) 11:55:06.31 ID:/gQOVFkX(1)
EV＝電気自動車などの普及に向けた補助金で、経済産業省は充電インフラの整備など、自動車メーカーの取り組みを評価して補助額を決める新たな仕組みを導入します。来年度からは評価によって補助額が変わり、共同開発の車でもメーカーによって20万円の差が出るケースもあります。
経済産業省は、中国やヨーロッパより遅れているEVの普及を加速させるため、来年度から購入者に対する補助金の仕組みを見直すことを決めました。
これまでは航続距離などの性能に応じて、車種ごとに補助額が決められていましたが、メーカー各社の取り組みを反映するため、新たに各社が整備した急速充電器の数やアフターサービスの体制なども評価の対象に加えます。
これによりトヨタ自動車とSUBARUが共同開発したSUV＝多目的スポーツ車のEVでは、トヨタの車の補助額が85万円となったのに対し、SUBARUの車は65万円となり、20万円の差が出ています。
一方、日産自動車と三菱自動車工業が共同開発した軽自動車タイプのEVは55万円と同額となります。
省4
584(1): [] 2024/04/16(火) 21:24:53.09 ID:MdUnPCo/(1/2)
>>583
普通に？
それは2022年6月に販売してから20ヶ月はあるけど普通って事は7〜8割は10位以内って事だよね？
ちゃんと具体的に何年何月に何位って書かないとデマ認定されちゃうよ？
585: [] 2024/04/16(火) 22:48:14.87 ID:G5r+zwql(2/2)
>>584
つまり、売れてるのは認めるわけね、そして自分が記事とかけ離れた、
どうでもいい部分だけ抜き出して叩いてるカスであることも？
> それは2022年6月に販売してから20ヶ月はあるけど普通って事は7～8割は10位以内って事だよね？
それはお前の屁理屈にすぎん
そもそもこの記事はEVは日本でも売れる、今後は広まっていくだろうって記事だ
その事は認めるんだろうな？その事は認めないでおいて、そういう話だけすることに何の意味があるのかね？
586(1): [] 2024/04/16(火) 22:51:36.35 ID:MdUnPCo/(2/2)
ほら事実については具体的に何一つ語らない
デマ認定ですw
587(1): [] 2024/04/16(火) 23:41:22.52 ID:9GmgH61+(1)
>>583
普通に入ってねえw
2022年サクラ新車販売台数()は軽自動車ランキング
5月 178台発売前※受注1.1万台
6月 1,675台(ランク外15位以下)
7月 3,319台(13位)
8月 3,523台(10位)※総合22位
9月 4,247台(11位)※総合25位
10月 1,880台(15位)※総合40位
11月 3,497台(12位)※総合28位
省18
588: [] 2024/04/17(水) 07:55:34.30 ID:RtmhCaBf(1/4)
>>586
> ほら事実については具体的に何一つ語らない
お前がなｗ事実売れてるわけなのに、それはお前も理解してるのに、
こうやって逃げて答えない、というわけだがｗ
> デマ認定ですw
事実認定でしょｗつまりは俺の言う通り、今後EVはバカ売れするという記事を
そうでないように見せたいがためだけに、明確に売れるという記事にすら
事実と異なる難癖つけてる、というわけだろう？
589(1): [] 2024/04/17(水) 07:58:34.37 ID:RtmhCaBf(2/4)
>>587
その都合の良いデータですら、8月に普通に入ってるがｗどうして嘘つくのだろうｗ
どうしてそんなに必死なのかねえｗ
そもそもこの記事は今後、EVは売れるって記事なのに、それは認めずに
そこだけ抜き出して発狂して批判するとかキチガイすぎるんだよなあ
590: [] 2024/04/17(水) 07:59:55.93 ID:RtmhCaBf(3/4)
インド株躍進 タタ自動車EVで快走、金融も成長余地 - 日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
「30年完全電動化」撤回のメルセデス、EVシフトに手綱緩めず | 日経クロステック（xTECH）
外部ﾘﾝｸ:xtech.nikkei.com
591: [] 2024/04/17(水) 08:04:41.54 ID:RtmhCaBf(4/4)
日産自動車、銅不要の電気自動車モーター 軽量化とコスト削減で - 日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
銅より軽くて安いアルミを使い、車体の軽量化や電気自動車（EV）の製造コストの低減につなげる。
日産は将来的にEVの製造コストを3割下げ、2030年度にガソリン車と同等にする計画。
592(1): [] 2024/04/17(水) 08:23:42.96 ID:Yen3PT8i(1)
>>589
都合も何も全データだろうがw
発売直後10位に1度だけ入った→普通に入っている！
以降1度も10位も入れず→都合の良いデータの抜き取りだ！
面白いなあw言い返せば勝ちだと思っているのだろうか？
もう一度晒しておくね。
普通に入るって1回でも入ったことがあるって意味なの？
583：名刺は切らしておりまして：[sage]：2024/04/16(火) 21:06:32.22 ID:G5r+zwql
>>582
普通に入ってるよｗ
省2
593: [] 2024/04/17(水) 09:25:59.65 ID:G/rObmQQ(1)
ＢＹＤ
日本政府はやり方が卑怯
正々堂々と価格で勝負すべき
594: [] 2024/04/17(水) 10:14:46.07 ID:ASQpplLY(1)
食料品に補助金を出してよ・・・
595: [] 2024/04/17(水) 15:50:46.52 ID:OYCGad/H(1)
水素を大幅値上げ、エネオスに続き岩谷産も－ＦＣＶ普及に冷や水
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
596(1): [] 2024/04/17(水) 16:33:34.91 ID:vyVZYq98(1)
水素の自家用車は当分無理そうだが他の分野ではどんどん広まってるし価格もまた落ちてくだろう
597: [] 2024/04/17(水) 21:31:09.59 ID:RXf2Wv6S(1/4)
>>592
> 都合も何も全データだろうがw
全データも何もお前が持ってきた都合のいい全データは変わりませんがｗ
そもそも正しいという保証もない
> 発売直後10位に1度だけ入った→普通に入っている！
お前の都合の良いデータですら入ったのは変わらないｗ
お前が嘘をついてる事も変わらないｗ
この記事がEVは日本でもバク売れすると言ってることも変わらないｗ
それを卑劣なマスコミのようにお前が都合よく切り取ってそうではないように言ってる事も、
よってお前が卑劣なクズなのも変わらないんだなあｗ
598(1): [] 2024/04/17(水) 22:00:29.86 ID:VhX6GmXO(1)
その記事が正に卑劣なマスコミなんだが
599(1): [sage] 2024/04/17(水) 22:21:22.09 ID:RXf2Wv6S(2/4)
>>598
> その記事が正に卑劣なマスコミなんだが
全然違いますけど？それはお前がそうしたいだけだろう？
大体、卑劣なのは切り取りしたお前だろ？
都合のいい部分だけ持ってきて、さも逆の意味になるような言い方をするとか、
卑劣なマスコミそのものだろうがよ？違うかね？
あとさあ、お前何か勘違いしてるようにも見えるから言っておくが、
卑劣なマスコミってのはマスコミ全体ではないぞ？
明確に卑劣な行為をしている（一部の）マスコミを指して言ってるんだからな？
明確に卑劣な行為をしているお前と同じでね
省1
600: [sage] 2024/04/17(水) 22:29:17.41 ID:RXf2Wv6S(3/4)
>>596
自動車のような小型な移動体では厳しいが、他の用途なら可能性はあるかもしれんな
俺がFCVがゴミと言う最大の理由の一つがこの燃料の高さなんだよな
実質ガソリンより高いのでは例え車がガソリン車と同じ値段になっても存在価値はない
ここが燃費は良いEVと決定的に違うところで、絶対に普及しない理由でもある
601(1): [] 2024/04/17(水) 22:39:35.95 ID:1eVvnq2V(1)
>>599
2022年8月の10位だけを切り取って『普通に』とか言っちゃうお前こそ卑劣
EVでも既に家充電以外だとガソリンより高くなるケースがほとんどになってしまったし
ホント息を吐くように嘘をつくなお前
602: [] 2024/04/17(水) 22:51:49.78 ID:GWh9as/F(1/2)
>>12
軽油が余りまくるのでは？
そうとしたら得策では無いな
603: [] 2024/04/17(水) 22:53:47.86 ID:GWh9as/F(2/2)
>>578
本気で言って無いよねw
604: [] 2024/04/17(水) 23:13:51.40 ID:RXf2Wv6S(4/4)
>>601
> 2022年8月の10位だけを切り取って『普通に』とか言っちゃうお前こそ卑劣
はあ？切り取ってないし普通にあったのは明白ですが？馬鹿なの？
お前の都合の良いデータですら、「普通に」あったわけですよｗ
＞ホント息を吐くように嘘をつくなお前
はあ？息をするように嘘を付く、それは587で開口真っ先に、入って無い、と断言したお前ねｗ
俺はお前と違って100%事実しか言ってないんだが
ほんと、息をするようにうそをつくな、このキチガイアンチは
そして、この記事がEVは日本でもバク売れすると言ってることも変わらないｗ
それを卑劣なマスコミのようにお前が都合よく切り取ってそうではないように言ってる事も、
省1
605(1): [] 2024/04/18(木) 06:57:46.96 ID:ieDt2Wmh(1)
関西電力やダイヘンなど、電気自動車用ワイヤレス給電の普及へ協議会 - 日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
これが普及すればEVはますます便利になるな。
上手く行けばエネルギーの補給から完全に解放され、スタンドにいくとか充電忘れとか
そういったことを考えないですむようになる。古臭くて面倒くさい旧来の内燃機関などの
自動車からの決別であり、これこそが未来の自動車らしいと言える
606: [] 2024/04/18(木) 17:26:25.78 ID:4nfsqc1S(1)
外部ﾘﾝｸ[html]:kaden.watch.impress.co.jp
EVサクラは家の電源になれるのか? 充放電効率の計測結果と今後の計画
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
全固体電池」実用化へ…日産が進める革新的な技術開発の現在地
607: [] 2024/04/19(金) 01:58:30.49 ID:45Ve4UZS(1)
3月の欧州新車販売、20カ月ぶりマイナス EV失速が影響：日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
608: [] 2024/04/19(金) 03:22:38.36 ID:SUhQ3qde(1)
>>605
まず地道に充電スポット増やすとこからだな
609: [sage] 2024/04/19(金) 07:30:05.04 ID:xkAizCMj(1)
日本人の駄目なところはいつも欠点やデメリットばかり見て、良い点やメリットをろくに見ようとしない事だ
だからいつも世界から遅れを取るし、いつも後追いになる。これは昔からそう、ゼロ戦でも掃除機でも。
いつもネガティヴなことばかり考えるから進歩できない
610: [] 2024/04/19(金) 16:09:33.02 ID:3KU8nKTQ(1)
ニホンジンワーじゃなくて
不況だから企業が挑戦できないだけ
611: [sage] 2024/04/19(金) 18:14:41.47 ID:HlsbGKsA(1/3)
昔からそうだった、と言ってるんだが。例も上げてるわけでね
それに、そういうのとは無縁で資金も豊富なトヨタがそういう考えに凝り固まってるから言ってるわけだが
利点は見ずに欠点だけ見て否定する、昔から全く変わってない
612(1): [] 2024/04/19(金) 19:30:07.05 ID:HlsbGKsA(2/3)
「次世代車で選ぶならEV」8年で2倍、自工会調査 | 日経クロステック（xTECH）
外部ﾘﾝｸ:xtech.nikkei.com
＞次世代自動車の購入検討順位で電気自動車（EV）を1位と答えた人の割合は32%だった。
＞EVと答えた人の割合は、16%だった2015年度の調査から倍増。同質問でハイブリッド車
＞は50%と最も高い支持を維持したが、前回調査からEVとの差は縮まった形だ。
次世代車購入検討：自工会調査
2015年 EV16% HV58% PHV13% FCV4%
2017年 EV22% HV56% PHV13% FCV3%
2019年 EV23% HV58% PHV11% FCV1%
2021年 EV30% HV51% PHV11% FCV3%
省1
613(1): [] 2024/04/19(金) 19:55:27.59 ID:KeC//2GR(1)
>>612
次世代車購入検討→現実のEV新車販売シェア
2019年 EV23% →0.5%
2021年 EV30% →0.6%
2023年 EV32% →2.2%
EV購入検討するって言ってる奴はほぼ嘘つき
614(1): [] 2024/04/19(金) 20:03:40.51 ID:HlsbGKsA(3/3)
>>613
> EV購入検討するって言ってる奴はほぼ嘘つき
あほくさ、それ言ったらHVも嘘つきだよｗ50%もおらんｗ
実際はかなりがガソリン車買ってるということだｗ
そしてEVと違って年々減っている事実もなあｗ
EVは安くないんだから当たり前だろうになｗこれは安くなれば、という条件つきにきまってるだろうがよ
HVは安いから売れてるだけ、EVは高いから売れてない、そんだけのこと
安ければサクラのようにバカ売れする
615: [] 2024/04/19(金) 20:27:16.53 ID:sm1RUH2n(1)
新規参入組の排除が目的やね
こういう既得権優遇はろくな結果にならないけど
616: [] 2024/04/20(土) 02:11:27.20 ID:cMzAJNpl(1)
ＥＶ需要さらに減速 国内新車販売台数が前年度比から鈍化、ＨＶは２１・５％増 世界的にも逆風「購入できる層が頭打ち」に
外部ﾘﾝｸ:www.zakzak.co.jp
617(1): [] 2024/04/20(土) 04:37:51.90 ID:kfybpugM(1/3)
安いEVは売れてるし、今後EVは安くなってガソリン車並みになるんで無問題
ＨＶは安いから買ってるだけ、性能が良いからではない。俺ならさらに安いガソリン車買うけどねｗ
実際、ホンダのＮＢＯＸはガソリン車だが一番売れてるからな
軽の本質や方向性、未来への対応からいってホンダが軽でＨＶを出さず、いずれ全てＥＶに
するってのは全く正しいし、真に自動車の需要と未来を理解してる
ホンダが凄い新型「軽バン」2024年"秋"に発売へ！
手の届く"価格設定"にも期待大の新型「N-VAN e：」とは
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
＞車両価格がガソリン車と同等である100万円台から設定されるという予想も出ていることから、
＞6月の詳細情報の発表に、さらなる注目と期待が高まります。
618(1): [] 2024/04/20(土) 05:04:28.29 ID:JmSMuhr+(1)
>>617
既に発売延期で暗雲が立ち込めている
実際に予約している人の記事
外部ﾘﾝｸ:kunisawa.net
> ちなみに補助金無しで200万円切りはウソでした
> 本来なら5月の連休明けくらいから納車が始まる予定だった
> 当初「少し伸びる」というウワサだったものの「少なくとも4ヶ月。もしかすると半年」
619: [] 2024/04/20(土) 05:15:46.99 ID:kfybpugM(2/3)
>>618
> 既に発売延期
それ、上の記事にちゃんと書いてあるんですが、馬鹿なのかなあ
暗雲でも何でもないのに、安いのは変わらず、すぐ秋に出ることも変わらんのに必死というかｗ
一番売れてるNBOXがガソリン車で、ホンダは軽にHVを出さず、軽の本質からいって軽は
全てEVにすることから、ホンダが自動車の需要と未来を正しく理解してることは変わらん
620(1): [] 2024/04/20(土) 08:24:35.81 ID:c7QgZTAM(1)
>>614
HVの購入検討→実販売シェア
2019年 HV58%→34%
2021年 HV51%→40.3%
2023年 HV50%→46.8%
次HV買うって言ってる年々割合が減ってるのに、実販売シェアが伸びる不思議。
HV買わないって言って実際HV買っているから、確かに嘘つきだなw
621: [] 2024/04/20(土) 08:34:17.83 ID:kfybpugM(3/3)
>>620
> 次HV買うって言ってる年々割合が減ってるのに、実販売シェアが伸びる不思議。
つまり嘘つきが多いという事実なわけですがｗ
> HV買わないって言って実際HV買っているから、確かに嘘つきだなw
当たり前だろ、ＨＶは安いんだからな。高ければ誰も買わんよ、あんなの
値段は全てに優先する当たり前なのに馬鹿かと
同じ値段ならEVにも負けかねないだろう、特に軽では。ガソリンの高騰がそれに拍車をかける
まあEVが安くなればバカ売れするという証明になってるわけで、前述の通り、
今後は安くなるからEVが普及するのは確実ということだｗ
622: [] 2024/04/20(土) 10:29:29.77 ID:5lEoyjQI(1)
サクラが爆売れなのに、他のガソリン車やHVが足を引っ張るから…
日産、24年3月期純利益を200億円下方修正 販売下振れ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
623: [] 2024/04/20(土) 10:50:37.06 ID:zJv9+I+p(1)
>>97
自動車ならできそうだけど無理なの？
夏場に車内で人が死ぬぐらい熱を持つ物体なのに。
24時間屋外に置かれるから発電機の役割ともてそうだけど。
624: [] 2024/04/21(日) 08:24:15.51 ID:5FyIMHoH(1)
サクラが売れてるのはあくまで２台目としてだろ
メインの車にはならんよ
625(2): [sage] 2024/04/21(日) 08:46:09.55 ID:gY0xehK7(1)
外部ﾘﾝｸ:news.infoseek.co.jp
当初は、サクラに試乗した際に加速感や静粛性の高さを評価していただくことが多かった
またセカンドカーとしてサクラを買うという方が多かったのですが、だんだんと1台持ちのお客様が
普通の軽自動車と同じようにサクラを選ばれるというケースがどんどん増えてきています
626: [] 2024/04/21(日) 18:43:10.72 ID:2+eobi/z(1)
>>625
だんだんと どんどん
627: [] 2024/04/22(月) 02:27:27.27 ID:C+3EKDW+(1)
テスラ、中国と米国でＥＶ値下げ－販売低迷で在庫膨らむ
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
628(1): [] 2024/04/22(月) 07:31:26.60 ID:HEuWQ0AZ(1)
サクラで家族で遠出とかできるかよ
4人乗ってクーラーかけて充電地獄やな
629: [] 2024/04/22(月) 07:37:49.03 ID:EVn5mug2(1)
>>625
客層が増えているはずなのに、実販売が減少している不思議
630: [sage] 2024/04/22(月) 08:41:41.70 ID:woJHLlIa(1)
だから補助金待ちなだけ客層なら去年ぐらいからそういう客は普通にいただろうよ
どうせ夏にかけてまた増える、2月とかは他車も減ることが多い
そもそも多少の増減はどんな商品でも普通にあることなのに少ない時だけ
そういう事を言うことに何の意味があるのやら、悪意で言ってるだけ
631: [sage] 2024/04/22(月) 12:26:37.89 ID:/zVTN5zU(1)
>>628
なんでそうしようと思ったの？
632: [] 2024/04/26(金) 16:03:28.69 ID:SIqR9FlB(1)
米フォードのＥＶ部門、１台当たり２０００万円の赤字 １～３月期
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cnn.co.jp
633: [sage] 2024/04/27(土) 07:48:57.54 ID:iFvhGUX7(1)
十年後、田舎はEV軽トラやEV軽カーばかりになるだろ
イメージと違って都市部より日本の田舎にEVは合ってる
持ち家なので毎日の充電の心配なく複数台持ちなので遠出用のガソリン車もあり、ちょいのりで毎日足として使うので所謂シビアコンディション=BEVが強い
スタンド減って田舎はガソリン入れるために往復３０分走るとかざらだから
年寄りばかりだから自動運転との相性もEVが良い
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