鞆の浦架橋問題スレPart10 (766ﾚｽ)
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233(1): [sage] 2013/10/31(木) 00:55:59.13 ID:kO75+hVR0(1/2) AAS
>>230
だから>>218で書いてるんだけど！ １０回くらいよく読んでＰちゃんｗ
何度も何度も言ってるけど駐車場増設は良く出る意見だよ
パーク＆ライドも、交通誘導もな
入口の誘導所は俺が思いついた事だが
鞆の地理的特徴を考えれば誰でも思いつくありふれたアイデアだと思うし、俺が知らないだけでどこかで検討されている可能性も高いと思うな
その他、何かご不明点ございましたらご質問くださいｗ
238(3): [sage] 2013/10/31(木) 20:23:43.82 ID:kO75+hVR0(2/2) AAS
鞆の交通整理は架橋計画を正当化するため、あえて放置されてきた。
出来る事はあるのにして来なかった
こんなに酷いのですよ、というﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの材料とされてきたと言う側面がある
正確には架橋以前から、最初の鞆バイパスであるグリーンラインが失敗に終わった70年頃から大枠では止まったままだ。
グリーンラインの失敗から架橋計画が生まれたがこれも欠陥だらけで反対運動が生まれ、何度も計画を練り直すも一度は凍結。
鞆出身のアホ市長の当選で再びゴリ押しで進めようとするも、
ちょっとした騒ぎとなり、司法行政民意全てから否定され、あえなく廃案となった
これが、経緯だな
町を衰退に導いた、先見性の無い鞆の推進派の責任は重いが、
もう過去の話として、言わない方がいいかね
今は交通整理を放置する理由はない。くだらない感情的対立だけ
全てが止まっている現状は誰も得をしない、失われるだけの時間だと言うことを
共通認識として持っていきたいですね
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